janusz

Wyżej masz podforum "opony wielosezonowe", poczytaj i decyduj 👍

Przy Twoich przebiegach wielosezonowe masz na jakieś 5 lat. Sezonowe jak sam widzisz prędzej się zestarzeją niż zjeździsz. Ja bym przed zimą sprzedał zimowe (bo pewnie wtedy łatwiej sprzedać) dołożył i zakładał wielosezonowe.

Przykładowe linki https://youtu.be/YCapR0Oa1YI https://youtu.be/eH-OJtDLDkc

Zimóki masz na felgach? I w jakim stanie?

Ta guma nie wygląda jakby miałabym dobrze trzymać na mokrym, ale to Ty tym samochodem jeździsz i czujesz jak się zachowuje. Jak tak długo się trzymają, to chyba mało jeździsz. Według mnie w takiej sytuacji wielosezonowa (całoroczna) jest sensownym (i ekonomicznym) rozwiązaniem.

Jak masz zdemontowaną, to bym próbował od środka łączyć tymi zszywkami na gorąco. Widziałeś to kiedyś? Według mnie nieźle się sprawdza i nie potrzeba do tego "doktoratu".

Jak ktoś ma pecha to i palca w tyłku złamie 😉

Jak jeździsz po mieście, to ja bym tych opon nie przekładał, a na jesień kupił nowe. Ale już "po ptakach" 😉

Trochę stara guma, ale jak w tym roku była ok, to może jeszcze jeden sezon po mieście. Jak kierowca nie czuł, że są "słabe" to biorąc poprawkę na ich stan można jeździć. Ale jak kierowca jest "niepewny" to bym zmieniał, żeby w razie stłuczki nie żałować "oszczędności". Edycja @aviator a ile jeszcze tym autem zamierzasz jeździć? Bo jak jeden sezon, to chyba bym nie zmieniał, a jak np 3-4 to lepiej zmienić, bo i tak Cię to czeka, a będziesz miał świeże gumy 😉

Jak robi w sezonie 2 kkm to wg mnie jest jeszcze ok, ale jak 20 to szkoda w sezonie zmieniać i płacić za przekładkę. Lepiej odrazu zakładać nowe.

Według mnie tak sobie wygląda, zależy też ile kilometrów robi w sezonie i ile ma lat.

Tylko ta "dobra kasa" to będzie w tym przypadku x2 😉 (albo trochę więcej). Ja kupiłem hikoki i uczucia mam mieszane (cena nieco ponad 700), a opinie ma niby lepsze niż metabo. Edycja @bergerac ta metabo z pierwszego Twojego linka jest teraz stówkę tańsza (ja bym "macałem" obie pod kątem luzów i wygody i wtedy decydował).

Nie "macałem", ale pierwsze co mi się rzuca w oczy to, że prowadnica wysuwa się do tyłu, więc nie postawisz jej przy pracy pod ścianą, ale dla Ciebie nie ma to chyba znaczenia.

Co tam dokładnie chcesz łączyć? Może zszywacz do plastiku?

Nie proponowałem żadnej przeprawówki. Właśnie wskazałem, że skoro astra dawała radę, to każda ośka trochę wyższa z dobrą oponą powinna się również sprawdzić.

Dobra opona to podstawa 😉 Nie wiemy, czego tak naprawdę potrzebuje, bo "Ośka" nawet dość cywilna potrafi naprawdę dużo https://youtu.be/JsZELdNdGGw Ale wiadomo, że w błocie dobry napęd jest szczególnie ważny.

Link był przykładowy, ale opis mówi coś innego: Samozamykacz automatycznie blokuje drzwi po uzyskaniu kąta otwarcia powyżej 90 stopni, aby drzwi zaczęły się zamykać należy zmniejszyć kąt otwarcia poniżej 90 stopni

Może coś takiego https://erli.pl/produkt/fiskars-sekator-zyrafa-teleskop-upx86-1023624-pila,5776589 Fiskars ma raczej dobre narzędzia ogrodnicze. Ale tego nie używałem. Można kupić taniej podobne innych firm.

Co chcesz tym ciąć? Są takie multifunkcyjne (spalinowe, sieciowe i chyba akumulatorowe - nie wszystko naraz) podkaszarka, nożyce i właśnie piła. Ale taka piła to raczej do gałęzi (może trochę grubszych). Miałem taką spalinową i elektryczną, ale piły nigdy nie używałem 😕

Jak są wyważone to ilość odwaznikow poza estetyką nie ma znaczenia. Z tyłu chyba trudno będzie je "dotrzeć".

A nie masz opon kierunkowych?

Nie używałem, ja z reguły "czyściłem" obrzeża żyłką z podkaszarki, czy kosy. Moja żona używała czasami tego https://allegro.pl/oferta/fiskars-obrzynarka-do-trawnika-szerokosc-23-5-cm-12911412388

Ten regał na poduszki do mebli ogrodowych, czy coś cięższego? Przy kupowaniu zwróć uwagę na jakość, żeby po jakimś czasie nie zaczął rdzewieć i się "składać". Nie wiem czy nie lepiej wykonać samemu z drewna i go "obić" panelem.

Tylko nie od takich Obecnie jeżdżę na GY, a wcześniej na "CC". Robię to głównie ze względu na wygodę, a nie cenę. Jak się policzy to eksploatacja wielosezonowych nie wychodzi wiele taniej od sezonowych. W zależności od warunków eksploatacji raz jeden sposób, a raz drugi może być trochę korzystniejszy finansowo.

Wymieniłeś trzy 😉. Domyślam się, że blokowania drzwi w pozycji otwartej nie ma nie ze względu na skomplikowane działanie, ale żeby ludzie nie zostawiali drzwi otwartych. Ale nie o to pytał @PawelWaw, ja tylko podpowiadam możliwe rozwiązania na zadany problem.