kukcio

> a ja się tak zastanawiam co się dzieje z akumulatorami np z motoryzacyjnego gdzie leżakują czasem > po kilka miesiecy albo i dłużęj Kolega kupił sobie aku, zwykły Exide z Centry 55Ah i nie zmieścił się w mocowanie i lezał sobie z 10 miesięcy niż ja go odkupiłem. Zamontowany jest w Polonezie do jazdy miejskiej, więc lekko nie ma i już 5 rok leci. Jak do tej pory nie daje oznak by chciał kończyć żywot.

Witam. Czy silnik w Lagunie 1.8 8V jest bezkolizyjny? Pytam, ponieważ bratu przeskoczył pasek i nie wie na czym stoi, czy coś się nie uszkodziło w rozrządzie, czy ma wymienić tylko pasek i rolki. Pozdrawiam.

> Fiatów łącznie miałem z 10 szt mam więc przegląd sytuacji. Najbardziej wtopiłem z dwiema > Multiplami, to dopiero były worki bez dna. Szczęście, że się wyleczyłem A ja mam 4go Fiata i to Stilo i nie powiem złego słowa, ale wszystkie nowe, a nie od "dziadka" co jeździł tylko do kościoła.

> Kup TO i naklej zamiast oryginału. Tylko że TO jest zalecane do silnika Diesla, a one mają w komorze raczej niższą temperaturę i ciekawe czy wytrzyma taka gąbka w benzynie?

> Eeee.... A ile to trzeba żeby sprawdzić po odpaleniu czy jest otwarty duży obieg, diagnoza w 5 minut.

> Prąd 1A na całą noc nie ma prawa nic zrobić. W bezpiecznym ładowaniu bez zdejmowania klemy to prąd jaki popłynie do akumulatora jest mniej ważny, a tylko jakie max napięcie może podać prostownik.

> Lampy > kosztowały niecałe 100zł także do tanich nie należały. Powiedziałbym że nie drogo, porządna dioda mocy ma swoją cenę. Mam ponad 3 lata 4-ro diodowe okrągłe i nic do tej pory nie padło, a kosztowały ponad 200. Dzisiaj podobne można kupić za około 150, tylko nie wiem jak z jakością wykonania.

We wszystkich, czy tylko w JTD?

> chyba że D97R to po prostu rozgałęzienie wiązki. Dokładnie, tak to można nazwać. Znajduje się jak dobrze pamiętam pod deską, gdzieś tak między zegarami a panelem środkowym.

> Zlituj się nad nami Wiesz co, wózek rozruchowy do samolotów o pojemności baterii akumulatorów coś około 600Ah miał przewody około 25mm2, a tutaj do silniczka auta spawalnicze proponujecie.

> Nie wiem czy to ironia, czy nie, ale ok. Ależ skąd. Przecież nie ma grubszego do rozrusznika jak 16mm2. To propozycja 25mm2 jako kable rozruchowe jest wielką przesadą.

> Benzyna 1,4 ma rozrusznik max 1kW, czyli ok 90A. > Na 6kwadrat, a nawet 4, jak w przypadku marketowych tez odpalisz i nie zdaza sie zagrzac. Grunt, > by byly jak najkrotsze. Masz rację. Kable spawalnicze proponują do tego celu, przesada jak w wielu innych radach.

> ale takie 10mm2 będzie dobre czy 20mm2 Myślę że 10mm2 to już max przekrój to tego celu, chyba że ktoś chciałby odpalać auto bez własnego aku.

> Ja mam oryginalne lampy i tak mi się zrobiło. Nic nie było uszkodzone tylko ten "bolec" z silniczka > wypadł z mocowania odbłyśnika. Silniczek jest z dołu i jak podczas np. wkładania żarówki wypchnęło by się odbłyśnik z cięgna silniczka to powinien świecić w górę, tak myślę.

Po wymianie powinno być OK, tylko ja zmierzałem do tego, że i ten obecny po sprawdzeniu izolacji i czystości na stykach wtyczki powinien też działać.

Jeżeli pokazuje temp. niższą od faktycznej, to znaczy że oporność w obwodzie termistora wzrasta. Może trzeba sprawdzić połączenie na wtyku w drzwiach, a trochę jest sporo roboty jak na taką usterkę. Czujnik jest podłączony do centralki w drzwiach i dalej sygnał leci już przez CAN.

Co do termistora, to ja myślę, że może gdzieś na linii jest nieszczelność w izolacji i dodatkowy upływ prądu poza samym termistorem. Bo niby co miało by się w tym czujniku zepsuć, prucz wpływu wilgoci? Różnica w temperaturze, myślę że jest na plus.

> Ależ dla DRL są określone kąty świecenia, czy też widzialności; Jak również minimalna powierzchnia lampy, jak się nie mylę 49cm2.

Na okładzinie nowego sprzęgła widzę napis VALEO, co to oznacza?

> OK, sprawdzone - zgodnie z przewidywaniami padła cewka. Oryginalnie też mam Championy, ale z drugiej strony znaczek MM tez na nich jest. Jaką po awarii mi ASO zamontowało nie wiem, ale była w pudełku Ricambi Orginali.

> podejrzewasz kabel/cewkę? Jeżeli padła cewka i pracuje tylko na trzech garach to rzuca silnikiem na wolnych obrotach. Przerabiałem ten przypadek tego lata.

> spojrzy pod maskę czy czasem nie ma gdzieś przebicia z kabli WN Gdzie Ty w Stilo widziałeś kable WN?

>Kalibracja polega na tym ,ze komputer porusza potencjometry w skrajne miejsca i > mierzy oporność, a później ustawia w określonym miejscu (oporności) zadanym w pamięci. Komputer nie omomierz. Odczytywana jest wartość napięcia występująca na poszczególnych położeniach potencjometru.

> Chyba mijasz się trochę z prawdą... Poza pewnym okresem wakacyjnym, kiedy to nie śledziłem tematu, > obserwowałem oferty Lidla pod kątem prostownika, bo mój poprzedni padł. Nie zauważyłem ich > wtedy. Może nie było oferty hurtem, ale ostatnio gdzieś na koniec sierpnia widziałem parę sztuk leżało w koszu.

>Trzeba zwracać uwagę na takie smaczki jak: wyłączenia, Np. kradzież -10% udział własny z urzędu.