Rejmi

> Szykuje mi się trasa 1300km do przejechania nocą. > W nocy wiadomo, że różnego rodzaju latającego ustrojstwa (czytaj: owadów) jest co nie miara. > Polećcie jakiś super płyn do spryskiwaczy. > Teraz używam takiego czegoś , ale nie ukrywam, że doopy nie urywa. woda i do tego jakis plyn do mycia naczyn mozesz tez dodac odrobine octu jezeli masz twarda wode lub zrobic plyn na bazie wody destylowanej/demineralizowanej

> Produkt nie jest z gornej polki (raczej) bo to polska Mikoda. Klocki tez nie jakies mega (przod > lucas, tyl remsa). mialem na przodzie ciete i wiercone mikody i klocki remsa - nigdy czegos takiego jak opisujesz nie zauwazylem

> U mnie w Pandzie to samo się dzieje jak jeżdze po nieutwardzonych drogach i dużo się kurzy > O dziwo po deszczu problem znika. > Solidnie nałożyłem na ograniczniki smaru grafitowego i na razie problem ustał, ale za jakiś czas > trzeba będzie powtórzyć "operacje" a ja dzisiaj specjalnie pobawilem sie tym tematem i najlepszy efekt (czyli likwidacja skrzypienia) spowodowane bylo...... porzadnym wytarciem ogranicznika ze wszelakich poprzednio stosowanych "smarowidel"

> W ograniczniku nie masz takiej rolki która jest dociśnięta do ramienia ogranicznika? prawde mowiac nie zauwazylem tam rolki - za to w drzwiach w miejscu gdzie chowa sie ogranicznik widac cos jakby...ślizg? sprawia wrazenie ze tez wykonany jest z jakiegos tworzywa

> Najlepszy jest smar litowy, taki biały! Od dwóch lat cisza, a miałem podobnie. osobiscie probowalem tzw bialym smarem ale pomagalo na chwile - dosyc krotka chwile - ale byc moze nie byl to litowy smar

> Miałem tak w Nubirze, zdaje się że od czegoś typu WD-40 robi się tylko głośniej a coś w stylu olej > silikonowy lepiej. Nawet spróbowałbym po kropelce oleju silnikowego na ogranicznik. silnikowy nie dziala

> Jeśli tworzywo, to smarowidło typu WD40 tylko spotęguje trzeszczenie. > Potrzebny jest smar do tworzyw np. silikonowy, wcześniej wyczyścić ogranicznik. testowalem i niestety skutkuje... na dzien moze 2

> Cięgno ogranicznika jest metalowe czy z tworzywa sztucznego ? wg mnie tworzywo jakies

> bialy smar > ma być odporny na niskie i wysokie temp testowane - nie daje rady

> Boll Biały smar > pomoże na 100% .... raczej nie :/

> Trudno powstrzymać się . > Odrobina ropy, czyli oleju napędowego na sworzeń zawiasu drzwi. Poczekać aż spłynie, powachlować > drzwiami. Po kilku dniach zastosować któryś z polecanych smarów(nie wd40). Jeżeli nie pomoże, > operację powtórzyć na mechanizmie wewnątrz drzwi. to nie zawias - to ogranicznik

> Tylko się nie śmiać !!! > http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0 > Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko > drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic > nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r. hahahahah u mnie to samo i w poprzedniej i w obecnej - ale tylko tyl i faktycznie jak nagrzany samochod - nawet jak sie od klimy w srodku ochodzi to juz nie rypi dla mnie jest to ewidentnie ogranicznik - a smarowanie.... raz powoduje zwiekszenie raz praktycznie zanik rypienia - tylko nigdy nie pamietam czym smaruje zeby bylo glosniej a czym by bylo ciszej hahaha

> po ilu? poprawilem - za szybki jestes

> Co ile wymieniacie olej w swoich dieslach ? > Osobiście wymieniam co 10 tys. (co jakieś 5 mies) Olej Motul + filtr oleju Mann. Auto użytkowane w > 90 % w mieście. > Jest sens takiej wymiany czy wydłużyć interwał do 15 tys ? wymienialem co rok lub po przebiegu wskazanym przez producenta czyli 15 kkm autko 90% miasto po 150 kkm silnik jak zegarek i obywal sie bez dolewek oleju pomiedzy wymianami olej syntetyk - mobil 1 0w50

> A co powiecie na tarcze od 100HP ? a ja tak przewrotnie zapytam - co masz na mysli mowiac ze slabo hamuje? bo wymieniajac tarcze na wieksze zyskasz glownie to ze bedziesz potrzebowal mniejszej sily nacisku na pedal w celu uzyskania tej samej sily hamowania ale z drugiej strony latwiej doprowadzisz do zablokowania kol oraz mozliwosc bardziej precyzyjnego dozowania sily hamowania, zyskasz rowniez lepsze odprowadzanie ciepla ale efekt fadingu doskonale rowniez zniwelujesz odpowiednim doborem tarcz i klockow o takim rozmiarze jak masz fabrycznie - roznice sa ogromne pomiedzy producentami wg mnie najbardziej zyskasz na doborze zestawu tarcza/klocek ale i tak nie przeszkoczysz tego co.... opona "utrzyma" na asfalcie

> Co o nich sądzicie? > Faktycznie tak problematyczne, drogie i kosztowne w utrzymaniu? > Chodzi o Citroena... osobiscie nie mialem stycznosci z tym wynalazkiem ale znojomy majac vitare z tym wynalazkiem klal w kamienie - samochod w typowej miejskiej/podmiejskiej eksploatacji co 3 do 5 kkm upominal sie o wypalanie - co w miejskich warunkach bylo nierealne i skonczylo sie tym ze znajomy pozbyl sie auta i uznal za cholernie klopotliwe i uciazliwe w eksploatacji - kupil kolejny samochod w benzynie

> Mam zaciski z Marei JTD. Ktoś na centomanii pisał, że pasują do Cienkiego. W katalogu IC widziałem, > że zaciski z cienkiego, seja i pandy są te same. Zobaczymy, może się uda. > PS. Jeżdżę na 15" to jak nic przekladka i tarcze odpowiednio wieksze i masz po sprawie - z tego co wiem pasuje p&p

> ATE+ATE > zoacz jak wygląda sytuacja z heblami od P2 1,2 16v, ale to grubsza robota będzie, od Stilo to już w > ogóle i fele na cokolwiek większego będą minimum 14-15" czy stilio czy ten punciak bedzie to samo - 257 mm tarcza wiec wymiana zaciskow co pociaga za soba zmiane felg na minimum 14" mozna pobawic sie we wsadzenie wentylowanych od pandy 1,3 ale to tez wymiana zacoskow z tym ze chyba zmiesci sie do felgi 13" ale wg mnie w zupelnosci poprawe zapewni zalozenie sensownych tarcz i co moze nawet istotniejsze - klockow

> gory to ja mam w miescie w gory przy normalnej jezdzie tez styknie

> Heja > Czas się zbliża na wymianę hamulców. Od czego możnaby było włożyć większą tarczę? Ktoś próbował > montować coś lepszego niż fabryka? jezeli dobrze pamietam to od stilo pasuja oczywiscie konieczna rowniez wymiana calego zacisku natomiast jezeli zostajesz przy fobrycznym rozmiarze to przemysl mikoda oraz zestaw bosch u siebie mialem zestaw mikoda (nawiercane i nacinane)+remsa komplet bosch z obu bylem bardzo zadowolony osobiscie odradzam RH (road house) - bardzo nie lubily wyzszej temperatury - wrazenie "hamowania szklem" na rozgrzanych hamulcach

> Mam pytanie, czy różnica pomiędzy temperaturą powietrza wiejącego z karatek przy obrotach jałowych > a temperaturą przy obrotach od ok. 1500 rpm może być znacząco różna (tzn czy TTTM?), czy > jednak warto się zainteresować sprawą? > Silnik 1,2 69KM. szczerze mowiac nie zwrocilem na to uwagi ale mysle ze gdyby byla znaczaca roznica to zauwazylo by sie to generalnie jak na moje oko to moglaby szybciej sie rozpedzac - ale jak juz sie rozpedzi to wieje zimnym nawet w te ponad 30 stopniowe upaly

> http://www.foxnews.com/leisure/2013/06/18/chrysler-agrees-to-recall-jeeps-at-risk-fire/ > 2.7 miliona Jeepów do naprawy. 51 trupów spowodowanych tym błędem konstrukcyjnym. Naprawa będzie > polegała na tym że właściciele Jeepów dostaną od firmy za darmo hak holowniczy. A pojazdy z > takowym już zamontowanym zostaną sprawdzone czy nie jest on przypadkiem pęknięty czy > skorodowany (i jeżeli tak to zostanie wymieniony). oki.. ale powiedz mi tzn o ile wiesz oczywiscie - czy mam czekac na jakies oficjalne ogloszenie akcji czy sam mam podejsc do serwisu autoryzowanego? jak to w rzeczywistosci wyglada takie wezwanie? pytam bo akurat mam liberciaka z 2004 - wiec sie lapie

> a ja leje Trawol do kosiarek. > I śmiga już 10 rok, a lekko nie ma moja chyba drugi sezon zapyla na syntetyku mobil1 0w50 - bo taki znalazlem w garazu - typowe zlewki z resztek oleju jakie zostawaly z wymian w samochodzie, nazbieralo mi sie tego ze 7 litrow - do samochodu nie lalbym tego bo to mieszanka z kilku lat wiec poszlo z przeznaczeniem do kosiarki... efektow ubocznych brak na chwile obecna

> no dobra, przyczepiłem się tych 10km/h....powiedzmy że jest ustawione 1:1 czyli na 50 łapie cię gdy > masz 51km/h....a co z błędem radaru w wysokości +- 3% czy iluśtam....? wtedy masz przynajmniej podstawe by nie przyjmowac (i to slusznie) mandatu ale to chyba raczej czysta dyskusja akademicka bo nie slyszalem zeby ktokolwiek mial mandat/wezwania za przekroczenie o 1 km/h - chyba ze ograniczenia do tak niskiej predkosci ze ten 1 km/h stanowi wiecej niz błąd pomiarowy urzadzenia

> Może ktoś wełną do poddaszy ścianę ocieplał? dokladnie bylo tak ze byla nie koniecznie dobrze zrobiona dekarka i przez 2 zimy/jesienie/wiosny caly czas czy to z opadow czy ze sniagu niewiele ale jednak dostawala sie wilgoc efekt taki jak napisalem w dwuletnim budynku sciana zagrzybiona tak ze ja nigdy nie widzialem czegos podobnego a welna byla jednym wielkim gnojem