Rejmi

> 90 gr więcej > Kurcze, ale serio jakby cisze zaczął pracować... Ktoś tankował? Jakieś wrażenia? tak jak wyzej napisane wieksza LO i paliwo lagodniej sie spala/wolnije i to wrazenie ze silnik pracuje ciszej/kulturalniej/bardziej miekko moze byc jak najbardziej odczuwalne

> BTW - czy w USA robi się też światła w sensie kierunkowskazy klasyczne, "europejskie"? > Czy wszystko ma te migające stopy? moja KJ jest z usa i ma migacze normalne - tzn europejskie i z przodu i z tylu nie ma mijania asymetrycznych oraz nie mial przeciwmgielnego tylnego

> Przy amerykańskich często migacze lądują w miejscu cofania itp. więc jak wygląda sprawa z > homologacją takich lamp po przeróbce? > Bo jeśli ja coś zmienię sobie w swoich zwykłych "europejskich" lampach (wymienię żarówki na inny > typ, dołożę jakieś dzienne do środka itp) to lampa traci homologację. w 99 na 100 stacjach sprawdza ze migacze sa i sa zolte i dzialaja nikt wiecej nie bedzie wnikal w to

> To jest bardzo mylące. U nas widziałem takie nieprzerobione auto i pierwsze > co pomyślałem, to że mu się pozycyjne spaliło z tylu. Ale zaraz - tak regularnie? > A no tak, beznadzieja z USA... Kierunkowskaz ma być pomarańczowy i już. kwestia przyzwyczajenia sie - u nas kazdy nauczony ze zolty miga - w stanach ze albo zolty albo czerwony

> ja znajomemu przerabiałem tylne amerykańskie (postój, stop i czerwony kierunek w jednym), bo > diagnosta nie puścił. Do przodu nic nie miał (byłem na stacji diagnostycznej). > Tak samo u siebie w moto mam proste i się nie czepia, ale anglikom nie przepuszcza. tyl u siebie musialem tez zrobic - brakowalo p.mgielnego - ale czepili sie dopiero po 3 latach do przodu nikt nigdy nie napomknal nawet ze swiatla symetryczne

> Asymetryczne światła to zuo. Na drogach wielopasmowych jadący lewym pasem oslepia od tylu samochody > jadące prawym pasem. Powinno sie tego zabronić. zla lub nie zlo - zalezy od punktu widzenia na codzien jezdze dwoma samochodami - jeden ma swiatla symetryczne drugi asymetryczne - i w tym z "asy" brakuje mi jednak doswietlenia pobocza i jedno i drugie rozwiazanie ma swoje plusy i minusy

> Na ile kkm oceniacie w samochodzie średniej klasy, jeżdżącym głownie w polskim mieście po wiadomo > jakich drogach? u mnie 160 kkm i ciagle fabryczne amortyzatory - wymienialem raz laczniki staba z przodu oraz 1 z 4 tuleje tylnego wahacza oraz raz sworzen wahacza gornego tylnego wiec uwazam ze calkiem rozsadnie jak na taki przebieg

> A nie pomyślałeś że stwarzasz zagrożenie na drodze? Brak asymetrii (oślepiasz), chyba nie wiesz ze ta asymetria polega na podwyzszeniu linii oswietlenia prawej strony - wiec lewa strona w swiatlach symetrycznych swieci idealnie tak samo jak linia swiecenia w swiatlach asymetrycznych niedogodnoscia moze byc to ze jezdzac na swiatlach symetrycznych masz gorzej oswietlone pobocze a prawidlowo ustawione swiatla symetryczne i asymetryczne lewa strone jezdni oswietlaja tak samo

> AM - na profilu osobowym, ustawienie trasy - optymalne - zafundowała mi taki offroad na Mazurach że > w końcu musiałem zawrócić - bagno było. a moze masz w ustawieniach taki typ drog dozwolony? i wtedy czemu nie? ja raz sie tak nacialem ze poprowadzil mnie przez drogi ktore bylo drogami na potrzeby kopaln piachu - ale to moja wina bo mialem ze gruntowe moze brac pod uwage sam w tym roku zrobilem po mazurach na AM 100 km i zero pudla przy wyborze trasy optymalnej (czyli takiej jak zawsze) - bez uwzgledniania danych a traffic

> Myślę, że warto spróbować. Przed montażem gniazda dzwoniłem do obu ASO. Mając do wyboru 220 zł a 80 > zł długo się nie zastanawiałem, choć szczerze mówiąc zaintrygowało mnie skąd taka różnica. > Wykonanie, jak widać na zdjęciu, nie budzi chyba zastrzeżeń, gniazdo działa, więc chyba > wybrałem dobrze . Dodam, ze przed montażem dokładnie zostałem "przepytany" odnośnie tego gdzie > chcę mieć gniazdo i czy ma działać bez względu na stacyjkę czy dopiero po "przekręceniu > kluczyka". Nie wiem dlaczego, ale wolę mieć wybór w takich chwilach . ja tak troche ostatnio sie zafiksowalem na prusa bo... rzut beretem od pracy wiec kwesia np przegladu to zostawic autko i chwila i w pracy... a po pracy chwila i samochod juz 4 litery wiezie ale generalnie opinie o aso na prusa mam....malo pozytywna

> Powiem tak. Nie sprawdzałem nawet czy mam kostkę. Powód był prosty - nie chciałem tam zapalniczki. > Musiałbym kupić wtedy długi tunel, a jest on dla mnie niewygodny - żeby wysiąść z samochodu w > garażu muszę się przesiadać na fotel pasażera, zahaczałbym o dłuższy tunel nogami i byłoby > niewygodnie. > Jestem już po zabiegu, odbyło się bezboleśnie, zamontowane tam gdzie chciałem, prąd jest cały czas > niezależnie od stacyjki, a koszt całej operacji to 80 zł . > A że bez foto się nie liczy: skoro jest tak jak chciales to OK a koszt bardzo przyzwoity - rzeklbym zaskakujaco przystepna cena chyba podjade na melgiewska wypytac sie o zalozenie i uruchomienie elektrycznych szyb

> Ciekawe czy jest u mnie kostka pod tunelikiem Z cholere nie pamietam juz co mi mowili w ASO jak > zakladali zapalniczke Ale chyba do zapalniczki byl gotowiec pod dywanikiem. spore szanse ze jest w obu moich pandach byl/jest z tym ze w jednej nie bylo dojscia plusa do zapalniczki (dzialalo tylko podswietlenie) a w drugiej wszystko zagralo po wpieciu zapalniczki - tyle ze "po kluczyku" natomiast w obu nie zauwazylem wtyczki do lusterek - chyba ze za slobo grzebalem

> Wiązka z drzwi wychodzi tą dziurą: > PS. Pozwoliłem sobie plagiata zdjęciem PAFcioKRAK popełnić. dzieki ale i tak chyba wstrzymam sie z zamiana korbek na pstryczki elektryczki do konca gwarancji - po tym co mi w przyplywie szczerosci aso fiata powiedzialo:/

> Z tego co dowiadywał się brat, wycena będzie w serwisie na oryginalnych częściach. czyli bardzo drogo na bank dostaniesz calke i w tym momencie jedynym rozsadnym wyjsciem jest scedowac na ubezpieczyciela calosc zalatwienia sprawy - czyli wyplata czesci w gotowce plus zbycie wraku - brata powinno tylko obchodzic to ze ma dostac odszkodowanie w wysokosci okreslonej w AC - pomniejszone o ewentualna amortyzacje, spadek wartosci i udzial wlasny - chyba ze ma wariant ubezpieczenia znoszacy te zmienne wtedy dostaje to co na ubezpieczeniu

> Wrak chyba lepiej samemu sprzedać niż oddawać ubezpieczycielowi? Może ktoś był w podobnej sytuacji > i podpowie na co zwracać uwagę aby jak to Kolega wyżej napisał stracić jak najmniej? osobiscie wrak sprzedawalem przez ubezpieczyciela - za cene nizsza niz poczatkowa wycena ubezpieczyciela ale gdy ubezpieczyciel przedstawil mi oferte kupna wraku za cene nizsza od razu byl w niej zapis ze roznica pomiedzy wycena ubezpieczyciela a cena zbytu wraku bedzie wyrownana w gotowce calosc od momentu gdy poinformowalem ubezpieczyciela o tym ze za jego posrednictwem chce zbyc wraku do momentu gdy zaakceptowalem ofere kupna oraz otrzymalem decyzje i podwyzszeniu wyplaty gotowkowej zajela 2 moze 3 godziny i zalatwialem wszystko mailowo

> To mnie pocieszyłeś... Jutro jadę na Mełgiewską instalować gniazdo... ja bylem na prusa btw sprawdziles sobie miernikiem czy masz zasilanie w kostce? i czy wogole masz kostke? jezeli nie to moze szybko sprawdz

> U mnie tak to własnie działa - instalacja fabryczna zdziwilem sie bo w poprzedniej pandzie sam dorabialem plusa do gniazda - byla z tya dziwna wiazka co niby wtyczka do gniazda byla ale brakowalo przejscia plusa - wiec tam sobie zrobilem ze zasilanie bylo zawsze w tej nareszcie zainwestowalem w gniazdo w fabryczne miejsce (cale 42 zl z maskownica i wysylka) wpialem w fabryczna kostke ktora byla oczywiscie pod wykladzina schowana i wszystko dziala ale tylko po wlaczeniu zaplonu a swoja droga w aso chciali za dolozenie gniazda 250 zl.... do tego twierdzili ze nie ma instalacji i trzeba dorabiac.... a co niestety prawdziwe... wierze ze byli o tym swiecie przekonani bo taki poziom fachowosci to aso prezentuje jako ciekawostke powiem ze na moje pytanie o koszt zamontowania i podpiecia elektrycznych szyb rzeczone aso szczerze odpowiedzialo ze nie podejma sie tego bo nigdy tego nie robili....:/

takie mam pytanie czy fabrycznie przewidziano zasilanie w gniezdzie/zapalniczce tylko przy wlaczonym zaplonie? czy moze czegos brak? dodam ze podswietlenie gniazda dziala prawidlowo

> Tak mówi instrukcja. > Tylko to C3 to nie jest silnik oparty na technologii kosmicznej wiec tym sie kompletnie nie przejmuj

> Lejek to ja tez mam ale denerwuje mnie ciagle wyciaganie i wsadzanie Jezdze duzo po miescie wiec > plynu dolewam co 3-4 dni Nikt nie ma niczego na stale? wychodze z zalozenia ze i tak trzeba siegac do bagaznika po plyn a potem go tam schowac wiec wziac dodatkowo lejek to nie jest zajecie jakos utrudniajace operacje uzupelnienia zbiorniczka byly takie sztukowki na allegro ale w cenie cos ok 35 zl wiec.... za taki duperel to sporo przesada ewentualnie dajesz do tego a na koniec element syfonu umywalkowego w ktory wtykany jest korek i jest wlew jak zaden inny

> Wychodzi w okolicach dźwigni otwierania maski lub nieco poniżej. Nie pamiętam dokładnie. Wg mnie > nic nie trzeba odkręcać, by kable przepchnąć z kabiny, przez przelotkę, do drzwi - dzieki za to info

kilka pytan zanim zaczne grzebac 1. w ktorym miejscu dokladnie wychodzi wiazka z drzwi do kabiny i co trzeba wymontowac by te wiazke przeciagnec? 2. dysponuje zestawem org mechanizm+org przelaczniki+ org wiazka gdzie wpiac org wiazke (w ktore miejsce) do istniejacej instalacji samochodu? - ewentualnie co trzeba dorobic z instalacji? chyba ze jest p&p chyba ze lepiej kupic zestaw bez wiazki fabrycznej zrobiony na przekaznikach i wtedy tylko wpiac bezposrednio do zasilania?

> Macie jakis patent? Wiem, ze kiedys byly takie przedluzki na allegro ale juz nie ma. Od corsy d > pasuje? http://allegro.pl/opel-corsa-d-wlew-zbiorniczek-spryskiwaczy-i3397439975.html Jak nie > to moze da rade wezem polaczyc? Kombinowal ktos? kupilem ladnych pare lat temu gdzie byl dodatkiem do plynu lejek zostal na stale w bagazniku i wspaniale zdaje egzamin - biore plyn to biore tez lejek

> Ktoś poleci najskuteczniejszego kreta? > mar00ha sprezyna potem mozesz zel - krett lub jakis inny - spore prawdopodobienstwo ze im tanszy tym wiekszy zajzajer - co akurat jest wskazane i bedzie Pan/Pani zadowolony/a

> syntetyk do 1.2 ? dziwne a co w tym dziwnego???