bergerac

jechałem dzisiaj Octavią na taxi i auto się dziwnie zachowywało. Zapytałem taksówkarza o motor i powiedział, że 1,5. Mówi, że najgorszy silnik jaki kiedykolwiek miał, ale przynajmniej mało pali. Śmiał się, że na początku nie kumał o co chodzi, że silnik się tak trzęsie 😄

jakie to problemy ? Bo akurat o PureTech'u słyszałem same dobre opinie.

dla mnie Pug jest o klasę wyżej od Renault (oczywiście piszę o swoich doświadczeniach). Mają w mojej ocenie lepsze materiały i lepiej poskładane samochody, ale na koniec dnia to kwestia gustu, tak jak Skoda i VW

Nie. Adblue ma układ zapobiegający tego typu zdarzeniom. Oczywiście nie wiem jak jest w Fordzie, bo ta marka już mnie parę razy zaskoczyła

proste rozwiązania najlepsze

moja też, ale to robi się jeszcze bardziej gorąco

patrzę, że w instrukcji niby opisane, że są. Osobiście nie pamiętam, żebym dostał, ale popatrzę dzisiaj w piwnicy,

to jest akurat z dupy koncepcja na moje. IMO najlepsze są proste rozwiązania. Proste gałki do klimy z kilkoma przyciskami nie zaburzą żadnego układu wnętrza, a są najbardziej funkcjonalne. To jest właśnie komplikacja rozwiązań, które tego nie wymagają. Co innego dyktowanie wiadomości czy ustawianie nawigacji - są to rzeczy, które wymagają dużo większej uwagi od użytkownika.

Na biegu jałowym również Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Maxit, większość nowych fur nie pozwala na katowanie na zimno. W Alfie nie sprawdzałem, ale pamiętam, że w Insigni nie dało się na zimnym silniku przekroczyć iluś obrotów. Uruchamianie na zimno to AFAIK jeden z parametrów algorytmu obliczającego interwał wymiany oleju. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

rozumiem, czyli wkręcam w klamki, analogicznie jak ten uchwyt, który był teraz wkręcony dzięki.

kurde, to muszę poszukać, ale zupełnie mi nic nie świta.

nie, nowe. Ale kompletnie nie pamiętam, żeby mi zostały jakieś części

Więc tak, pojechałem nad morze bez rowerów, bo zostawiłem temat na ostatnią chwilę i poległem. Mam zestaw: uchwyty na rower Thule Free ride bagażnik ~Thule z belkami Wingbar Evo i poniosłem poradę, bo niestety uchwyty, które miałem zastosowane w Insignii nie podeszły do nowych belek. rozumiem, że muszę kupić inne uchwyty, np. coś takiego ?

Przeciętnemu użytkownikowi zrobienie 150-200kkm zajmie z 8-10 lat... raczej znacznie dłużej. Kiedyś gadałem z dużym dealerem o przebiegach i mówi, że większość użytkowników nie przekracza 12 kim rocznie.

no jakby chyba logika Cię trochę zawodzi

ja mogę przedstawić swoją opinię, bo właśnie kończymy kolejny kontrakt na auta z wydłużonym interwałem serwisowym: - łącznie przerobiliśmy około 400 aut z interwałami serwisowymi 30 kkm - auta kończyły użytkowanie po 3 lub 4 latach z przebiegami pomiędzy 150 a 210 kkm - interwał serwisu olejowego wynosił 30 kkm lub 1 rok czasu - przez te lata nie wystąpiła ani jedna awaria jednostki napędowej, ani żadna inna awaria, którą można by było skojarzyć z układem olejowym - z poważnych usterek nastąpiła jedna awaria skrzyni biegów, ale nastąpiła głównie przez zlekceważenie zgłaszanej usterki przez serwis. W mojej ocenie jeśli ktoś jeździ dużo i przejeżdża w roku 30 kkm to taki interwał jest OK, ale jeśli nie to ja bym wymieniał olej raz w roku. Niektóre marki mają interwał 2 letni, co w mojej ocenie jest dość długim okresem, zwłaszcza, że zazwyczaj jest to jednoznaczne z użytkowaniem samochodu w mieście, na krótkich trasach. Żony auto tak serwisuję - wymiana oleju raz w roku, bo przejeżdża max 5-6 tysięcy kilometrów. Teraz już po gwarancji więc strasznie nie przestrzegam czasu do miesiąca, ale staram się tak na oko raz w roku wymienić. Statystyki, które znam absolutnie potwierdzają, że dłuższe interwały są OK. Natomiast rozumiem, że są ludzie, którzy czują się lepiej jak wymienią szybciej. Jak interwał był 15 kkm, to tak samo znałem osoby co zmieniały co 7,5 kkm, bo przecież 15 to za dużo

Twojego nie, ale dla mnie prywatnie VW jako marka jest spalona. Oszustwo z premedytacją to raz, a dwa próba rozwiązania problemu przez wstawienie rury od kina jak to pisał @OZI i pogorszenie parametrów pojazdu to jawna kpina z klientów. Jak ktoś lubi jak mu sikają na buzię, to jego sprawa Ja nie jestem fanem

z tego co wiem to Audi wkłada też ZF do mocniejszych wersji. Mercedes chyba rzeczywiście nie stosuje ZF.

mi osobiście przez wiele lat automaty nie pasowały. Testowałem auta VW, Opel - słabo się z tym czułem. Żonie kupiłem automata Puga, jeździ poprawnie, ale dla mnie OK tylko do kręcenia się po mieście. Później wsiadłem do GLC i po raz pierwszy spodobał mi się automat. Bardzo dobrze mi się jeździło Alfę potestowałem w automacie, przypadł mi bardzo do gustu, więc teraz też już śmigam automatem.

może dlatego, że szukałeś w instrukcji, a nie książce serwisowej

a najfajniejsze są prawdziwe shuttersy, z regulowanymi skrzydłami

Super

Ano właśnie, tego się obawiam.

z innej beczki - kto ma deskę kompozytową ? Jestem mega fanem drewna, ale zaczyna mnie męczyć konserwacja, zwłaszcza, że teraz mam dwa tarasy. Ostatnio widziałem coś takiego w Castoramie, warte to coś ?