kukcio

> Na tym nowszym łapiesz też ABS i poduchy? Teraz testowałem w domu, zobaczę co w aucie pokaże jak będzie cieplej, teraz nawet w garażu za zimno.

> Tak jak pisałem u mnie BT > widzi a błąd występuje przy próbie połączenia, kiedy żąda hasła (wbijam 0000 wg instrukcji > pali się tylko czerwona dioda). Z ciekawości dzisiaj podłączyłem swój pod zasilacz w domu, chyba taki sam typ jak twój. Czerwona dioda to power. U mnie również Bluesoleil(winXP) widzi go jako CHX i też żąda hasła, 0000 jak i 1234 nic nie daje. W piątek przyszedł mi z Chin taki i nie ma żadnej sygnalizacji LED po podłączeniu do zasilania, ale na płytce ma diodę tylko nie wiem co będzie sygnalizować. i bluesoleil go widzi jako OBDII oraz łączy bez problemu. Multiscan też go widzi jako ELM 327 v. 1.4 i w teście przechodzi wszystko OK. Tylko że jak widać na zdjęciu ma ten nieszczęsny opornik, a brak filtrów RC na wejściu linii CAN. Zobaczę co powie w aucie.

> Witam, > Czy ktoś orientuje sie czy fabryczna antena ma jakiś wzmacniacz Tak, zasilany żyłą sygnałową.

> Kupiłem elm327bt mini i nie chce zagadać. A połączenie bluetooth jest w porządku, tu może masz problem.

> O ile sprzedawcy i producenci są naprawdę profesjonalni to używane przez nich wykładziny, mimo > zapewnień nie są z materiałów samochodowych tylko ze zwykłych obiektowych wykładzin. > Cienkie (mimo, że na zdjęciach i w opisie grube), Święta racja, kupiłem te najlepsze i najgrubsze, a w użytkowaniu zwykłe szmaty, po miesiącu na śmietniku.

> no właśnie spinka, to jest to, co ja kupiłem w ASO Jak mi się wydaje to ta spinka ponacinana też była przy znaczku, tylko jak go wyrwałem to nie mogłem dojść jaką rolę spełniała.

> Solidna warstwa wazeliny technicznej na połączeniu klemy z obudową w znacznym stopniu rozwiązuje > problem. Oczywiście wazelina w tubce, a nie w sprayu. Wymyłem i papierem porysowałem plastyk oraz dół słupka i położyłem poxipol, ciekawe jak będzie.

> Wg eper nie ma czegoś takiego, chyba, że nie widziałem. A co to jest - spinka 1339941080 lub Punto tulejka 8247863

> Gazy muszę wydostawać się na zewnątrz. Ale kanałem do tego przeznaczonym, a nie wokół cokołu jak u mnie. Fabryczny 6 lat i wszystko było bialutkie jak nowe, a nowy aku(ZAP) po roku w aucie puszcza koło klemy plusowej i ją żre.

> Spodziewałem się jakiegoś kołka plastikowego, do którego włożyć trzeba bolce ze znaczka Tak, to są w sumie takie pełne uszczelki(kondoniki), z takiego miękkiego plastyku, jak są w otworach to i bez znaczka woda do środka się nie dostanie.

> A co to za liczydło koło aku? Pewnie kondensator.

>Czasem nawet zapominam, że on tam cały czas siedzi... Dobrze, a co z poborem prądu na postoju, przecież jest cały czas pod napięciem. Ja mam w obudowie mini.

> Nową listwę planuję podszlifować w narożnikach i chyba czymś > posmaruję, jak tylko napiszesz mi czym Ja jak kiedyś poczytałem z problemem zardzewiayłch wkrętów, to biegiem poleciałem do auta i z wielkim trudem odkręciłem 2 dogorywające wkręty. Nowe dałem z nierdzewki. Jak planujesz, ja również zebrałem te narożniki żeby nie tarły o karoserię. Po prostu odlew nie był dopasowany do przetłoczenia blachy i te wystające kanty zciąłem.

> pytanie - czy zdjecie linki z klamki wewnetrznej wiaze sie z wyjeciem > linki z pancerzem i tym bialym plastikiem ze zdjecia ponizej? Widać że plastyku z linki nie zciągniesz, bo Ci nie przejdzie przez końcówkę, tylko razem. > a poza tym > czy tak wykrzywiona koncowka linki od klamki wewnetrznej moze powodowac jakies problemy w > przyszlosc? czy moge spokojnie ta linke zakladac? Przecież możesz to wyprostować bez problemu.

> No właśnie takim przyrządem operowałem tylko sobie najpierw odpowiednio grot spreparowałem Tak samo profilowałem groty jak potrzebowałem delikatnego lutowania. > Co do sposobu pokazanego na filmiku to w tym wypadku nie polecam. Mi jak skleiły się nóżki o rozstawie jak w układzie głowicy to nawet linką z super cieniutkich drucików posrebrzanych nie mogłem cyny usunąć. A na filmie jest rozstaw większy.

Antena radiowa ze wzmacniaczem ma jedną wtyczkę, zasilanie przewodem sygnałowym.

> zrobione. minut pięć i po kłopocie Dzisiaj mi sąsiad mówił że jak spuści olej to mu się lampka zaświeca i nie gaśnie po zalaniu, więc musi jechać na egzaminer żeby skasować. Byłem nawet zdziwiony takim zjawiskiem, ma silnik 1.4.

> Przyczyną było raczej coś innego. > Czyli co, jak słuchamy Rock'a z CD na poziomie Vol 20 (większy pobór prądu) procedury proxy nie > przejdzie, a jak słuchamy spokojnej muzyki klasycznej to przejdzie? Raczej bez sensu. Podłączony monitor był w stanie standby, pobór prądu góra 2mA. Elektryk robił proxy z 5 razy i wszystko pięknie wchodziło, a po zakończeniu proxy na liczniku dalej stary przebieg i miga. Opisałem tutaj sytuację że nie możemy adoptować licznika, marcinolo dał mi tel. do oblatanego kolegi z aso w Pabianicach. Po konsultacji z nim, zapytał czy mam coś podłączone do instalacji, powiedziałem że monitor w gnieździe radia, odłączcie i zróbcie procedurę. Poszło za pierwszym razem, aż mi się gęba rozjechała po uszy, że licznik został przyjęty na pokład. Tak było w moim przypadku.

Dzisiaj po testach w warsztacie i drogowych, wyszło na to, że na razie nic nie będzie grzebane, jeździć i obserwować. Mam nadzieję że będzie dobrze i nie dopadnie mnie coś na trasie z dala od domu.

> Jaki kolor spalin? Kopciło na ciemno, pewnie olej bierze. Właśnie załatwiam lawetę i wiozę do mechanika, będzie zabierał się za głowicę, a koszt naprawy przedstawił na około 1 tys - 1,2 tys.

Oczywiście tylko zasilanie, jako dziki poborca prądu.

> może ewentualnie zacząć brać trochę oleju więc sprawdz jego > stan za pare km Nie musiałem długo czekać, dzisiaj ledwo załapał podczas uruchamiania silnik, a po powrocie(5 km) i wjechaniu do garażu o mało nie straciłem tchu, z wydechu waliło lepiej jak z dizla. Od czego mam teraz zacząć działanie, żeby przywrócić Stilo(silnik) do prawidłowej formy? Proszę o porady znających się na rzeczy.

> Nie. Jak nie? To podłącz sobie byle co do gniazda zasilania radia i procedury proxy nie przejdziesz. Wiem co piszę, ponieważ miałem podłączony monitor i chciałem adoptować licznik abartha w aso egzaminerem lecz bez skutku, dalej migał. Szpece rozkładali ręce niewiedzieli co jest grane. Więc konsultowaliśmy się przez marcinolo z jego kolegą z serwisu w Pabianicach, a on pyta czy mamy jakiś obcy odbiornik podłączony do instalacji, jeżeli tak to mamy odłączyć. Po odpięciu monitora proxy przeszło jak po maśle. Co Ty na to?

Może masz coś jeszcze podłączone i dlatego nie chce przejść lub jakaś centralka ma złą komunikację po CAN ? W innym przypadku, chyba nie powinno być problemu.

> Czyli odłączyć radio i spróbować zrobić osiowanie i powinno przejść? Jak potem podłączyć radio > (niefabryczne) żeby nie było migania przebiegu, jest jakiś patent na taką sytuację? Napisałem jasno odłącz obcy odbiornik i zrób osiowanie, a następnie podłączaj co chcesz.