lucash
-
Liczba zawartości
5 220 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez lucash
-
-
Czy ktoś z Was przerabiał temat wycinki ze swojego lasu drzewa i zrobienia z tego materiału na dom? Mam trochę lasu sosnowego i się zastanawiam jak to ogarnąć. Tartak lokalny? Pozwolenia w leśnictwie? Czy inny sposób?
-
> powiem ci tak lexus 450h-cały czas chodzi na noPb 95 ani razu nie wlane 98 i zadnych problemow
> juz kilka razy popijalbenzyne bialoruska i litewska i zadnych negatywnych objawow.z kolei w
> niemczech lalemn to ekologiczne paliwo i tez gnal do przodu
Ale Lexus ma byc lokalnie jezdzony. A inny niedozajechania motor na wschód popędzę
-
> Oba Lexusowe 4.0L V8 i 3.0L R6 są znane z tego że wytrzymują spore przebiegi. A 3.0L R6 do tego ma
> kadłub jak od czołgu i co bardziej sprytni tunerzy robią z niego 1000 KM monstra.
No właśnie mam jednego Lex'a na oku, GS 300. Bardzo komfortowe, fajne autko tylko nie chciałbym sie martwić przebiegiem stąd moje pytanie
A po 2 to szukam autka na wycieczki za wschodnią granicę
Musi wytrzymać każe paliwo i nie rozkraczyć się -
> 2.4 diesel był chyba w Volviakach
VW D24 faktycznie jako turbo tylko w Volvo
-
Taka zagwozdka...które silniki są wg Was najtrwalsze w autach sprzed 2000 roku?
Który wytrzyma olbrzymie przebiegi zakłądając regularny serwis?
Moje typy silnikowe to Volvo 3.0L Pb, VW 2.4 TDI lub 2.5 TDI montowany w Transporterach, Mercedes 2.5D, Lexus 4.0L
-
Podobnie jak znane uzywanejaknowe.pl
Niby pewne z gwarancją obok salonu Forda. Ale jak coś się stanie z samochodem to gwarancja obejmuje najtansze podzespoly. Nie wspomnę nawet że nie ma mowy o sprawdzeniu samochodu na stacji ASO Forda. Na terenie ASO mają swój warsztat gdzie nie ma nawet profesjonalnego interfejsu diagnostycznego Forda, tylko uniwersalny, który nie wyłapuje wszystkich błędów :/ -
> wyglad poraza , odpada.
kwestia gustu..a o tym sie nie dyskutuje. Ja juz w życiu bym Foki nie kupił za to co jest w środku...plastik...tandeta itd. Co z tego że Lancer może nie wygląda rewelacyjnie na zewnątrz (choć mi się podoba), jak warsztat pracy za kierownicą ma o niebo przyjemniejszy. Szczerze to ciężki masz orzech do zgryzienia z tymi założeniami
-
> tzn ?
Szczerze mówiąc w kwocie 18kPLN nie masz za dużego wybory jeśli chodzi o kombi
Nie wiem czy chcesz diesla czy benzyne ale trochę nierealne mieć samochód z roku pow. 2007, przebieg nieduży i w założonym budżecie.
Zawieszenie dużo fajniejsze. Skoro nie jeździsz dużo - powinno wystarczyć. Bagażnik dupy nie urywa ale piszesz że nie potrzebujesz przepastnego
-
> 1.Mają wysokie góry ze stromymi podjazdami, nawet na autostradach. Alpy w Szwajcarii to nie góry w
> Polsce-podjazdy sa znacznie bardziej strome. Jazda bez utraty prędkości i bez piłowania
> silnika to konieczność mocnego auta. Dodatkowo powszechny jest tutaj napęd 4x4 co też wymusza
> większą moc.
> 2.Obok sa Niemcy i tam mozna poszaleć.
> 3. przy średniej krajowej 7000 CHF i ulgach podatkowych za zakup nowego auta cena mocnego auta nie
> jest finansowym wyzwaniem.
Potwierdzam! W mojej firmie (ZRH) średnia jest powyżej 10kCHF. Samochody w garażu formowym przeróżne. Stać to kupują...każdy by tak zrobił. Z ciekawostek...oni nie lubią się na codzień afiszować samochodem. Często ujeżdzają starsze auto do pracy a w domu stoi zupełnie inna furka
-
jeżdziłem Focą 2.0 136KM gnojowka, teraz ujeżdzam Mondeo 2.0 TDCi 115 KM. Mam już na blacie 260 kkm i nic się nie chce psuć poza eksploatacyjnymi sprawami. Zawieszenie nadal fabryczne. Co do Foki....hmmm...już jej nie mam i nie wróciłbym więcej
Komfort podróżowania Mondeo jest o niebo lepszy. W Warszawie jest problem z parkingami ale bez przesadyzmu...daję radę Jeżeli chcesz disla to skupiłbym się najpierw na turbinie bez zmiennej geometrii bo w korkach stojąc to nic dobrego nie będzie a potem za benzyną. Hmm..a może trochę mącąc...inny samochód?
-
> No i po rozmowie ze sprzedającym wyszło, że są pierwsze oznaki rdzy na nadkolach z tyłu. Tak więc
> ten egzemplarz odpada.
> A tak przy okazji co powiedzie o tym Golfie ?
A co Ci ta rdza przeszkadza? Zrobisz ją i wynegocjuj jakiś rabacik. Skup sie na mechanicznej części auta
Jak można alternatywę dla Galanta podać Golfa... -
> jadę w niedzielę oglądać, zobaczymy co to warte
Podziel się obserwacjami z jazdy
-
> Mazda
> Podobno to samo co to...
> MK1 to w 100% Nissan Terrano
Widzę że to jest automat najprawdopodobniej ze Stanów więc popatrz jak częsci do silnika są dostępne. Zastanawiam się jaki typ 4x4 tam siedzi. W sumie też auto mi się podoba.
-
> moze jakis zmulony egzemplarz ogladales?
> a te 20KM robi roznice...
Wiesz..ciężko powiedzieć czy zamulone czy nie. Mój problem był taki że jeździłem szybszym samochodem więc zawsze jak siądziesz do auta słabszego to wypada ono miernie.
W sumie to już nieistotne. Kupiłem Fokę 2.0@136KM i już jej nie mam. Wątpię żebym kiedyś się skusił na ten segment. Mondeo znacznie fajniejsze i lepiej wykonane ale podejrzewam że jakość wykonania w Volvo jest jeszcze wyższa
-
> Ale wiesz. U niego silnik ciągnął z dołu a u mnie pow. 3krpm. Do tego ja miałem długą piątkę a on
> tylko 5 biegową skrzynię.
> I tak właśnie to wyglądało
> Ale w pierwszej chwili wyobraź sobie moje zdziwienie.
Właśnie sobie wyobrażam. Ja pamiętam jak przymierzałem się do zakupu Focusa z tym że 1.6@90KM i muł był że szok. Więc tym bardziej jestem zdziwiony Twoim doświadczeniem
-
> ja mam ciekawe spostrzeżenie co do dynamiki wspomnianego...szwagier ma mk2 1.6 109KM...
> wracaliśmy z wakacji lecąc A1...
> ja v40 T4 ponad 200KM dwie osoby, bagaż + 2 rowery na dachu...
> on wspomnianym focusem 3 dorosłe osoby + 2 maluchy w fotelikach, pełny bagażnik, box i 2 rowery na
> dachu...
> jak jechałem za nim to przy zmianie pasa wjeżdżając w tempo tych na lewym między samochody byłem w
> ciężkim szoku, że tak sprawnie przyśpiesza...co więcej ja z 5 birgu musiałem zrzucić do 4ki,
> żeby bez problemu się za nim utrzymać
nie mogę uwierzyć..przecież też miałeś turbo
Może to kwestia przełożeń.Ja pamiętam jak kolega w [email protected]/193KM nie mógł się nadziwić jak Passat 1.8T/150KM go objeżdżał no ale to 2 benzyny były. -
też go mierzyłem i była masakra...186 wzrostu
Ciekawe właśnie czy można sobie wygodny fotel zaaplikować? CRX standardowa wersja? -
> popatrz tu, do kompletu żebyś miał nad czym myśleć:
> 64km/h stary zardzewiały merc w zużytą wcześniej jak widać przeszkodę
> jakby miał pasy i poduszkę to lepiej niż nie jeden współczesny samochód
czyli wychodzi na to że nie ma reguły. Wydaje mi się że jak rama będzie zdrowo i samochód nie pospawany z kilku elementów to może nie powinien być wew. wypadek aż tak tragiczny w skutkach...ale nie życzę ..tfu tfu..tego nikomu.
-
> Numer jeden: masa. Cięższe auto zawsze wyjdzie na tym lepiej. Niezależnie od rodzaju karoserii.
> Dopiero numer dwa to IMO kształt nadwozia. Owszem, w SUVie jest większa szansa na wywrotkę, ale:
> - musi Cię stuknąć coś naprawdę ciężkiego lub trafić dobrze z boku
> - jeśli zaliczysz tylko wywrotkę (bez np. owinięcia się dachem na słupie) to jeszcze nie jest tak
> źle
> Za to przy zderzeniu czołowym masz szansę wziąć przeciwnika pod siebie.
Polecam obejrzeć ten crashtest :
Technologia jednak wygrywa
-
kurde..załamka...Forek rok 2000 to maleństwo
Mieściłem sie dopiero po odsunięciu maksymalnie fotela do tyłu. Myślałem że trochę większy samochód to jest.Oglądałem też i Disco..wstępnie ok.
A co z Pajero?
-
a co to jest zawias ze Scout'a?
-
> w tym wątku pytałem o coś podobnego ...tak mniej więcej
> Jeżeli chodzi o Ruminię, to znajomi obskoczyli całe Bałkany, Turcję i Grecję w leciwym Audi A3
> (1.8t automat) i bez problemu dali radę. Płyta pod silnik, zawias ze Scout'a, silnik po
> gruntownym przeglądzie i wio do przodu Myślę, że każde dobrze ogarnięte auto łyknie trasę
> którą planujesz bez większego problemu.
> W tym roku padł pomysł na Prypeć > Kijów > Krym, ale nie ustaliliśmy jeszcze szczegółów.
Ale ja potrzebuję coś wyższego niż Audi A3. Wątek Twój czytałem i nawet coś się pytałem na nim
Póki co testowałem w lekkim terenie Astrę i Mondeo i wiem że to nie te auta na moją jazdę. Więc dalej coś wyższego będę szukać. A na co się zdecydowałeś? ? -
> Ale co to za system, który działa poprawnie tylko na "gierkówce" albo "zakopiance"?? Chyba, że
> target klientów jest jasno określony...
generalnie nie potrzebuję takich programów..jeżdżę przepisowo
Naviexpert omija korki choć w Warszawie daje du..ciała, przynajmniej na mojej trasie dom-praca No i dlatego Naviexpert byłby bardziej dedykowany dla mnie na trasach urlopowych gdzie nie wiadomo jak objechać jakiś stau na autobahnie. -
> ...z czego 3/4 uzytkowników to urządzenia do monitorowania pojazdów bez możliwości zgłaszania
> "utrudnień", baza fotoradarów jest statyczna i znajduje się w zwykłej nawigacji, a 90%
> zgłoszeń o suszarkach jest nieaktualne.
Wczorajsza trasa Wawa- Częstochowa w 100% potwierdziła i patrole stojące w krzakach i fotoradary.
Mieściłem sie dopiero po odsunięciu maksymalnie fotela do tyłu. Myślałem że trochę większy samochód to jest.
Naviexpert omija korki choć w Warszawie daje du..ciała, przynajmniej na mojej trasie dom-praca
Konwersja - sosna -> bal
w Zrób to sam
Napisano
> trochę to ile?
> może lepiej sprzedać drewno okrągłe lub "na pniu" i kupić materiał budowlany odpowiednio
> przygotowany?
> Za kilka lat będziesz rozpoczynał budowę z drewna sezonowanego a za kilkanaście będziesz mamrotał
> że robaki w drewnie żerują.
> Przemyśl to kilka razy.
> Teraz za ok 1000zł można kupić szwedzkie drewno konstrukcyjne suszone komorowo, strugane i z
> odpowiednimi certyfikatami na JAKOŚĆ tego materiału.
> z formalności to z tytułem własności do Nadleśnictwa na dyżur Leśniczego który zajmuje się
> wydawaniem asygnat na lasy prywatne i potem jeszcze raz żeby drewno "odbił" na zrębie.
właśnie widzę że jest problem z oficjalnym wyrębem z prywatnego lasu. A masz może namiary gdzie dostać takie szwedzkie drewno?