> Tzn jeździł na oleju który totalnie się do tego samochodu nie nadaje, co spowodowało zapieczenie
> pierścieni, zmniejszenie średnicy kanałów olejowych i przez to zwiększenie ciśnienia oleju w
> pewnych miejscach które powoduje jego spalanie. Tu nie ma IMO, tylko czysta praktyka -
> samochód po dwóch płukankach zużywa o połowe mniej oleju niż zużywał. Olej zmieniłem z 10W60
> (jakiś dramat) na 5W30, następnym krokiem będzie 0W30, też Millersa.
najgorsze jest to, że nawet w niektórych ASO taki olej (10w60 shella) wlewają
W pracy mam 2 x k24a, ktore jeżdzą na tym g***ie właścicielom powiedziałem, że to nie najlepszy pomysł- niestety są przekonania, że jeżeli ASO leje to tak musi być
BTW. moje k24a też od nowości serwisowane w ASO, i w zależności pewnie co mieli to wlewali od 0w30 poprzez 5w40, 10w60.. Ja na całe szczęście od zakupu leję 5W30 i puki co nie ubywa....