Muzyk
moderator
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Muzyk
-
auto nie ma nic do powiedzenia :D
-
bo nie bede mily zaraz awarii wiecej nie przewidujemy :D
-
oczywiscie ze sprawdzenie bylo, korekty nie wprowadzalismy gdyz czujnik i tak jeszcze raz do wyjecia idzie, wtedy zrobicmy kalibracje :D
-
tak, w przypadku 2.0 Hdi 136km objawia sie to brakiem mocy ponize 2krpm, szarpaniem przy przyspieszaniu w granicach 2.5krpm, sporadycznym checkiem ktory nie wplywa na dynamike, natomiast powoduje chociazby to ze w takim momencie fap nie dostaje regeneracji, w skrajnym przypadku, gdy czujnik jest totalnie uszkodzony brakiem doladowania... przeszedlem przez wszystkie objawy... Z racji niecheci do zakupu czujnika firmy Mellet musialem kombinowac, na rynku nie ma nic innego nowego. Z racji tego ze czujniki te sa awaryjne, dopiero drugi czujnik okazal sie sprawny elektrycznie, ale mial uszkodzona kostke, troche kombinacji i kostka czujnika zostala naprawiona, a auto odzyskalo wigor :D
-
Oswiadczam niniejszym ze zwalczylem temat czujnika kopiowiowania turbo...
-
już
-
geometria sprezarki, egr, sporo tego niestety moze byc
-
-
w C5 i tak od dolu zmienialem ten czujnik..
-
troche klopotliwa bo trzeba sie tam dostac, nie wiem jak jest w C8 z miejscem..
-
jak do konca wyeliminuje problem u siebie to podziele sie wieksza wiedza, na chwile obecna czekam na czujnik...
-
jesli czujnik uszkodzony, to na allegro sa meletty po ~200-250zl, jesli geo zastana to wystarczy na jakas ekspresowke wyleciec i pomeczyc geometrie w sprezarce, czyli jak najczesciej wykorzystac pelen zakres mocy podczas przyspieszania i sprawdzic co sie bedzie dzialo..
-
Wiec tak, widze 2 opcje, zastana geometria albo powoli konczacy sie czujnik kopiowania turbo...
-
Ty masz 110km czy 136km ?
-
wiesz, w dieslu jestes swiadom tego co moze Cie spotkac, nikt nie ukrywa ze tam sa te rzeczy o ktorych mowiles, natomiast w przypadku tego silnika o ktorym mowimy jego niewatpliwa "zaleta" wg sprzedawcow mial byc wlasnie ten nieszczesliwy lancuch rozrzadu... Taki maly psikus...
-
po 218 jest nowy TRW po 178 jest regenerowany ABS , do tego kaucja 85zl jesli nie jest uszkodzony mechanicznie nie powinno byc zadnego problemu. Takze srednio widze sens z kombinowaniem uzywki...
-
Pyta tutaj, odpowiedzi oczekuje tutaj... Przyszedles reklamowac forum ?
-
-
no coz, takie czasy niestety... Szkoda, bo naprawde ciezko sie bedzie przesiasc na auto ze sprezynami
-
w C5 tez zostaliwi jeden silnik... Mam wrazenie ze na sile chca ubic Citroena...
-
DV6DTED
-
przegladzik Doposazenie w BT Sprawdzenie wysokosci zawieszenia i pewnie jakies pierdoly
-
mam wersje bida... Brakuje mi podlokietnikow tak naprawde.. Poza tym jest strasznie twardo, strasznie wysoko sie siedzi... Tęsknie już za swoją C5
-
-
chyba za proste to było Zgadza się, ujezdzam takie auto do piatku
