Muzyk

masz dane co bylo wymieniane w ostatnim czasie? spalanie tego w miescie to pewnie bedzie 8-8,5L moja C5 tyle pali po wawie... Nie wiem co by Cie mogło w tym aucie zaskoczyc?

kiedy ja to wiem Nie ma chyba gorszego auta do doboru czesci Poza tym napisałem to gdyż nie lubie takich internetowych "mądrali" co to uważają sie za guru w wielu tematach... Skoro jest taki dobry, to dlaczego nie sprzedaje czesci albo nie otworzy sobie wlasnego biznesu z tym zwiazanego ?

spusc troche powietrza, bo strasznie nadęty jesteś.... Są 2 problemy, katalogi nie wierzą że mógł ktoś kupić Uno po 1995roku, taki zakres produkcji pokazują dla normalnych krajów. 2 jest taki ze w 2 katalogach widnieją tylko takie tabelki: KYB: Monroe: Mam dla Ciebie propozycję, zacznij sprzedawać sprężyny do Uno, gwarantuje Ci że jak zaczniesz to będziesz miał złote życie.

hmmm.... nie chyba ze dustera

byla wada motorow, owalizowaly sie tuleje i motor pobieral spore ilosci oleju... Wada poprawiona od roku modelowego 2011

jak masz mozliwosc, kupuj hutchinsona, rewelacyjna jakosc wykonania

tadaam przychodze z odsiecza, jak 2.0 benzyna to po 2010 roku, najlepiej od 2011 kupowac

Spokojnie, to sa tylko rendery

oj, sugerowanie sie serviceboxem to nie jest dobry pomysl

ej, dlaczego nie zaznaczyles w konfiguratorze silnika ?

to ja mam chyba jakiegos farta, albo nie jestem az tak wybredny jak reszta uzytkownikow...

mocno tlumaczysz swoj wybor benzyny, kupno uzywanego auta czy to Pb czy On to loteria. A to jakie ma zasilanie, to sprawa drugorzedna.... Ja już Ci wielokrotnie pisalem, chcesz auto pewne idziesz do Salonu, tam mozesz wymagac, kupujac uzywke musisz liczyc sie z pewnymi ustepstwami... W zyciu nie zdecydowalbym sie szukac auto dluzej niz 2 tygodnie, strata czasu....

wlasnie znalazlem idealne auto dla niego gdyby nie wiek, to zdecydowanie Palio długi weekend, proste do bólu, nie bedzie DKZ, Turbiny, elektroniki no ideał prostoty

no jakby nie patrzec straszne koszta na przestrzeni 4 lat, poza tym nie wierze ze nie slyszal wczesniej dwumasy i nie czul sprzegla... T tez samo sie nie popsulo...

w zwyklej jest masakra, a w hydro jest marnie rozwiazany tyl, przekombinowali troche...

podnosniki szyb, tylne zawieszenie, przednie zawieszenie, materialy uzyte w srodku sa mega kiepskiej jakosci.

heh, ciekawe co napisales.... Ostatnio obcowalem z C5 z tym samym motorem, auto mialo przejechane okolo 350kkm, nie uwierzysz, ale jakby skrecic je na 160kkm to nikt by sie nie kapnal, wiec wole realne ~250kkm niz te wszystkie perelki z magicznymi 160-170kkm zrobione pod polaczka dla ktorego glownym kryterium wyboru jest symboliczny przebieg auta...

dziwne, bo waly ostatnio szly jak woda, jesli tak naprawde tyko blok zostaje stary, to az dziwne ze zaden warsztat nie chce wziac na klate, przeciez to wzglednie prosta robota...

nom

to korzystaj poki waly i korby sa tanie mysle ze powinienes sie zmiescic jesli chodzi o graty w kwocie ~2300-2500zl

chodzi o kwestie upierdliwych niedorobek jakosciowych, psuja sie glupie rzeczy, tak glupie ze az nie do wiary jak mogli to popsuc... a szkoda, bo rozwazalem taka jako nastepce mojej...

a czy przypadkiem w 3008 nie bylo tak jak w 208, ze w zaleznosci od wysokosci wyposazenia byla inna tapicera i fotele ? bo w sumie na fotele narzekac nie moglem na mojej testowej sztuce...

nie znam sie, ale podobno lepiej kupic C5 II z konca produkcji niz C5 III

bo oni szukaja dziewicy wsrod kurtyzan niestety kupujac auto uzywane musza nauczyc sie isc na kompromisy

jak juz 3008 to only w 2.0 HDi 150km mialem okazje 3 dni pojezdzic, swietne auto... Gdyby nie bylo poza moim budzetem, to pewnie zamiast C5 mialbym to ale co sie odwlecze to nie uciecze... Z tym ze ja nie jestem miarodajny, mialem fajna wersje, z Nivo, Hudem, nawigacją, szklanym dachem i mocnym dieslem... Zakochalem sie normalnie Łysy i Flanel mi świadkiem że fajne było