kukcio

> Obstawiam 160zł za diagnozę, 380zł za cewkę, 60zł za robociznę. Jesteś bardzo blisko, za świece i cewkę oraz oczywiście egzaminer wybuliłem 4835 korun. Prawdopodobnie z powodu swiecy padła cewka tak myślę. Po naprawie Stilo z ochotą dowiozło mnie do celu i wygrzewam stare kości. Mogłem wrócić lawetą do domu, byłoby zdecydowanie taniej, tylko możliwe że straciłbym 1 dzień więcej. Pozdrawiam.

> Wyłączona klima zawsze capi! W żadnym wypadku, ja mam 9 lat, odgrzybiam raz do roku połową puszki spreya Wurth i nie ma najmniejszego zapachu. Mam zrobiony otwór z zaślepką przed parownikiem i jadę z dwóch stron.

> ciekawe ile Cie skasują. W Czechach cena w sklepach online od 125 zł do 235 zł w zależności od marki, jakieś SKV do Bosch.

> nastepnie, świeca zmostkowana, CHGW co. Jakby była świeca to musiałbym się zbiczować, komplet w garażu leży, a te mają najechane pod 30kkm.

> Podmień cewkę z innym cylindrem Wiesz, żebym był w domu to już bym wszystko sprawdził, a wozić majdan narzędzi to nie wypada w tych czasach. Teraz siedzę w hotelu i czekam jak jutro serwis aso fiat mnie skasuje, oby po ludzku.

Dzisiaj jechałem na urlop do Chorwacji i koło Ołmuńca wyskoczył alarm failure silnika. Po zjechaniu na parking silnikiem rzuca na wolnych obrotach, po podłączeniu interfejsu, pokazuje wypad zapłonu 4 cylindra. Czy to będzie cewka lub coś innego?

>Ogólnie interfejs może sobie cały czas siedzieć w gnieździe I pobiera do 60 mA, sprawdziłem.

> więc wypiąłem wąż wchodzący na dół chłodnicy I tak się robi.

> Ale może się mylę... :nie_wiem A ja, jak się nie mylę, to moja szuflada(kupiona używka) miała śruby w otworach 5D i założyłem ją do siebie i pasuje.

> W zdrowym układzie naturalny ubytek czynnika R134a wynosi 10-20% rocznie Ja po 7 latach pojechałem na serwis po przeczytaniu takich tematów na kąciku, a mam nie samochód tylko Fiata, klima działała pierwszorzędnie i brakowało tylko 5% z 500g.

> Tu widać pękniecie Mam tak samo, a nawet jak byś kupił taką gumkę to i tak nie założysz. Jest to wszystko składane fabrycznie przed zaciśnięciem końcówki linki.

> śrubek jest 8, ja go zakładałem w max 5 minut W sumie jednak 12 razy gwint. Nie zwracając uwagi na dokładny montaż, to można zamontować w 10-15 min. biegając koło auta.

Masz ten byk, tzn. rezystor między liniami CAN nóżki 6 i 7 układu MCP2551 120 ohm oznaczenie na nim 1200, wyrzuć go. Klepią te ELMy juz coraz gorzej, płytka bez nadruku oznaczeń elementów i jakość lutowania wygląda na ręczną.

> co Cie obchodzi co sprawca ma w OWU swojego OC? Przecież na to jest ustawa dla wszystkich jedna.

> Po co więc różne szerokości opon w tym rozmiarze? Chodzi mi o te 135 i 155. Masa auta ma znaczenie np. przy hamowaniu, żeby zatrzymać na najkrótszym odcinku to musi mieć większą powierzchnie styku z podłożem. W maluchu wystarczało 135, a w Punto to już za mało.

> nie wiem jak w chińszczyżnie, ale np philips dodaje moduł, Dokładnie są identyczne, chińczyk i Philips(chińczyk).

> lutownica i metalowa siatka sprawdzi się lepiej Dokładnie tak też zrobiłem i jak było jeszcze gorące, to na to klej z pistoletu, żeby dobrze się połączyło. Teraz trzyma że hej i w tym miejscu już nie pęknie.

> Taki przepisowy doopochron ustawodawcy. Dlaczego? Przecież to jest jasne, światła mają się załączyć po włączeniu zapłonu i wyłączyć po przełączeniu na mijania. > Sam mam do tego celu stosowny wyłącznik To już wbrew temu przepisowi.

> No i nie jest tak malinowo, gdzie można kupić nowe króćce chłodnicy do Stilo? Możliwe że tylko w ASO, a co Ci się spierniczyło przy zdejmowaniu ? Ja jak pisałem, założyłem opaskę na te uszy od blokady króćca, skręciłem i zeszły bez problemu. Przy górnej troszkę trzeba pokombinować, żeby ustawić skręt od opaski na dojście śrubokrętem z góry, a dolna bez problemowa. Ja nie zdejmowałem na zimno, tylko silnik popracował aż puścił ciepło na chłodnicę, żeby węże były miękkie.

> Jak koledzy pisali, podstawić miskę, spuścić płyn, wjechać na 2 cegły, odkręcić 3 wkręty i zdjąć > złączki z króćców po uprzednim ich ściśnięciu palcami. Montaż odwrotnie i do tego > odpowietrzyć. Jeszcze jedno, dość mocno trzeba osłony boczne odchylić. Z cegieł na pewno bym tego nie zrobił, na kanale to widziałem za co się brać.

> W takim razie, która z tych się nada, bo w niektórych piszą, że do 1,2, a wymiary takie same, jak > do 1,6 Ponieważ są jednakowe, jak Ci napisałem u siebie zamontowałem używkę z 1.6. Sciągnąć szybkozłączki najlepiej przez ściśnięcie ich opaską odpowiedniej średnicy.

Dokładnie taką zamontowałem. Podałeś Stilo 5D, ale przecież ważna jest wersja silnika, a jaka? Też miałem małe ubytki (plama na osłonie) ze zbiorniczka ubywało troszkę poniżej minimum i tak stało przez około 3 lata. Tej zimo-wiosny puściła całkowicie i zrobiłem 50 km nie wiedząc czemu nie działa mi ogrzewanie. Myślałem jak Ty, że się pewnie trochę rozszczelniła na połączeniu z plastykiem, ale miała przeciek na wysokości tego górnego króćca około 1-1,5 cm od brzegu.

Z klimą czy bez chłodnica jest jedna, tylko zależy od wersji silnikowej. Ja np. wymieniłem u siebie na klimę używkę z 1.6, ponieważ jest taka sama. U mnie się rozszczelniła lub raczej przeżarła w jednym miejscu. Zdejmujesz "szybko" złączki z wężami oraz odkręcasz z dołu na kanale parę śrubek i spada. Nową wsuwasz zakręcasz śrubki, zakładasz węże, wlewasz płyn oraz odpowietrzenie na chłodnicy i to wszystko. Tak było u mnie, poszło jak po maśle.

> Jestem w podobnej sytuacji. Jakie planujesz kupić? Jeżeli nie oryginał, to w sumie obojętnie co, tak myślę. Jakbym trafił używkę oryginalną, to nie musiałbym ruszać tej jeszcze dobrej. Mam zamiar posiadać Stilona jeszcze kupę lat, więc może te 4,5 stówy warto stracić(wydać)? Edit: Tej dobrej już nie ma. Poszedłem pomierzyć wysokość od osi do rantu błotnika bo nie widziałem różnicy w wysokości między jedną a drugą stroną. Pomierzyłem i wymiary są jednakowe 36cm, ki diabeł, przyglądam się a tu obydwie tak samo urąbane. Wczoraj widziałem tylko jedną urwaną i to z obu stron . W tym przypadku koszyki spełniły w 100% swoją rolę. Edit2: Kupiłem z ciekawości za niewielkie pieniądze w celu sprawdzenia używane od 1.6. Oryginalnie do 1.2-1.4 mają 5 zwoi, a pozostałe 6.

Jakiej długości masz ściągacze 260 czy 380mm ? Dzisiaj przy zmianie kół zauważyłem że nie mam kawałka dolnego zwoju prawej sprężyny i trzeba będzie wymienić. Jak długo tak jeździłem nie ma pojęcia, na jesieni podczas zmiany było dobrze.