Muzyk

na moje to mniejsza, bardziej awaryjna, mniej komfortowa od mojej, materialy niestety coraz gorsze...

no coz, ja tylko stwierdzam ze jakbym mial wybierac pomiedzy P407, a C5 II to wybieram zdecydowanie C5 II chociażby ze wzgledu na prostszy i tanszy zawias, mniejszy zwis z przodu i zdecydowanie wiekszy komfort...

no to takie c5 II z takim budzetem to lalka bedzie... w dodatku z dieslem gdzie problem z Fapem nie istnieje, sprzeglo z dwumasa oraz wymiana powinno zamknac sie max w 2kpln...

a jaka masz kase na wydanie ? ktory rok Cię interesuje?

nie wiem, ale rozumem kupilbym II a oczami III

poprostu uwazam ze takie HDi do Twoich zastosowan bedzie mniej denerwujace

przyjrzyj sie jeszcze c5 II zanim zaczniesz 407 ogladac, ilosc miejsca i komfort w zasadzie nie do pobicia przez 407

przy takich przebiegach nie bardzo widze sens benzyny z LPG, zwazywszy ze w HDi masz 6 biegów ktore na trasie spokojnie pozwalaja poruszac sie predkosciami autostradowymi z cisza w srodku

a co z homologacja ? przeciez to nie przejdzie zadnego przegladu, bedzie wygladalo jak kupa, a swiecilo wszedzie tylko nie tam gdzie powinno... Jestem na nie

110zl szuka

6422

a tak z ciekawosci, czemu uparles sie na 2.0 noPb ?

zaraz wymysle nagrody

no przecie c5 sie nie psuje

A podziekowal

kolo kosztuje teraz ok. 270zl takze tez juz nie generuje mega kosztow...

jesli juz to piszcza klocki.... jesli kupuje bezposrednio z harta to cena to ok, ale jesli harta w jakims lokalnym sklepiku czy cos, to juz bym sie zastanowil, bo ktos sobie pieknie marze generuje na niej...

handlujemy, to zalezy czego oczekuje klient, IHS czy TRW

skoro blad sie pojawia, to gdzies zostaje zapis o tym co go powodowalo Napewno latwiej bedzie dojsc do tego

z tego co pamietam masz lexie/planete? jesli tak to poprostu podepnij i spojrz co generuje blad

dobierzesz rzuc na priva, rano sprobuje cos wymyslec.

nie wypada mi jako modowi, ale poprawiles mi humor na koniec dnia...

jaka cena w IC ?

a ja czekam na Vin i damy rade

vin na priv wrzuc...