bergerac

no na to wychodzi

nie, nie czuję smrodu Czuję śliczny zapach skóry. To moje pierwsze auto, które nowe ładnie pachnie Wentylator chodzi po wyłączeniu silnika, w większości moich aut tak było.

też tak zakładałem

Nie przekraczałem 140 km/h.

12.2 Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

I dupa, nie udało się [emoji36] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dobra, jutro jadę do Warszawy, zepnę się i zejdę poniżej 12 litrów* * i tak kwa nie obrócę na jednym baku

przepraszam, ale to Ty tutaj zgrywasz przemądrzałego Materiałów w necie mnóstwo, wystarczy poczytać, poza tym to naprawdę nie jest zbytnie wyzwanie intelektualne, żeby się samemu nad tym zastanowić

sorki, ale nie do końca rozumiesz o czym piszesz Po co zostało wprowadzone Stelvio na rynek ? Po co Alfie SUV ? Pewnie chcieli zrobić bezkompromisową rajdówkę Chłopaku, ogarnij się trochę

Może kiedyś Włosi wpadną na to, że wysokość otwarcia klapy też można regulować jak najbardziej można regulować Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony

zgadza się, ciekawy motor Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio posiada silnik V6 o pojemności 2.9 l o mocy 510 KM mocy i dostarcza 600 Nm momentu obrotowego w zakresie od 2500 do 5000 obr./min. Silnik ten jest niezwykle mocny, a jednocześnie nadzwyczajnie lekki, gdyż został w całości wykonany z aluminium. Dostępny jest z 8-stopniową, automatyczną skrzynia biegów, która w trybie Race zmienia biegi w zaledwie 150 milisekund.

to po co producent podaje dane dotyczące spalania ?

no zgadza się. Ale w jakim błędzie jestem ?

na ja już się z tym pogodziłem, pogadam jeszcze w serwisie, ale nie spodziewam się cudów.

i to jest właśnie to co mnie interesuje 14 to IMO trochę za dużo

w Insignii było to bardzo charakterystyczne, po odgłosie od razu było wiadomo. W Alfie składają się lusterka. Alfy jeszcze nie testowałem, ale w Oplu nie dało się zamknąć z kluczykiem w środku. Nawet jak był w bagażniku.

nie zamierzam, podobnie nie zamierzam kłaść tam ptaka, żeby zobaczyć co się stanie Jak kiedyś jedno albo drugie się wydarzy przez przypadek, to Ci opowiem

no w bagażniku na szczęście w alfie jest. I jest fajny bajer, że są dwa przyciski do zamykania klapy. Jeden zamyka tylko klapę bagażnika, drugi od razu całe auto.

ile miałeś/masz aut z keylessem ?

chodzi Ci o otwieranie w jednych drzwiach ? To się mija z celem. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest dostęp w czterech drzwiach. Nie rozumiem po co takie gówniane oszczędności jak w przypadku tej Alfy, czy np. Kodiaq. W takiej Insignii były bez problemu sensory we wszystkich drzwiach.

Wg mnie czasy, gdzie były zero-jedynkowe kompromisy skończyły się w motoryzacji pod koniec lat 90-tych. Spójrz jak są wyposażone hot-hatche albo popatrz jakie spalanie mają mocne TFSI. Uważam, że można obecnie wybrać auto, które zapewnia i frajdę z jazdy, dobre wyposażenie i rozsądne spalanie. Zresztą dokładnie ja tak wybierałem, tylko spalanie się nie potwierdziło

tylko, że Ty mogłeś dopłacić i mieć, a ja nie

Kamerę cofania ma, nie ma 360 stopni. Ledy też ma, nie ma matrycowych świateł ledowych. Keyless działa jak pisałem, problemy to miałem w Kodiaqu. Jedyny mankament, że keyless nie obsługuje tylnych drzwi. To były kompromisy, które zaakceptowałem wybierając samochód. To jak wygląda i jak się prowadzi wynagradza te braki. Ma też zegary jak prawdziwy samochód, co mi się bardzo podoba

właśnie czekałem na Twoją błyskotliwą uwagę Szczerze to bardziej na kierowcę BMW pasujesz niż Alfy 😆

jest OK. Zasadniczo nie ma się do czego przyczepić. Najbardziej brakuje mi kamery 360 stopni i Intelliluxa. Nie są ksenony złe, ale jednak to przepaść. Ważne, że keyless działa już dobrze, szkoda, że nie ma w tylnych drzwiach, bo czasem się przydaje.