bielaPL

Berlingo i partner to jedno i to samo

mogę tylko powiedzieć o gs kumpla 1 generacji, stare to, wygodne, i się nie psuje

> Chyba jeszcze nie było, znalazłem takie info giełda się otwiera. fajne, coś a'la wolumen z giełdą elektroniczą lub giełda komuterowa

> ja swoim przelatałem 64kkm, ale widocznie mam jakieś majaki, bo wiadomo, że rozpada się po 5 > kilosach max chinole są czasochłonne i niskie jakościowo, ale jako tako jeżdżą ze strony mnicha przebieg - co było robione 537 - Przegląd gwarancyjny 584 - Naciągnąłem łańcuch 1'928 - Naciągnąłem łańcuch - Wymieniłem olej w silniku 20W40 Selektol - Wymontowałem wyłącznik zapłonu ze stopki bocznej 2'773 - Naciągnąłem łańcuch 3'831 - Wymieniłem olej w silniku Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 6'190 - Naciągnąłem łańcuch 6'438 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 7'193 - Wymieniłem świecę zapłonową NGK DPR8EA-9 (oryginalna padła) 7'686 - Wymieniłem pęknięty korek filtra oleju (pękł przy dokręcaniu) 7'747 - Naciągnąłem łańcuch 8'095 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) - Wymieniłem przedni czujnik stopu (rozsypał się i robił zwarcie) 8'106 - Ustawiłem luzy zaworowe (wydechowy miał 0,08 a ssący 0,13) - Wyczyściłem filtr powietrza - Wzmocniłem bagażnik, wbijając stalowe pręty - Zamontowałem filtr paliwa 10'016 - Naciągnąłem łańcuch 11'046 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 12'936 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem tylny hamulec 13'755 - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały od temperatury) 13'902 - Wymieniłem żarówkę reflektora (przepaliło się włókno krótkich) 14'199 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 15'492 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem tylny hamulec 16'740 - Dokręciłem tylną zębatkę, która się odkręciła - Wyczyściłem filtr powietrza - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 18'027 - Ustawiłem luzy zaworowe (wydechowy miał 0,10 a ssący 0,13) 18'868 - Naciągnąłem łańcuch 19'226 - Wymieniłem żarówkę reflektora (przepaliło się włókno krótkich) 19'688 - Ustawiłem tylny hamulec - Wyczyściłem filtr powietrza - Wyczyściłem gaźnik 19'961 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) 20'479 - Wyczyściłem zacisk hamulcowy, pompę i wymieniłem płyn hamulcowy 20'685 - Naciągnąłem łańcuch 20'812 - Wymieniłem tylny czujnik stopu (stary się rozsypał) 22'758 - Wymieniłem żarówkę reflektora (przepaliło się włókno krótkich) 23'392 - Naciągnąłem łańcuch 23'437 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W/50 (syntetyk) - Wymieniłem żarówkę podświetlenia obrotomierza 23'783 - Dokręciłem tylną zębatkę, która się odkręciła - Wymieniłem olej w przednim zawieszeniu Castrol 10W 24'175 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem luzy zaworowe 24'674 - Pospawałem bagażnik (przełamał się na pół) i prawe mocowanie siedzenia (pękło na fabrycznym spawie) 24'939 - Wymieniłem układ napędowy Regina 24'984 - Ustawiłem tylny hamulec - Wymieniłem przewód paliwowy 25'100 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy (przepaliły się oba włókna) 25'517 - Naciągnąłem łańcuch - Wyczyściłem filtr powietrza 25'849 - Wymieniłem olej silnikowy Motul 5000, 10W40 (półsyntetyk) - Wymieniłem żarówkę kierunkowskazu 26'711 - Naciągnąłem łańcuch - Zmieniłem mocowanie osłony akumulatora (fabryczne "wtyki" popękały) 26'738 - Wymieniłem seger dźwigni zmiany biegów (poprzedni zgubiłem podczas jazdy) 27'109 - Naciągnąłem łańcuch 27'516 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem tylny hamulec 27'776 - Przerobiłem instalację elektryczną (pojawiły się błędy prawdopodobnie w skutek zalania wodą) 28'299 - Naciągnąłem łańcuch 28'659 - Wymieniłem olej silnikowy Motul 5000, 10W40 (półsyntetyk) 29'090 - Naciągnąłem łańcuch - Wymieniłem tylną dętkę (zawór zardzewiał) - Wymieniłem tylną oponę Michelin 16/3,25 (rocznik 1995, w oryginalnej wyszły druty) 29'164 - Wymieniłem linkę prędkościomierza (stara się ukręciła) 29'667 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem tylny hamulec 30'086 - Wymieniłem żarówkę tylnej lampy (odkręcił się klosz i gdzieś ją zgubiłem) 30'619 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy (przepaliło się włókno krótkich) 31'312 - Czyszczenie łańcucha - Czyszczenie odśrodkowego filtra oleju - Naciąg łańcucha - Nowa dźwignia hamulca tylnego - Nowa dźwignia zmiany biegów (poprzednia miała już mega luzy) - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami) - Nowa lampa tylna (w poprzedniej urwany kabel i odklejony cokół od obudowy) - Nowa świeca zapłonowa (NGK D8EA) - Nowe kierunkowskazy (w poprzednich guma poparciała i dostawały wibracji) - Nowe przednie zawieszenie (kompletne lagi z goleniami) - Nowe sprzęgło (kompletne) - Nowe szczęki hamulcowe - Nowe szpilki mocujące tłumik do kolektora (te podobno już żaroodporne) - Nowy filtr powietrza - Nowy gaźnik - Nowy prawy "boczek" (w poprzednim pękł ten "wtyk") - Nowy tłumik (poprzedni strasznie brzęczał i był nieszczelny) - Nowy tylny czujnik stopu - Nowy zabierak tylnego koła - Wymiana oleju silnikowego (Liqui Moly 20W50, półsyntetyk) - Wymiana płynu hamulcowego * podziękowania dla serwisu w Podgrodziu 31'542 - Nowa instalacja elektryczna (poprzednia się spaliła) - Nowa stacyjka (poprzednia się spaliła) - Nowy czujnik tylny stopu - Nowy przełącznik zapłonu z przewodami (poprzednie były popalone) * podziękowania dla serwisu w Zagórzu 32'333 - Wymieniłem spinkę łańcucha (poprzednia się zerwała) 33'151 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W40 (półsyntetyk) 35'359 - Naciągnąłem łańcuch - Ustawiłem tylny hamulec 36'086 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W40 (półsyntetyk) 36'807 - Wymieniłem żarówkę tylnej lampy (przepaliło się włókno pozycyjnych) 37'646 - Naciągnąłem łańcuch (bo spadł) - Ustawiłem tylny hamulec 39'080 - Naciągnąłem łańcuch - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W40 (półsyntetyk) 39'424 - Wymieniłem żarówkę tylnej lampy (przepaliło się włókno pozycyjnych) 40'501 - Naciągnąłem łańcuch 40'965 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy (przepaliło się włókno krótkich) 41'520 - Naciągnąłem łańcuch 42'069 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum Moto 4T 10W40 (półsyntetyk) 43'423 - Naciągnąłem łańcuch 43'433 - Wymieniłem układ napędowy - Wyciąłem 4 ogniwa z łańcucha (był za długi) - Ustawiłem luzy zaworowe (przy dokręcaniu pękła śruba regulacji) 43'450 - Wyczyściłem filtr powietrza 43'481 - Spiąłem łańcuch drugą spinką, bo się zerwał 43'965 - Naciągnąłem łańcuch 44'708 - Ustawiłem tylny hamulec 45'198 - Wymieniłem olej silnikowy Motul 5000, 10W40 (półsyntetyk) 45'562 - Naciągnąłem łańcuch (bo spadł) 46'697 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy (przepaliło się włókno krótkich) - Naciągnąłem łańcuch 47'155 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy (przepaliły się oba włókna) 48'124 - Naciągnąłem łańcuch - Wymieniłem olej silnikowy Motul 5000, 10W40 (półsyntetyk) - Wyczyściłem filtr powietrza - Ustawiłem tylny hamulec 48'729 - Wyłamała się płytka z regulatorem napięcia 49'057 - Naciągnąłem łańcuch 49'229 - Wymieniłem pękniętą śrubę regulacji zaworów - Ustawiłem luzy zaworowe - Wymieniłem tylną oponę 110/90 - Wymieniłem tylną dętkę (zawór przepuszczał) - Ustawiłem tylny hamulec - Naciągnąłem łańcuch - Wymieniłem olej w przednim zawieszeniu Amortyzol 15W - Wymieniłem świecę zapłonową NGK D8EA - Dokręciłem szpilki wydechu, które się odkręciły 49'447 - Wstawiłem akumulator od Z125 49'806 - Wyciąłem 4 ogniwa z łańcucha (był za długi) - Wymieniłem płyn hamulcowy - Wkręciłem śrubę klamki sprzęgła (poprzednią dawno już zgubiłem) - Zmniejszyłem luz na lince sprzęgła - Zmniejszyłem luz na lince gazu - Wstawiłem tuleję na dźwignię zmiany biegów (miała spore luzy) 50'080 - Wymieniłem żarówkę przedniej lampy na żarówkę o zwiększonej odporności na wstrząsy (przepaliło się włókno krótkich) 50'339 - Wymieniłem linkę obrotomierza (stara się ukręciła) - Naciągnąłem łańcuch 50'915 - Wymieniłem łańcuch (był w tragicznym stanie) - Dokręciłem tylną zębatkę (odkręciła się) 51'819 - Naciągnąłem łańcuch 51'988 - Wyciąłem 4 ogniwa z łańcucha (był za długi) 52'174 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum moto 4T (półsyntetyk) - Ustawiłem tylny hamulec 52'656 - Naciągnąłem łańcuch 54'209 - Naciągnąłem łańcuch 55'402 - Dokręciłem tylną zębatkę (odkręciła się) 56'132 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum moto 4T (półsyntetyk) 57'269 - Puścił na lucie kabel tylnej pozycji w lampie i zrobił zwarcie - Przepaliła się żarówka tylnej pozycji 58'545 - Naciągnąłem łańcuch 60'139 - Wymieniłem olej silnikowy Platinum moto 4T (półsyntetyk) 60'358 - Ustawiłem tylny hamulec (obróciłem dźwignię na wieloklinie) 63'240 - Skasowałem luz na główce ramy 63'506 - Naciągnąłem łańcuch 63'544 - Wymieniłem przednią dętkę (zawór przerdzewiał) 63'577 - Naprawiłem tylną lampę, która robiła zwarcie 63'892 - Przerobiłem kanapę, bo się ubiła i była zbyt twarda 64'047 - Wymieniłem olej silnikowy Motul 5000, 10W40 (półsyntetyk) - Wyczyściłem filtr powietrza - Zszyłem filtr powietrza 64'144 - Wymieniłem żarówkę przedniej pozycji - Wzmocniłem mocowanie przedniej lampy 64'201 - Przykręciłem tylną zębatkę na Prolok 64'492 - Rozsypała się skrzynia biegów. Awaria nienaprawialna.

> Kupiłem ale jeszcze nie odebrałem. Garażu brak do salonu z nim pokaż fotki

> Te - patrz na siebie > Adam bydzie miał przynajmniej wajchę do zmiany biegów > bo wydaje mi się - że Ty - po raz kolejny zmierzasz w stronę skuterów żona łaskawiej patrzy

> jeden z tzw "optymalnych wyborów" racjonalny, czyli nudny

retbike nie, przy przymierzaniu mi się suwak rozwalił redline możesz oblukać i wszystko powyżej 2tys też

Ktoś coś wie o xcitingu 500 (najbardziej interesuje mnie 1 generacja roczniki koło 2005-2006)? Jak to się sprawuje, co się psuje i przy jakich przebiegach? Wady i zalety? Jak nic nie wiecie to może chociaż napiszcie jak sprawują się takie maxi skutery pojemność 400-600?

> Chciałbym mieć tyle czasu....i kasy na paliwo... fakt, kawalerowie z pensją powyzej sredniej

> Kupuje motocykl po 6 latach przerwy.... watpie zebym przekroczył 5 kkm.... znam takich co 15-20kkm robili w pierwszy sezon po zrobieniu prawka

> Wg agenta ubezpieczeniowego w najtańszej firmie jaka znalazł koszt yamahy FZ1 z 2008 roku o > wartości 18 tys zł do 2021 zł za cały pakiet - czyli 11,2% - podobno po znizkach - IMO jakis > horror. zalezy ile śmigasz, 2tys za pakiet cały nie jest źle jak się zrobi te minimum 15kkm rocznie

do us nie musisz zgłaszać, podatku nie płacisz poniżej tysiaka

pare lat temu za sprzet warty 6tys i 40% znizek w wawie chcieli 1,5 tys

> ...taka była umowa wcześniej nie dostaliby kasy Przezimowales moto za free?

wypasiona vectra B, bądź vectra C z 1.8

fajne blachy miał, czarne jak z PL

ja akurat kilka lat temu kupiłem kurtkę taniej niż na necie i to ładnie przeceniona była

> Auto dla dziewczyny, która dopiero zdała egzamin.. > -do 3-4tyś zł, > -benzyna, > -powinno mieć wspomaganie kierownicy...i to tyle z wymagań co do wyposażenia.. > Dodam, że auto będzie jeździło po drogach o fatalnej jakości.. > Wiem, że mała kasa i najlepiej patrzeć na stan/rocznik, ale może macie jakieś marki/modele w które > celować z takimi akurat założeniami? nie musi mieć wspomagania, moja żonka zaczęła jeździć lanosem bez wspomagania i po miesiącu przyzwyczajenia nie narzekała już a więc tak jak ma być tanie to tico/cc, jak trochę droższe seicento/matiz, jak eksploatacja droższa ale tanie w zakupie to nexia, jak drozsze w zakupie i ekploatacji to lanos (zakladam ze na benie wszystko) mozna kombinowac ze swiftem, justy itp ale te auta ktore wymienilem bedzie najlatwiej znalezc

feta, czarne oliwki, salata, papryka, oliwki troche i juz

> Pierwsze pytanie, masz działkę własną czy dzierżawisz? mam własną, na wiosce, 3tys m2

Witam Mam zamiar postawić domek letniskowy - oczywiście nie samodzielnie ale przy wykorzystaniu jakiejś firmy. Myślałem o szkieletowcu, około 100m2. Dodatkowo jak dożyję na starość (za 30 lat) chciałbym go podremontować docieplić i zamieszkać tam. Po pierwsze jakies rady przy takim domku na co zwracać uwagę? Może jakieś poradniki macie?

jetta Wyglada bardziej reprezentacyjnie niz golf, mysle ze bedzie mu lepiej passowac taka limuzyna

> do 25 km nie trzeba. A i szybciej to cos nie pojedzie. Moze pojedzie, ale ja nie pojade. a jak wygląda poruszanie po drogach? Wtedy używasz ścieżek dla rowerów czy z ulicy musisz korzystac?

na wszystkim innym lepiej się śmiga niż na cruiser/chopper, ale tylko one dla mnie mają jakiś taki specyficzny klimat, że pomimo tych wszystkich wad jakie tu wymieniłem wcześniej chętnie nabyłbym coś takiego raz jeszcze