bielaPL

a na moim kymco wieje po jajkach

I jeszcze Civic fajnie jeździ link

Leon FR Suzuki SX4 Astra Giulietta

> Malutko, jak 50tka japońce tyle palą, koreańce więcej, kymco pali średnio 3,5, a w samym mieście i mocnym odkręcaniu potrafi dobijać prawie do 4

W kontekście 125 to praktyczny będzie skuter - automat szybko się rozpędza i nie tracisz czasu na machanie biegami. Chyba, że w terenie będziesz chciał latać to tylko moto lub nienawidzisz skuterów . W kontekście większym to dla mnie motocykle są fajniejsze. Ale jeździ sporo osób burgmanami 650 i sobie chwalą... . Tutaj już kwestia indywidualna co kto woli

> Nie śmiej się, Młoda już mi zakomunikowała, że jak będę chciał mieć z nią dziecko, to nie będę > jeździł na moto... zaczyna się

> Chcę beznyniaka min 100 KM , bezwypadkowego i z polskiego salonu. A takich aut na otomoto jest > raptem 30, na olx też mało. Na allegro muszę zobaczyc jak sprawa wygląda. masz tego link

> skonczy sie tym ze do jasla pojade po kymco agility kolegi albo bielmatiza znowu bede meczyl już żonce podsyłałem co bym chciał link jakby się zgodziła to kymkacz już dawno by poszedł do ludzi

to chyba bardziej pytanie do kreatorow i vtg, chyba że Cinek się udzieli

> Na początku, myślałem: "Niva/Samurai, małe gówienko, kupię za 3000zł z pocałowaniem w pompkę." > Przewertowanie kilku ogłoszeń skorygowało moje wyobrażenie od 3 się zgniłki zaczynają jedna z fur która ładnie trzyma wartość, kupujesz nówkę za 50/60 tys a za 20 lat jeszcze spokojnie 5 tys weźmiesz, a jak w ładnym stanie to i wiecej hehe

> No to zaczynamy. Pierwsze pytanie dotyczy strachu przed prędkością. Generalnie nie lubię jeździć > szybko, nawet samochodem. W autku na autostradzie licznikowe 140-150km/h to dla mnie w > zasadzie optimum. Jak jadę szybciej czuję się nieswojo i to mimo tego, że prawko mam od jakiś > 25 lat i ciągle jeżdżę. bo pewnie fury kijowe, maluchem przy 100 miałem , w matizie przy 130, w lanosie przy 140, peugeot 107 przy 150, w fiacie przy 190 > Na moto jest jeszcze gorzej. > Czy jak zaczynaliście to też prędkość Was przerażała? Początek - ruszanie. OK. Rozpędzenie się do > ponad 20km/h - pojawia się strach. Po kilku minutach jeżdżenia przechodzi ale jakiś tam > niepokój cały czas jest. Przy 40km/h kolejna bariera. A każde mocniejsze odkręcenie manetki > równa się z odczuciem jakby serce stanęło. Na pierwszej jeździe rozpędziłem się maksymalnie do > około 50km/h i powiem szczerze, że się bałem. Czułem, że nie ma puszki dookoła mnie, że jak > się wyglebię to będzie źle. tak, ja też zielony robiłem prawko kilka lat temu z 15 minutowym doświadczeniem z motorynki i skuterka kolegów, pierwsze kilka godzin to w ogóle nie sprawiało mi to przyjemności, potem już było coraz lepiej, na kursie max jechałem z 80 i wcale bardziej więcej wtedy nie chciałem, teraz na skuterze popylam max co fabryka dała (100) i czuć, że sprzęt już siódme poty wydala z siebie, ale pocisnąłbym dalej Na dragu w ogóle trochę inaczej też będziesz czuł prędkość bo inna pozycja, przy takiej czoperowej bardziej czuć V, przynajmniej dla mnie > Też tak mieliście? Wiem, że u każdego inaczej jest, ale jak długo trwa takie oswajanie się z > motocyklem i prędkością? nie ma standardu, mi 10h z czego większość na placu, dopiero jak przywyczaiłem się do odkręcania manetki to instruktor miał problem, żeby ze świateł nadąrzyć za mną

> Jak normalne? > Po 2 dniach sprawdzałem vmax sportowej 600tki, a Ty piszesz, że po 2 latach dobiłeś do 80km/h...!? > Jestem nienormalny? ale 80 to jest ten vmaks jego obecnego sprzętu

no to glebę masz już za sobą teraz już z górki, dobrze że nie na dragu

> Sęk w tym, że takie auta rozchodzą się wśród rodzinie z zaklepaniem w dniu jego wyjazdu z salonu nieprawda peugeota 107 trochę się bujałem żeby sprzedać na fiata też chętnego w rodzinie nie ma, wolą niemieckie

>Jakie Wy macie tolerancje co do 8-10 letniego auta? najlepiej od znajomego 1 właściciela kiedyś szukałem ideału, dziś bym zwracał uwagę, żebym ja się nie skapnął że było walone, a przede wszystkim żeby dobrze jeździło

> A powiedzcie mi jaka jest różnica, jak upada kierowca a plecak?Przecież zbyt duży kask dla plecaka, > spowoduje to samo co u kierowcy jak ma zbyt dużo luzu dlatego powiedziałem, że nie warto wydawać 300-400 bo i tak nie spełni swojej roli

> To będzie trudne, bo plecaków może być kilka > Inna sprawa, że chciałem brać rozmiar na siebie, co by mieć w razie W lub od czasu do czasu w nim > pośmigać. to jak kilka plecaków to nie warto 300-400 płacić kup jakąś Naxę za 150 zł i już

bierz plecak i niech poprzymierza co dobrze siedzi i tyle parująca szybka albo gorsza wentylacja aż tak nie będzie przeszkadzać plecakowi jak kierującemu

> Taki złomik na Alledrogo leży za 2tys. Wiem, wiem, psuje się, złom i w ogóle do kitu, więc nie będę > se zawracał głowy, ale jak miałem 25 lat to marzyłem o takim > Dlaczego dziś takich wnętrz się nie robi kup sobie, to jedyna okazja na auto szrot marzeń każde i tak będzie się sypać znajomy ma xantię, to mechanicznie śmigała tylko dziury już na wylot w blasze miała

zależy do czego dla mnie dużym minusem jest mało schowków i wersje które nawet nie mają trzymaka na kubek do kawy

z taką sławą to sama przyjemność po za tym raz w d.. to nie p..

polonez passat

> Jaki jest więc sens produkowania silników Diesel'a, skoro te doładowane silniki benzynowe biją je > na głowę swoimi parametrami? > Przy praktycznie tym samym zużyciu paliwa? nie palą tyle samo, diesel na szybkiej trasie pali dużo mniej, tak samo i przy ciężkim aucie diesel pali dużo mniej

Jeszcze jedna ulewa porządna i będzie ok

hehe dzięki wszystkim za życzenia Niebieski to barwy suzuki, może jakaś SV z bakiem od Dniepra