Florydzialski

Nie pamiętam dokładnie MSRP ale gdzieś koło $120K wyszło. Oczywiście potem były negocjacje, zniżki itp. więc realnie było trochę taniej.

Przerażająca.

Mam nadzieję że nigdy :)

2000 mil - zero problemów.

U córki była inwazja. Kupiliśmy takie: https://a.co/d/0bIcv8V6 Ich trawnik jest jedynym na którym nie ma kretów więc chyba to działa...

Jest tak - postanowiłem zmienić ładowarkę do samochodu - zamiast takiej na 40A założyłem mocniejszą, na 48A. Jednak trochę się bałem że może czegoś wystarczająco dobrze nie dokręciłem + jak się wszystko będzie zachowywało w sensie termicznym. Stać tam przez pół nocy i sprawdzać czy się coś nie przegrzewa mi się jednak nie chciało. Rozwiązanie: SONOFFSONOFF SNZB-02LD IP65 Zigbee LCD Smart Thermometer (Probe...Accurately track temperatures in liquids or enclosed spaces using a waterproof probe and LCD screen. With Zigbee 3.0 support, perfect for tanks, pipes, refrigerators, and more. Zainstalowałem takowe a ich czujniki przykleiłem w newralgicznych miejscach gdzie się może grzać, podpiąłem pod HomeAssistant i teraz mogę spać spokojnie. Tak, temperatura się podnosi w czasie ładowania, ale w rozsądnych granicach: Mam w planach pozakładać więcej tych czujników - na wszelkie urządzenia elektryczne dużej mocy typu pompy itp. żeby wiedzieć jaki jest normalny zakres temperatur w których działają i umieć wykryć jak coś się zaczyna przegrzewać.

Pierwsze 1000 mil - jak na razie zero problemów, wszystko działa, aktualizacja oprogramowania zainstalowała się bez problemów.

Dawali bardzo dobry, ośmiobiegowy automat. Trudno mi powiedzieć, nigdy wersją z automatem nie jeździłem.

Miałem w manualu i pomimo wszelkich systemów itp. potrafiła nieoczekiwanie zrobić bąka. To samochód z wielkimi ciężkim silnikiem z przodu i wielkimi kołami z tyłu. Jak tył straci przyczepność na zakręcie (co jest banalne) to wszystko dzieje się tak szybko że żadne systemy nie dają rady tego zatrzymać. I moment później jedziesz tyłem. Albo bokiem. Albo w zupełnie innym kierunku niż planowałeś. Wystarczy trochę piasku na ziemi. Albo jakiś rozlany olej. Albo trochę więcej wody. We wszystkich innych samochodach jakie miałem znałem dokładnie granice i wiedziałem ile mogę żeby np polecieć trochę bokiem. W Corvette się do końca bałem pomimo że 6 lat nią jeździłem. Tak, zwykle mi się udawało ale od czasu do czasu uznawała że musi mi przypomnieć o pokorze i robiła to niezwykle skutecznie.

Nowy samochod oczywiscie.

Nie wiem jak w PL ale w USA żaden niezależny mechanik nie chciał się dotknąć nowszych Porsche - mówili że te nowsze mają komputer do którego tylko dealer może się dostać i bez dostępu nie da się nawet oleju zmienić. Starsze Porsche bez problemu.

Zapomniałem dodać że pacifica jest maleńka jak na pojemność - w porównaniu z Ford Expedition to dosłownie maleństwo a pojemność podobna.

Wynajmowałem Pacifica kilka razy i za każdym razem byłem zachwycony pojemnością tego samochodu. Ale to wszystko. Jakość plastików katastrofalna. Zachowanie na drodze koszmarne. Głośny. Idiotyczny system. Idiotyczna lokalizacja lewarka zmiany biegów. Nie, zakochać się w tym czymś to nie zakochał bym się. Ale jak trzeba przewieźć wygodnie 5 osób i trochę bagażu to Pacifica jest niezastąpiona.

W końcu to jest SUV. To ma być funkcjonalne. Ma zmieścić wózek, bachory i zakupy. No i jako że to jest BMW to ma mówić „patrz jaka jestem bogata” Reszta jest mniej ważna. To samochód zaprojektowany dla kobiet i pytaj kobiet czy im się podoba a nie oceniaj samemu. Mężczyźni tym nie jeżdżą, no chyba że mają za dużo estrogenu a za mało testosteronu.

W sumie kosztował więcej niż Tesla Model X…