kukcio

> haloo co Ty chcesz robic?? włacz swiatła i rozjasnij ma maxa bedzie tak samo jak bez swiateł... Taka wpadka , dzięki za oświecenie , próbowałem tej opcji po kupnie auta 5 lat temu, a teraz szukałem w menu i nie znalazłem. Jak oświeciłeś mnie to nawet zajrzałem do instrukcji, a przedtem na to nie wpadłem że czasami jest przydatna.

> Trochę słabiej widać niż bursztynowy, ale bez przesady. Różnica podświetlenia z włączonymi światłami i bez, tak na moje oko jest 1>3,5. W dzień jak wyłączę światła to jako tako coś widać, a z włączonymi nic. Jest tylko ledwo widoczna data, niebieskiej ramki nie widać. To jest w garażu bez świateł, z pełnym podświetleniem: Czcionka szara a u Ciebie biała. Pomyślę może nad podświetleniem LED zamiast lampy, szkoda że konieczne jest zciąganie wskazówek żeby się dostać.

> a jak wrażenia z jazdy z nowym licznikiem ?? > Ja się dalej cieszę uważam, że warto było Oryginalne stila teraz > mamy i podwyższyliśmy ich cenę Trochę teraz pojeździłem i mogę coś powiedzieć, prezentują się i działają dobrze, prezentacja graficzna git tylko że widać dobrze w garażu, a na dworze nic. Dokąd nie był adoptowany pod auto to podświetlenie było większe. Teraz nie mogę podczas jazdy regulować położenia świateł tylko na postoju, a przedtem mogłem. Są plusy i niestety minusy.

> a ten przebieg ... ??? Rzeczywisty. W pracy mamy z kolegą do jazdy auto "robocze", a Stilo na prywatne wypady, a potrzeby jazdy z biegiem czasu maleją. Dużo zmieniło posiadanie powszechne telefonu i internetu .Pierwszym maluchem robiłem ponad 15tkm i przez lata zmalało do 8tkm na rok chociaż Stilo to nie maluch.

Data i czas aktualny, to znaczy jest dobrze.

Chciał nawet chętnie, tylko okazało się, że bez Twojej pomocy byłyby nici. Jeszcze mnie jedno ciekawi czy zamieniając licznik tego samego typu z jednego Stilo do drugiego o tym samym lub skromniejszym wyposażeniu będzie migał licznik km.

> przyjedz do mnie ... jedyna rada... Wielkie podziękowania dla Marcina za pomoc w adaptacji licznika do mojego Stilona. Jest . Dziękuję.

> A ten napis to nie jest przypadkiem jakaś data po włosku? > EDIT: sobota 1 stycznia. > Fajne musiało być szukanie takiego "błędu" Masz rację, jak podłączyłem go pierwszy raz i zostawiłem w aucie podłączony to na drugi dzień było DOM2GEN

> zmien ASO.... Już obdzwoniłem wszystkie z okolicy i rozmawiałem bezpośrednio z technikami(elektrykami) i nigdy takich zleceń nie robili oraz stwierdzli, że jeżeli była wykonana procedura Proxy i osiowanie licznika, a nie działa to my tez panu więcej nie pomożemy. > gosc po prostu nie wie ja posługiwac sie exam, niech Kasia powie ile > to trwało w moim aso 5-10min > p.s jaki rok tego 1.4? miałes czarne zegary,czy juz te pozmianowe > srebrne...? Mój jest tzw. pozmianowy 09-2004 a liczniki ma jak na tej aukcji aukcji , własnego zdjęcia w tej chwili nie mam.

> zegar po ustawieniu juz nie bedzie, km po osiowaniu > powiedza pewnie ze sie nie da hehe... badz twardy... Wróciłem właśnie z egzaminera i niestety nie dało się zrobić. Elektryk bardzo chętnie przystąpił do pracy, wpisał właściwy przebieg, zrobił to osiowanie(wskazówki chodziły góra-dół), egzaminer informuje że wszystko OK, ale niestety przebieg miga i jest ten napis(komunikat) SAB1GEN oraz nie ma możliwości wejścia do menu. Szukał w swoim komputerze co znaczy ten komunikat, ale takiego w swojej pomocy nie znalazł.

> Daję zdjęcia jak będzie wyglądać menu: Dziękuję, a jaka jakość jak ze studia. Szybę widać masz czystą a moja poprzycierana, możliwe że to skutek wypadku lub traktowania po demontażu. Rok produkcji 01 i na liczniku ma 222km, a nie był z wymiany ponieważ jest z wtyczkami i kawałkiem uciętej wiązki, pewnie leżał gdzieś kupę czasu na szrocie po kasacji auta.

> zegar po ustawieniu juz nie bedzie, km po osiowaniu Zegar też pewnie po osiowaniu, ponieważ teraz nie idzie wejść do dalszego menu zeby go ustawić.

> jakie to małe wyswietlacze ???? Zegar i km > a czemu włacza mu sioe klima? to raczej nie ma nic wspolnego z > zegarami.. Sam się dziwię, chyba że to efekt po zwarciu w skrzyne bezp. Napisałem w wątku Jaqoba. > po osiowaniu bedzie pełne menu, brak navi > bedzie dobrze Mam nadzieję że się natknę na pojętych magików.

Orginalny jak wyłączałem auto był cichy, a w tym jest pyknięcie jak wskazówki opadają do spoczynku poniżej zera. Wskazówka paliwa (pełny bak) jak wraca z powrotem to słychać takie szuranie lub jak praca silniczka.

> tak wystarczy ze kupisz.. > no do aso trza jechac, bo beda błedy na starcie i bedzie migał > przebieg.. a co do przebiegu musi byc mniejszy niz masz... > dopisac mozna w tył nie... Zamontowałem swój zakup poprzycierana szyba i trzeba by ją polerować jak się da. Tak mam po podłączeniu: 1.Po włożeniu kluczyka jest check>OK , świeci na żółto ikona silnika oraz napis SAB1GEN i migają małe wyświetlacze 2. Dystans na liczniku 222km 2.Po uruchomieniu ikonka silnika gaśnie i za chwilę włacza się klima. 3. Otwieram drzwi pokazuje dobrze, temp. zewn. dobra. 4. Nie idzie wejść do menu tego w następnym kroku. Czy wszystko będzie dobrze jak pojadę na egzaminer do znających się na rzeczy?

> Kasia kupiła zegary od angola Jak po podłączeniu do auta dostaje sygnał że ma wyświetlać w km to zwiększa się wynik na liczniku w przeliczeniu na km czy zostaje dotychczasowy?

Po F35 napięcie jest w tej brązowej wtyczce po prawej stronie, dokładnie na pinach gniazda pod tą brązową.

> odradzal samodzielnego demontazu kostki...moze byc > problem z jej zlozeniem jak sie "rozleci" z kupą kabelkow... Ja zawsze przed każdym rozebraniem czegokolwiek robię szkic z rozmieszczeniem i oznaczeniem koloru kabelków. A kostkę od manetki obciąłem i zamontowałem własną złączkę.

Oczywoście że da się. Ja również już odkręciłem poduszkę i chciałem zciągać kierownicę, tylko nie wiedziałem jak się za nią zabrać. I mnie oświeciło że w którymś wątku było że trzeba kierownicę odpowiednio przekręcić i jest dobry dostęp do górnej śrubki, a do dolnej też nie jest najgorzej.

> Czyli jak dobrze rozumiem na razie lepiej wpiąć w górną nogę co by > było po bezpieczniku. Tak. > Docelowo podpiąć się do fioletowej pionowej wtyczki po prawej stronie > na dole tego panelu na którym są bezpieczniki do pinu - właśnie > którego ? dowolny 17,18,19 czy lepiej do 19? Właśnie po bezpieczniku F35 jest napięcie w gnieździe na pinach 17,18 i 19 . Piny na dole 1,2 oraz 19 i20 są większe. Podpiąłem się dlatego do 19 ponieważ tylko ten styk jest we wtyczce wykorzystany do kontaktu I30(hamulec), a styków we wtyczce 17 i 18 brak. 17 jest do kostki tempomatu pod kierownicą, a że u mnie kostki brak to nie ma i we wtyczce , tak samo jak 18 który jest do tempomatu z radarem. > I jak się do niego podpiąłeś? oskubać kabelek i lutu. Nie skubałem, wyjąłem styk z wtyczki (bardzo łatwo, od przodu trzeba odchylić delikatnie zatrzask i pociognąc za przewód) i dolutowałem w miejscu zaciśnięcia oryginalnego kabelka i trzask na swoje miejsce . Po usunięciu opaski którą są przewody opięte z wtyczką część wtyczki ze stykami wysunąć trzeba z osłony zewnętrznej tej fioletowej. Jak się lutuje w tym miejscu co ja to trzba delikatnie z cyną żeby nie popłynęła do wtyku, kabelek wystarczy max 0,5 mm2 to żaden problem. Jak pisałem wcześniej jak bym miał taki wtyk z dawcy to zrobiłbym jak oryginał dokładając wtyk w miejsce 17. Myślę że w miarę jasno opisałem to zagadnienie.

> KOLEDZY !!! Mam i ja tempomata !! > Cieszyłem się jak dzieciak jaka to pikna zabawka. Ja również tylko szerzej, poniweaż mam manetkę oryginał. > w tej chwili do testów mam po chamsku wciśnięte pod dolną noge > bezpiecznika F35- W tym przypadku to jest przed bezpiecznikiem. >ale tak to nie może zostać jedyny dylemat to te +12V po >stacyjce W oryginale to sa te 3 piny po F35, 17 i 18 u mnie puste we wtyczce, a tylko 19 podłączony do styku I30.

> Próbowałem podpiąć się do bezpiecznika F35 na tablicy lecz się nie > udało. Ja podłączyłem się bez problemu po F35 w prawej wtyczce tej fioletowej pod kabelek (niebieski) pin 19 (I30 pedał hamulca) na dole lewa strona ten masywniejszy styk, 17 i 18 są puste we wtyku właśnie od CC H7(nasze) i M87(radarowy). Jak by było skąd wziąć taki styk do wtyczki to zrobiłbym jak w oryginale na styku 17.

> a to trzeba kleić? jak się to mocuje? Ze zdjęć wnioskuję, że mocowanie ma identyczne jak oryginalna Stilo.

Rok leżała manetka, w końcu wczoraj i dzisiaj pracowałem nad montażem. Złącze D4B (brązowe) obciąłem i zastosowałem złącza własne. Kable przeciągnąłem przez ten otwór po zdjęciu osłony słupka przedniego. Przewody fabryczne od włączników przy pedałach są. Mam wszystko połączone poza jednym (plus 12V) do manetki. Złącze A ze stykiem 17 to jest to fioletowe z prawej strony?

> pasuja piny od przelotek dzwiowych od od punto 2 i wtedy >kostki sa rozpinane jak orginał nic nie trza ucinac.. Rozumuję że te piny są włożone solo do kostki i w razie rozłączenia, to trzeba wiedzieć do jakiej dziurki który ma być wciśnięty? Czy kostka Punto drzwiowa jest taka że pasuje do tej brązowej?