Tschoob

> wszystko było na stronie Pepeja ale już nie ma > pozdr a co sie stalo ? przeciez to bylo na serwerze ukp wiec nie powinno zniknac...

> http://allegro.pl/listing/listing.php?string=bazaltowa+ta%C5%9Bma > Kup taką, wytrzymalsza, opaski kup skręcane są mocniejsze, te kulkowe ładnie wyglądają ale nie > trzymają zbyt mocno. thx

> nie kupuj typowego bandazu tylko cos ala plotno/ koc gasniczy > Owija sie bezproblemowo, nie trzeba rekawiczek i jest mega wytrzymaly > Do znalezienia na allegro ale ja nie do turbo....do n/a potrzebuje no chyba ze warto...podrzucisz jakiegos linka z alledrogo ?

ok....czyli np 12 metrow....a ktory ? bo jest czarny i bialy....roznia sie czyms ? i ile opasek ?

jest zapytanie : Ktory i ile najlepiej zakupic bandaz do owiniecia kolektora rurowego 4-2-1 o takiego jak ten : Prosilbym o wskazanie konkretnego na tej stronie Pozdro

> A jeżeli wiem o tym i nadal proszę o odpowiedź? > Przecież regulator otwiera się podciśnieniowo więc przy pełnym bucie jest pełne ciśnienie w > listwie. Czy ubytek z mocno dających przy pełnym gazie wtrysków jest tak ogromny, że po > puszczeniu gazu i bez zmniejszenia ciśnienia na listwie coś yebnie? Czy mogę jeszcze jaśniej > zadać pytanie? wg mnie nie ma co kombinowac tylko wymienic kosz na taki bez powrotu....

jakiś tekst

zgadzam sie z trychem , to nie wina polaczenia skrzyni od 1.0 z 1.2 16V bo ja jezdzilem tak rok i nie miala lekko , a wczesniej djo przez 2 lata i nic ze skrzynia sie nie stalo....twoja byla juz nadgryziona zebem czasu i odeszla na wieki wiekow Dorwij jakas uzywke , nie sa drogie . wymieniaj i w droge

> zwłaszcza, że to jest skrzynia od ciebie pamietam , ze kiedys sprzedawalem , nie zglaszales zeby byla peknieta czy cos....ze 3 lata temu ? > ja dalej proponuję zamiast Mobila Mobilube GX-A wlać coś innego, problem ciężko wchodzących biegów > nie występuje jak auto jest zimne

> Tak mięsiście, trzeba włożyć trochę siły żeby zmienić bieg, ztcw jest pęknięte mocowanie skrzyni > biegów i trzeba to pospawać tigiem, ale narazie nie mam możliwości. > Czy to pęknięte mocowanie może mieć wpływ na te ciężko wchodzące biegi? > Aaa i jeszcze jedno - da się jakoś ogarnąć lewarek żeby tak nie latał na boki? > Doradźcie coś a wiec plotki sie potwierdzily Ty na sile biegow na peknietej skrzyni nie wrzucaj bo jak rozwalisz to szybko nowej skrzyni nie znajdziesz...na allegro moze ze 4 rocznie sie pokazuja

otoczak

> jakis lynk do tego allegro?:d > edit mam podziel sie bo ja nie znalazlem

> Roztoczyć, rozwiercić jest ciężko ;p wg slownika jezyka polskiego to jest dokladnie to samo

> A z jaka skrzynia to ozeni? Musi zalozyc 200mm z 1,4 16v i po robocie tylko rozwiercic otwor na sruby na M9

> bzdura powiadasz ? po co kombinowac z flanszami ? i nie pisz ze bzdura bo da sie na obydwa sposoby....

> Zrobie to pokarze on do pionasa pisal

> Jestem na etapie uzbrajania T-jeta w osprzęt i potrzebuję porady osób które już to mają za sobą i > mogą podzielic się swoją wiedzą > Czy jest możliwa zamiana przepustnicy elektronicznej na manualną (na linkę) ? kolektor ssacy z p1 , przepustnica z 1.2 16V lub 1.6 16V z plastikowym kolektorem ssacym.

> ? Nigdzie na szrotach/allegri nie ma takich > słabo szukasz > alledrogo.pl u niego bylem w pierwszej kolejnosci, wiazke tez ma wystawiona ale na stanie niestety brak

> Wymienić kosz pompy na taki bez powrotu. no tak - to logiczne.....zapomnialem dodac ze chodzi o Fiata Uno w moim przypadku , gdzie najprawdopodobniej nie bylo wersji kosza bez powrotu

Witam O ile mi wiadomo w seicento MPI listwa wtryskowa byla bez powrotu paliwa do baku. . W silniku z punto 1 1.2 16V , listwa miala juz powrot. w silniku z bravo/stilo 1.2 16V listwa tego powrotu nie miala czyli p&p. Moje pytanie : co mozna zrobic jezeli mam bak z powrotem czyli teoretycznie musze szukac listwy wtryskowej z punto 1 a to jest nieosiagalne ? Nigdzie na szrotach/allegri nie ma takich listw...co musze zmienic zeby odpalic na listwie bez powrotu jak w bravo./stilo ?

> wystarczy kupić/zamówić kółko z altka z 16V a masz jakis nr fiatowski ? i ile takie kolko w ASO ?

> Kup od razu 421. Będziesz żałował założenia żeliwa nie ma góry. Poza tym cena to ok 250 całość plus > dopasowanie rury kolektorowej bo ta oryginalna nie pasuje. > Ja biorę kolektor stąd > http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sportowy-rurowy-fiat-1-4-16v-i2985447773.html > Cena 750 do negocjacji najwczesniej za 3 tygodnie bedzie irek mial nowe sztuki .... wrecz trzeba sie zapisywac bo jest takie wziecie

Mam dzisiaj ten sam problem,kupilem altka od 1.2 16V i po klopocie...zeby wlasnie nie powiekszac "drutu"

> fajny amor > tak przy okazji amorków > do ilu w dół można seryjne B6 ładować żeby działały tak jak powinny oni w zerkopolu moga skrocic skok amorka i wtedy nawet pod -60 sprezyny podchodzi tylko trzeba im przy regeneracji o tym powiedziec....seryjne -35 ...Moje przygotowali pod -60

> nie zostaje z tjeta to sa takie same kolka oki To jeszcze plz napisz jaki alternator do tego dobrac bo kolo zapewne moze zostac to samo oraz czy moge wsadzic normalny termostat od 1.4 zamiast tego calego wynalazku wymiennika ciepla