Dominik80

> Sa firmy usuwajace z przyjemnoscia dpf, przy okazji programowo lekko mozna podciagnac, ale bez > przesady i bedzie kolega zadowolony wszystko ladnie pieknie , ale jeszcze nie znalazlem odpowiedniej firmy co nie szaleje z cenami za usluge.....

> 1. zweryfikuj co dokladnie jest powodem problemu z filtrem, czy jakies niedomaganie techniczne, np > jakiś czujnik ciśnienia, temperatury czy zwyczajnie Twój miejski tryb jazdy. Ja nie > zdiagnozowałem bardzo dogłębnie i moze troche za szybko pozbylem się filtra. Czasem czuje > smród diesla bez DPFa i to mi przeszkadza, ale za to mam święty spokój z tym g*wnem i > przybywaniem oleju. > 2. Jeśli okaze sie, ze problemem jest tryb jazdy to raczej nie poradzisz, znam przypadek z ASO > Katowice, gdzie babka w 520d na gwarancji miała wymieniony filtr DPF dwykrotnie, pompę > paliwową i blok silnika. Jak przybywało oleju tak dalej przybywa, Panienka robiła 6-8 km autem > w jedną stronę do pracy i nic więcej. > osobiście zdecydowałbym sie na usuniecie DPFa, także programowo i żadnych modów. U mnie w 320d mocy > wystarczy a Tobie w 335d mało? Zależy mi, żeby auto długo pojeżdziło. Mysle ze DPF bedzie umierac bo ogolnie wiekszosc czasu jezdze w miescie czasem jest nawet tragicznie i nie mozna przycisnac Jak usowales swojego DPF to rozcinales puszke i wykruszyles czy zrobiles cala nowa rure?? Spalanie sie zmniejszylo ?? Piszesz o smrodzie w korkach czy to jest taki standardowy smrodek diesla jak w starszych dieslach bez DPF ??

> Rurka ładna, ale cena chyba mało atrakcyjna no przegiecie tym bardziej ze kawalek rurki i plecionki , zero rewelacji.. nie wiesz czy gdzies w PL moja juz takie gotowe rurki?? bo zrobic nie problem ale trzeba autem podjechac a to bedzie ciezko ps- pomysl ile kasuja za caly wydech ps2 - wiekszy IC pod auto co pasuje w ori mocowania jedynie szerszy lub wyzszy itp to koszt okolo 800funtow

> 6 sprzedac diesla i kupic benzyne nie potrzebuje taka rure jak ponizej http://www.ecotune-scotland.co.uk/produc...moval_Downpipe_

musiales siedziec w jakiejs padace e46 bo posiadam i e46 i golfa4 i wykonanie e46 bije na glowe wykonczenie g4 plastki , mocowanie i spasowanie tajli... co do tych foteli to rzeczywiscie malo miejsca ale to zalezy od ustawienia wysokosci fotela

Zaswieca sie czasem kontrolka DPF... teraz sie zastanawiam co robic?? wywalic DPF ?? wiem ze trzeba programowo tez... i teraz sa opcje: 1. kupiic nowy dpf i wydac pelno kasy i za jakis czas znowu miec ten problem?? 2. wykruszyc DPFa i wylaczyc programowo ?? 2a. wykruszyc DPF + mocniejszy program ?? 3. Zrobic nowa rure ktora zastapi ta puszke DPF?? i oczywiscie programowo wylaczyc opcje... 4. rura zamiast DPF i jak juz i tak beda kopac w kompie to zrobic jakas mocniejsza mape ?? 5. jakas firma oferuje opcje 4 + wylaczenie EGR (ale po co ?? ) Co robic z tym DPF bo nie mam pomyslu auto jezdzi wiekszosc czasu po miescie i korkach.... W aucie nie mam juz klapek (swir flap) i jest OK..

> dolałem ją regulatorem, nic jej nie będzie - chyba sobienie wyobrażasz że będę czekał nie jeżdżąc > na strojenie 3 miechy V-power Racing 100 w baku żeby nie stukało i jazda trzeba byc tfardyma nie mientkim

> A to czyms roznilo sie spasowanie i materialy od pospolitych modeli ? drewnem materialy w golfie sa slabej jakosci spasowanie nie jest idealne... porownujac to do bmw e46 a nawet e36 to troche kolega tam przesadzil bo: jak pisze kolega ramka radia sie obdziera i schodzi taka powloka czarnej gumy , raczki zamykania drzwi maja to samo. plasik wykonczeniowy tunelu kolo lewarka trzyma sie na paru nedznych zatraskach itp.. ogolnie skrzypi i nie jest tak dobrze przymocowany jak w e36 do tego obicie drzwi jest strasznie miekkie i jak bym tam dalej zacza wymieniac to dosc sporo by brakowalo z tym dopasowaniem pomiedzy e36 , e46 a golfa 4 :z tych lat

Przygode kierownika zaczalem w 1997roku a moja historia wyglada mniej wiecej tak Fiat 126p rok 94 CC 700 cm rok 96 126p rok 78 126p rok 88 BMW e36 325td 1993rok fajne auto spory przebieg wytrzymalo i sie sprzedalo Peugeot 206 HDI rok 2001 kupione pod koniec roku nowka niesmigana - w 2002 w polowie wakacji auto zakonczylo swoj zywot na scianie... Golf 3 GTI - kolega mi pozyczyl na czas nieokreslony - wozilem sie prawie rok... potem znalazlem centomanie CC 700 rok 96 (totalna porazka mialem go miesiac) CC SUITE (klima) silnik 899 rok 1996 chyba z poltora roku mialem go... OPEL Calibra - najlepsz wersja 2.0 8V LPG auto sluzylo mi do ciagniecia lawety i wyjazdy do niemca.... mialem to auto lacznie z CC suite przez jakis czas potem suite poszlo na sprzedaz i wskoczyl CC ponizej.. CC 1242cc SOLEIL (caly otwierany dach) ogolnie to byl taki moj zyciowy projekt auto zrobione od podstaw czyli rozebrany na czesci pierwsze (kupilem uderzone) i skladanie od poczatku - nowy lakier , potem zawias niski , potem silnik 1.2 potem NA do silnika itp.. jeszcze 4x tarcze hamulcowe by jakos mialem problemy na seri... i zapodany zestaw z uno turbo na koniec kola kupilem potrzymalem 2lata w garazu i sprzedalem wszystko jak leci auto posiadalem jakos 5-6 lat Punto GT - 1.4 Turbo - taka zabawka lacznie z CC 1242 a kupilem bo potrzebowalem wieksze auto... i musialo byc dosc szybkie BMW e36 2.0i Laguna 2.2dci (UK) auto rodzinne - jezdzacy trup , sprzedalem po 8miesiacach bo mnie trafialo BMW e46 3.0d-01 starszy ale fajniejszy i mialem go od 2008roku i teraz szyka nowego wlasciciela [uK] W PL mam 528i - tzn dalem ojcu e36 2.0i jak wyjechalem i potem powiedzialem by sprzedal i dolozyl do 528i VW-Golf IV TDI kupilem poltora roku temu bo paliwo drogie i ojciec jezdzil caly czas 528i i nie ma LPG a niechcial sie przekonac ze sporo moze zaoszczedzic na roznicy w spalaniu... wiec zanabylem takiego golfa i po roku splacil sie lacznie z naprawami w okolo 75% BMW e90 335d-06 (UK) jak wiadomo teraz tutaj tym sie krece i jestem zadowolony tak samo jak z e46 a w PL mam wybor albo 528i albo golfem taka moja mala historia motoryzacyjna

Po Czytaniu jeszcze raz roznego rodzaju forumow itp wychodzi na to ze problem lezy jednak w sterowaniu turbinami , Pisza ludzie ze praktycznie kazdy przez to przechodzi. Bmw zrobilo nowy ulepszony model tego sterowania (nr 1) i trzeba zmienic dwa oraz blache mocowania bo jest inna.. Zamowilem czesci i bede walczyc jutro z przelozeniem tego gageta mam nadzieje ze bedzie dobrze Czesci nie sa super tanie bo koszt jednego sterowania to 70 funtow po dobrych znajomosciach. zmieniac bede czesc nr 1 oraz 4 ale to bardziej zapobiegawczo bo dostep tam jest maly wiec wole miec cala plontanine nowa... oraz jeszcze pare drobiazgow niezwiazanych z problemem

hej. bylem na wyjezdzie teraz pare dni i pisalem z telefonu. dostep do neta byl ograniczony.. ogolnie nie ma nic na zegarach a podpinac bede sie dzis.. Wczoraj w nocy szukalem na roznych forum PL i nic konkretnego nie dowiedzialem sie.. Lecz po poszukiwaniach na angielsko jezycznych okazalo sie ze to dosc popularny problem w 335d. Sporo ludzi ma problem z ladowaniem malego turbo i wiekszosc przypadkow spowodowane jest takim urzadeniem od malej turbiny Objawy: auto zamulone od dolnych obrotow do 2500-3000 i potem jedzie normalnie.... Poczatkowo raz dziala a raz nie po jakims czasie umiera calkowicie.... 35d maja takie zawory trzy.. z malej turbiny jest ten z przodu... Wchodzac na czesci z BMW ( 11 65 7 802 592 ) widac ze niby ten zawor jest lacznie z rura.... Koszt niby 350euro..... ale na forum wyczytalem ze 450funtow..... Pytanie brzmi czy sa jakies opcje tanszej naprawy tego urzadzenia ?? EDYTA: Wlasnie tez doczytalem ze takie zachowanie moga powodowac urzadzenia spod numeru 1... lepsza alternatywa bo tansza Ciekawe co pokaze mi dzis komputer...

Od paru dni auto zaczelo sie dziwnie zachowywac... Teraz jechalem na trasie i prawie caly czas mialem ten problem: chcac rozpedzic auto od niskich obrotow do momentu okolo 2500-2800 obrotow zanim napompuje sie drugie turbo auto jest strasznie zamulone... prawie sie nie rozpedza... Dziwne jest ze czasem rozpedza sie bardzo fajnie tak jak powinno. Na ekranie nie wyskakuje zaden problem i nie pokazuje zadnego bledu.. Co moze byc przyczyna takiego zachowania ??

> powiem tak, zrobilem taki wydech bo mi sie podoba... jak mi sie znudzi mam wydechy seryjne wiec w > kzdej chwili moge zalozyc... dla tego nie mam zamiaru przerabiac auta ala Szybcy i Wsciekli... > to tylko wydech jednym sie podoba, drugim nie o gusstach sienie rozmawia ale rozumie wasze > opnie. Szczerze to nie ma osoby ktora by sie nie obejrzała za kazdym razem co przejezdzam po miescie i duzo osob jest pełnych podziwu.. . bo tak jka kolega pisal filmik tego dzwieku nie > oddaje ookejjj

> Tak jak mowilem, tez tego nie pochwalam. Ale zwroc uwage na M5 - tez jest glośne a to tez limuzyna M5 to jest inna bajka to limuzyna (mniejsza niz 7) i dla ludzi co sami prowadza samochod a 7demka byla zawsze uzywana i dalej jest do szoferowania > niektóre limuzyny wyzszej klasy tez mają wydechy specjalnie robione na glośniejsze (klapki w > wydechu i inne cuda). No tak ale tjining do 7demki mi osobiscie nie pasuje... np tutaj lecz sa czasem takie modele co wygladaja ladnie ale zbyt glosny wydech wydaje sie troche przesada... mruczenie jest OK > e38 jest tak mało na rynku, ze powoli robi sie to klasyk, utrzymanie w oryginalnosci i dobrym > stanie technicznym, to wbrew pozorom pozniejszy zysk Niektore auta nie powinno sie zmieniac

> Dałeś do pieca glosny wydech nie pasuje do e38, ale bez przesady. > Slyszalem m62 na pustych wydechach i nie bylo tak źle, filmik tego nie oddaje Ten model auta nie kojarzy mi sie z glosnym wydechem lecz limuzyna ktora ma standardowy wydech bo dzwiek silnika i tak pieknie slychac ze to nie jakies 3-4garowe wozidlo... a po wywaleniu wydechu w tym przypadku wrazenie mam ze auto tjuninguje sie pod remize jeszcze trzeba wsadzic bas skrzynke i bedzie do rwania lachociagow.. Pewnie masz racje ze slinik ladnie brzmi po wywaleniu calego wydechu bo jednak pare garnkow tam jest ale nijak to sie ma do limuzyny w coupe lub czyms podobnym jak najbardziej a limuzyna ma byc cicha i tylko buczec spod maski

> http://vimeo.com/57421694 tych aut sie nie tjuninguje Super furmanki

> Witam Wszystkich > Byłem wczesniej na kąciku daewoo ale sprawiłem sobie juz jakis czas temu BMW E38 740IL wiec > postanowiłem sie pochwalic hehe Piekne auto ale z tym wydechem to zdupales sprawe bo gada jak jakies tico ze sportowym wydechem... i nie pasuje mi to do klimatu samochodu nic a nic... pozdrawiam

> kuszace ale do zabawy mam juz 2 furmanki > beta ma byc klasyczym dupowozem do jazd wokol komina dodam standardowe zawieszenie

> 10 tys zł?Bo tak przeglądam alledrogo i w sumie nie ma nic ciekawego! To takie drogie czy po > prostu ja słabo szukam? > 1 > 2 ta czarna fajniejsza i ma przebieg bardziej realny niz te 180k a naj naj to kolo czarnej stoii czarne e30 a nie wolisz cos bardziej wiekszego np: 750i wiecej garow i silnik z przepieknym dzwiekiem na niedziele ideal

> Quote: > PIĘKNE BMW E34 530 V8 sprowadzone z niemiec w 2009 roku od jednego własciciela (starszy Pan rocznik > 1939 - wpis w brifie patrz zdjęcie) > starszy pan mial problemy ze słuchem slowo klucz (sprowadzony w 2009 roku) od tego czasu minelo pare lat wiec miec te auto moglo pol polski

Jak chcesz to Ci moje e46 sprzedam za 15tys tylko musisz sobie kiere przelozyc no i transport zrobic ale bedziesz mial nie bite auto i 100% przebieg ori do tego 3litrowy diesel

> Na razie auto stoi bo sie przeglad skonczyl a czekam na wlasciciela co to se zagramanica siedzi ale > ma sie pojawic w Polsze do miesiaca > poza tym zimowek nie mam a warunek wybitnie niesprzyjajacy jezdzie tylnapedem na letniakach Przegladu nie musi robic wlasciciel.. sam pojedz.. Nie wiem czy sie zle jezdzi bo ja jechalem w sniegu ze slaska do francji i bylo ok

> Dzieki za oferte ale najpierw musze zdiagnozowac przyczyny bolu. Ale coraz wiecej wskazowek daje > wynik amory bo jak probowalem czy ABS dziala hamujac gwaltownie to czulem pod noga ze > sterownik juz odpuscil, a z tylu cos dziwnie pukalo mialem wrazenie ze kolo PT wpadlo w > rezonans jakby tak jak przy padnietym amorze. Musze sie udac na szarpaki i na test amorow to > bede madrzejszy i jak sprawdziles ?? wiesz cos ??

> Nie.....orientujemy się Nie...... sprawdzalem van mi potrzebny

> Tragedi niema skrzynia robi swoje przy prędkości 160 km/h jest ponizej 2 tyś obrotów bardzo ladnie nawet w moim 335d chyba mam wiecej przy tej predkosci... jutro sprawde