Danielpoz.

Żaden.

Małe nie małe ale wiadomo o co chodzi.😏

Prawdzie mam w Audi. Czyli prawilne quattro👍 W NX mam elektryczne. Wystarczy i jest ok😎 Silnik z tyłu to 41koni 😁

W Toyotach i Lexusach tak niby właśnie jest. Na minus to dodatkowe 30tyś zł

Tylko HEV. Mild odpada z automatu a PEHV chyba w tym konkretnym przypadku nie ma sensu.

To też widziałem👍

Warunki konieczne: hybryda, AWD i coś w okolicach 200koni. Cena 200kzł. C-HR, UX i co dalej?

Tak każdy by chciał👍

Mylisz pierwszy montaż z ori częściami zamiennymi.

Ten co zakłada hak to i podłączy kostki od instalacji. Robota banalna.

Nie dowiesz się bo to wszystko fantazja😏

Ty uwierzyłeś w tego kolegę?🤣

Ten obecny model HS też jest w wersji phev tylko nie na naszym rynku.

Bardziej chodziło mi o firme leasingową która robi to po czasie. Auto już dawno u klienta.

Ładne wałki kręcą🫣

Zrobiła BT bez auta?

To jest taki sam układ hev jak w nissan note 3generacji? Jezdziłem takim w japońskiej wersji. Od startu wciska jak melex👍 Tam jest układ gdzie silnik spalinowy jest tylko do wytwarzania energi elektrycznej.

Tym bardziej że ToMirek nie zakładał tematu co ładniej wygląda tylko co jest warte swojej ceny i inne techniczne sprawy.

Toyota czy Renault?

Euro 5 i Euro 6 mają inne zbiorniki na paliwo.

Nowe navary mniej gniją od rangerów. A śmieją się z toyot🤣

Jeśli rama mało zgnita to i owszem🤣

Sprawdziłem i w mój Ranger ma tylko 225kg a ma rame😱 Tandeta😂

Jakie niby auto ma 200kg nacisku na hak???

120-130 to raczej max.