kukcio

> Ostatnio nie idą tak szybko. W tym roku w samum Lidlu leżały już ze trzy razy.

> Jeśli włożyłeś monroe to osłony sobie podaruj, od kąd forum istnieje nie było ani jednego przypadku > pękniętej spręzyny, pękają tylko i wyłącznie oryginały, Nie bądź taki pewny, czytasz niedokładnie tematy. Vilu pisał niedawno "Monroe padły po 40000 pękły w odstępie miesiąca czasu" Pękają wszystkie jak leci.

> Czerwone to 30A, czarne 20A. Pytający pisał o tych w kabinie.

>Wiem że to głupie bo psikałem to jakby z zewnątrz wtyczki ale może coś tam spłynęło do styków Spłynąć w sumie specjalnie nie powinno, ponieważ przewody we wtyczce przy wyjściu mają uszczelnienie. Odłącz wtyczkę i sprawdź jak wygląda od strony pinów.

>co 2 lata wymieniany To ja nic nie mówię ile lat ma mój

> zazwyczaj drogowe to 2 x 55W , czyli 110W Na znamionowe 12V, a pracują na napięciu 14V i to jest spokojnie 120W.

> O tym że LED zamiast mijania moga być to wiem Nie LED, tylko dzienne o żródle światła na diodach LED >ale zeby LED zamiast pozycji to pierwsze slysze. Nic zamiast, tylko pozycyjne na LED-ach. Coś dziwnego że w jednej obudowie.

> A czy kluczyk z Bravo II będzie pasował do stilo Tam już może być pastylka immo sprzęgnięta z układem pilota jak w Pandzie i nie podejdzie. Kupiłem taki dla nowej obudowy.

Jak wyżej, immo jest w postaci pastylki którą przekładasz do klucza z pilotem i go wpisujesz do auta.

> A to cacko radzi sobie w fiatami defaultowo czy trzeba kombinować z opornikami w środku jak w > wiekszosci elmów z allegro ? W moim był opornik i go usunąłem.

> Zjeździłem cała Europe ,kule ziemską Ale na kąciku tylko 34 km

> Czy to normalne ? Przed połączeniem przekładni z kolumną, przekładnia nie została ustawiona na zero pewnie.

> Nie wiem, czy przy wyłączonym zapłonie nie ciągnie kilku mA... Tyle samo co przy włączonym, zasilanie jest jedno stałe.

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Jazda nie, ale dłuższy postój tak, mój pobiera skokowo od 30-60 mA.

> Panowie i Panie, potrzebna mi jest uszczelka > wyłącznie z nową anteną - koszt 130zl Kup sobie na al.....o nowa antenę za tyle i masz nową uszczelkę i antenę.

> Ciekawe jest ze w Abarthach nie blaknie ale na wystepach goscinnych. Zasilanie jest to samo i tu i tu 12V, a Abarth też Stilo.

> No właśnie sęk w tym, że działo mi się to nawet w zimie, A mnie blaknie właściwie tylko przy niskich temperaturach. Wygląda na to że coś świetlówka wrażliwa na temperaturę.

> a więc dobrałem się do miejsca gdzie ciekło Wężyk jest wsadzony na króciec i zatrzaśnięty na jeden czy dwa ząbki, weź czymś podważ żeby zdjąć z tego haczka i sprawdź drożność. Musisz mieć zatkane poniżej złącza.

> Zastanawiam się też nad kupnem innego zestawu, bo tak byłoby najprościej ale nie wiem czy wszystko > będzie działać tak jak powinno. Będzie po osiowaniu MESem lub w ASO egzaminerem. > Chodzi mi o to czy zestaw wskaźników zawiera rejestrator przejechanych kilometrów Zawiera > Nie wiem czy po wymontowaniu go z samochodu i zamontowaniu innego zestawu wszystkie funkcje będą > działały tak jak wcześniej i czy wszystkie informacje będą tak samo wyświetlane. > Czy wystarczy potem tylko odpowiednio takie wskaźniki skonfigurować jakoś, ustawić? Jak wyżej. > Czy ktoś może coś poradzić lub chociaż wytłumaczyć jak to funkcjonuje i działa? Już Ci poprzednie porady wszystko wyjaśniły.

> Po wymianie zrobić osiowanie Fiat Ecu Scanem,licznik sam przypisze przebieg z BSI Nie przepisze, możesz tylko zwiększyć, a jak kupisz z większym przebiegiem od stanu jaki masz, to tylko do szpeców od cofania. > i włączy odpowiednie funkcje które potrzebuje. Tutaj zgoda. > Natomiast odnośnie parktornika to tam jest osobna centralka na lewym tylnym błotniku i jak dobrze > pamiętam to ona powinna pikać,ale jutro to dokładnie sprawdzę Jednak pika raczej buzer w liczniku.

> tylko czemu oba numery ( 3 i 1) wychodzą z tego samego miejsca ? Z jednego wychodzi 1 lub 10, a z drugiego jest jedna 3 jak widać na rysunku. I widać, że są w całości metalowe, a Ty pokazałeś na zdjęciu kawałek połączony z wężem gumowym.

>wężyk wychodzi z plastikowego kolanka i to naczęsciej w tym > mijescu cieknie, U mnie gumowy wężyk jest podwójnym kolankiem nałożony na króciec i wychodzi na zewnątrz jako jedna część odpływu wody.

> Jak masz manetkę, to weź ze 2-3m skrętki i podepnij się do przewodów koło aku. > Przerzuć przez okno przewód z manetką do środka i sprawdź czy działa. Wedłu mnie najprościej to rozpiąć złącze koło aku(brązowa kostka) i miernikiem sprawdzać czy pojawia się +12V na pinach po włączaniu opcji manetką. Oczywiście kluczyk przekręcony +12V na manetce po stacyjce.

> załaczyłem ON trzymając gaz przytrzymałem plus noga z gazu i nic. Stilon zaczął > zwalniać. Zrób tak, zdejmij nogę z gazu i przytrzymaj plus, powinien przyspieszać, puścić, powinien sam jechać.

> No wiesz, trudno żeby w Fiacie był taki wynalazek futurologiczny. A u mnie jest