katorznik

jak tylko viatolla to ufffff bo ostatnio mi zamrugał oczkami

zobacz czy nie ma "funkcji", że przy spadku napięcia na aku zaczyna Cię o tym łaskawie informować

> czyli za 2 lata będziesz kombinował za 2 lata to nie wiem czym będę jeździł

troche taki pomysł, że tak powiem "z podwórka" ludki kupują używane butle z papierami na szrotach i ładują dla pieniaczy: ja mam legalizacje do 2015

> Felgi mam 6,5J i takie same chcę kupić. A nie chciałbym się bawić w dystanse. to kup takie dokładnie jak masz nikt Ci nie zagwarantuje, że będzie na 100% wszystko dobrze, szczególnie w internecie

ja 4 lata temu wybrałem ceramikę, ze względu na sporą wtedy różnicę w cenie główna wada: trzeba pilnować czystości, to co się wyleje to nie zetrzesz... przypali się, a potem myjesz płytę dla rodziny do codziennego gotowania chyba bym się nie zdecydował

mam 4400BT, jestem zadowolony, jakość dźwięku w obie strony

> wiem o tym ale dysze mozna jakies dopasowac i to nie jest problemem wtedy bys mogl isc z cisnieniem > w gore. niby jak?

> jakie spalanie? mieszany 10L

> za niskie cisnienie gazu co to ma byc? na wyzszym mnoznik wychodzi kosmos (koło 0.6 startuje) >pewnie wyryski sa zle dobrane pod wzgledem srednicy dysz. jezeli jestes taki specjalista, to bys wiedzial ze WGS podobnie jak hana nie maja jako takich wkrecanych dysz, pisałem chyba zreszta wyzej ze dostane 11, z mniejszym przeplywem... narazie jezdzi na 14... > Generalnie do poprawki. pozyjemy zobaczymy

po ponad 2 tyś na WGS i dzisiejszej korekcie mapy

> I przydaje się ustawianie czasu/opóznienia "prania"... +1

> mam omvl fast w lanosie 1,4 już 10 rok i jest ok-jedna regeneracja listwy i parownika poza tym > żadnych problemow-zrobiłem 140tys wiesz, mozliwe ze pierwsze fasty byly troche z innej gliny ulepione + mam inny motor i tnij cytaty

klej na gorąco popłynie Ci jak na słoneczku trochę postoi fura

ja bym dach przedluzyl i zlikwidowal ten balkon na gorze

> To puszczanie na cewkę wtryskiwacza prądu ale tak dobranego że wtryskiwacz jeszcze nie działa ale > sie cewka już od tego prądu rozgrzewa. Ma to na celu podgrzanie wtryskiwacza tak by > zanieczyszczenia które się tam wytrąciły z LPG uległy upłynnieniu w podwyższonej temperaturze > i żeby sie wtryskiwacz nie kleił gdy auto startuje na zimno czyli babola napisałem w stagu to w takim razie podgrzewanie wtryskiwaczy sie nazywa?

> a co to jest ? zdaje się, że przy odpowiedniej temperaturze reduktora i gazu samochód startuje od razu na LPG

> tak zapytam: czy czasem ciśnienie na parowniku nie powinno zostać zwiększone ? do 1,0 - 1,1 bara ? > linia mnożnika nie powinna zostać podciągnięta w górę ? teoretycznie mnożnik powinien startować koło 1.2 i kończyć się w granicach 1 ALE wychodzi na to, wgs14 jest za duże do lanosa. Na ciśnieniu 1.15 mnożnik po autokalibracji startował w granicach 0.6; po zmniejszeniu ciśnienia koło 0.8 dostanę 11tki to pokręcę trochę ciśnieniem w górę

> Z tego co widzę po zrzutach ekranu nie masz włączonej opcji podwajania wtrysków - celowo, > przypadkowo czy masz włączone a ja tego nie zauważyłem? celowo, na OMVLach szarpał niemiłosiernie przy dodaniu gazu, na WGs nie próbowałem

> Jak jest OK, to OK, ale byłoby pewnie lepiej, gdyby wtryskiwacze miały deko mniejsze przeloty. > Jeśli dobrze patrzę. dzis dostalem maila od producenta, dostane wgs11 na podmiane (przeplyw 1.1). te co siedza tutaj to sa 14 (przeplyw 1.4) zobaczymy

> no+ listwę+ reduktor+ czujnik temp+ weze do reduktora i czesc chłodnicy. > zaizoluj i obniz temp przejscia na 20, pozniej 16- jak testowac to testowac "pełnom gembom" no problem, jak mozesz zapodaj jakies foto jak to ma wygladac, chetnie sie pobawie w wolnej chwili

> Ja też miałem Reg fast, elektronika ESGI-2 (nubira 1.6) i jeździłem do gazowników 16 razy w ciągu > miesiąca bo jak nie szarpał przy przyspieszaniu to gasł po wysprzęgleniu. Jak było dobrze na > wolnych to nie jechał na obciążeniu. Jak dobrze chodził na wysokich obrotach to na wolnych > telepało całą budą. coś w ten deseń było u mnie szczególnie na zimnym był problem... szarpał niemiłosiernie. a gasł przy wysprzęgleniu po przypałowaniu >I palił jak smok. Poniżej 17 nie schodził. I chciałem dopłacić do lepszych > wtrysków ale pajace nie chcieli zamontować. u mnie spalanie w normie wychodzilo (duzo - 12-12.5l po miescie 9-10 po trasie, ale podobnie palil na 2gen, noga obu kierownikow jezdzacych raczej z ciezkich) w sumie ja chcialem od razu hany zapodać, ale na regach mialo byc ok i nie bylo wiec nie wiem.

> ziomek czy to post SPONSOROWANY? i tak i nie, sponsorowany bo wtryski dostałem bezpłatnie a nie sponsorowany bo nie mam obowiązku pisać na ten temat, ale uznałem, że skoro jestem zadowolony (jak narazie), a same wtryski WGs na megapolu są po 40zł/szt to ktoś musi opisać wrażenia z tego w lanosie (jako alternatywę dla matrixów i han) zobaczymy jeszcze jak z trwałością tego wynalazku > wracajac do tematu masz 1.5 16v czy 1.6? 1.5 16v z 99' > gazownik z lpg forum zagazował nubirę 1.6 lub 2.0 na OMVL reg fast. Z jego relacji auto jezdzi > bardzo dobrze. Bez szarpania. mój gazownik też puścił kilka lanosów na OMVLach ale z moim sobie nie poradził (a teraz wymieniłem na WGsy, więc narazie tematu nie ma) >On miał staga 4+ lub 300. Nie pamietam, ja mam niestety ECO, które nie ma np korekt po temperaturze (jak robił mi przekładkę nie orientowałem się w stagach...) > Oraz lepszy rewduktor ac > 01 lub zavolaka. Alaska daje generalnie radę, pomimo moich wcześniejszych obaw. Zavolaka mi odradzono... > Ale pomijajac Twoje braki doświadczenia w instalacjach - test wyszedł na mam do lanosa cierpliwość, uznałem że zamiast się denerwować sam doszkolę się w tej materii (ćwicząc na swojej padace) > Jaka temperatura przejscia? Jak odpalanie po nocy? temperatura przejścia 30st, po nocy normalnie pali, przejeżdzam około kilometra i chodzi na gazie. > Zaizoluj sobie instalkę co masz na myśli? rurę idącą do rozdzielacza?

W moim lanosie został założony zestaw: STAG 4 ECO OMVL Reg Fast Tomasetto Alaska wrażenia z OMVL: Generalnie jest niemożliwe (bardzo ciężkie) do ustawienia je tak, by samochód nie szarpał... w pewnym momencie myślałem, że to mi się udało, jednak po paru dniach problem wrócił. Dodatkową negatywną przypadłością było to, że czasem szczególnie po jeździe pełnym ogniem po wciśnięciu sprzęgła potrafił zgasnąć... opinia jest tylko moja, podobno jeżdzą lanosy na OMVLach, więc całkiem możliwe, że miałem niezbyt dobrze to poustawiane (dysze były 2.1, miałem już nawet dysze kalibracyjne na podmiankę, tak żeby spróbować na 1.8) --------------------------- i uwaga uwaga jest zmiana frontu, chwilowo (mam nadzieję, że na stałe) porzuciłem OMVLe, ponieważ dzięki uprzejmości polskiego producenta wtrysków WGs, otrzymałem komplet do testów. Dziś nastąpił montaż. Pierwsze wrażenie takie, że wtryski są małe i cichsze niż poprzednia listwa (zrobię zdjęcia z montażu przy lepszym świetle i w normalniejszej porze). Po jeździe na odcinku testowym kilka razy udało się uzyskać mapki poniżej oraz uwaga całkowity brak szarpania, samochód elegancko wkręca się na obroty, nie gaśnie, nie przygasa, nie prycha itd. Jest to pierwsza relacja "na gorąco" więc proszę się nią na ten moment nie sugerować, muszę jeszcze trochę na nich pojeździć, w tym zobaczyć jak zachowują się przy niższej temperaturze gazu (zaraz po przełączeniu porannym) -> jutro będzie test, dziś lanos nocuje na dworze. mapki na WGs: zdaję sobie sprawę, że mapa nie jest idealna, ale ja też się uczę jak to wszystko ogarnąć... narazie jest git. po nałożeniu starej mapki benzynowej (jasna linia) wygląda na to, że obecna gazowa prawie się z nią pokrywa: EDIT:18-02-2013 i na zimno i na ciepło jest dobrze, po trasie w 5 osób na pokładzie stwierdzam, że nie odczuwam na ten moment różnicy między PB a LPG. dorzucam zdjęcia zamontowanych wtrysków komentarze i sugestie mile widziane

> Potrzebuję jakiś preparat na kamień, który osadził się na szklanych drzwiach prysznica. Prysznica > używam od roku (od nowości), dbam czyszcząc raz w tygodniu, ale to nie wystarczyło - na szkle > mam brzydki nalot z kamienia. Próbowałem płynów, pianek, preparatów - bez efektu. Możecie coś > polecić? szkło gładkie czy mleczne? ja mam gładkie i raz na tydzien-dwa spryskuję cilitem bangiem jak poprzednik napisał lub płynem do kabin z lidla (zależy co się kupi ) zostawiam to na 10-15min i potem myję... zmywakiem kuchennym (namoczonym), po wymasowaniu całości spłukuję wodą, dla lepszego efektu potem myję normalnym płynem do szyb i wycieram papierem. Po 3 latach na kabinie nie ma osadu.