lucash

póki ASO chce to poprawić to jeszcze będę spokojny, ale jak nie zrobią tego to będzie batalia. Napiszę do LINK4 że mają słabego partnera na usuwanie szkód. Najbardziej mnie wnerwia to naciąganie na koszty. Zderzak nie wymagał malowania ani wymiany plastików.

mały update: samochód oddany na 3 dni do naprawy, wycena wstępna na 2200 brutto. W międzyczasie znaleźli coś pod zderzakiem, jakiś absorber do wymiany - no spoko bo nic nie widać. Samochód zastępczy na 3 dni. Dziś - Odbieram samochód, zderzak pomalowany, plastiki wszystkie wymienione, ramka halogenów też, nie wiem po co jak to wszystko było dobre. Ale to że zderzak dalej cofnięty o 5 mm to już cisza. Oczywiście odebrałem z adnotacją że wracam do poprawek bo kanciak musi się podreperować a majówka za kilka godzin. Najbardziej mnie że niby z OC sprawcy a mam przy tym tyle zachodu że hej. Powinni przyjechać lawetą z zastępczym, zabrać samochód z domu do naprawy i potem tak samo podmienić. A tak to ja tracę czas, jeżdżę i się wkurzam że coś jest nie tak zrobione jak trzeba. Powinno mnie to obchodzić. Jakieś rady jak tu ich ustawić? LINK4 i ASO.

tylko chłodniczka oleju do wymiany. Myślałem że to UPG ale i tak niezły bajzel przez to mam. No nic majówka bez roweru będzie.

przecież to inna liga. XC40 jest miejskim SUVem a Tuscon jednak crossover'em czy tam małym SUVem choć ta definicja nie pasuje mi ani do Q5 ani do Kia Sportage czy tym podobnych. Inna liga. Ale XC40 świetnie się sprawdzi w postaci prestiżowozu tyle że ze słabym wyposażeniem jeśli nie bierze się extra dodatków. Wypadałoby dodać co najmniej driver asssist i czujniki. Ale jak jest dobra promka to brać jak nic

To MINI ? Ale chyba @rwIcIk chce podwyższone i mniej twarde.

Chciałem dodać że ten XC40 ma tyle miejsca na nogi z tyłu co jakiś Swift. Także może robić za rodzinny ale w ograniczonym zakresie Ale fakt - ładnie wygląda.

kraty browarów właśnie wstawili do Biedry. Mam nadzieje że drugie z serwisu wróci w piątek

no ale żeby tak przed majówką

nie chce być inaczej.

ile?

nie widać to nie zagląda. Napewno się zbiera. Plus tego jaki ja widzę to bezproblemowe układanie. Ale że syfu pod spodem nie ma to wątpie

ale sportowym a nie biznesowym aucie premium

spojrzałem i Myślę że jak ktoś jednak idzie po samochód do salonu Audi z ratką 8 kPLN to zarabia jednak więcej niż średnia AK i dla niego takie auto to jak hot dog na Orlenie dla mnie

no przyznaje ze wcale ale nie wyobrazam sobie oferty na prawie mln zł. Nie mysle o R10 ani jakis RSX

Ja myślę żę Audi nie ma żadnego modelu za 900 kPLN

i pływają jak trzeba https://www.linkedin.com/posts/uygaryabar_dubaideki-sel-felaketinde-bir-porsche-suların-activity-7186690491537649664-HL_r?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Tyle że sam przyznajesz że co miesiąc doładowywałeś. Tak to każdy aku wytrzyma ale istotne jest ile będzie miał pojemności. Ciekawy jestem jak zimę ten aku wytrzymał. 19 letni aku to ewenement i z reguły tyle nie wytrzymują. Dalej podtrzymuję to co napisałem

do 110 kPLN? gdzie takie dają?

zmień ładowarkę bo każdy aku ubijesz. Yuasa powinna być dobra, FIAMM też polecają. Ja to jak kupowałem to w jednej tylko firmie AKPOL i pytałem się co polecają i z czym nie ma problemu. W samochodzie który niedużo jeździ mam FIAMM i jak chciałem oddać na gwarancji to koleś mi zrobił pełną diagnostykę, naładował, powiedział żebym więcej nie używał Lidlowej ładowarki. Dodał że jeszcze reklamacji tej marki nie mieli Ja kupiłem CTEK MXS 5.0 i ładuję 3x w roku ale aku żyje.

celna uwaga ale ale... kto decyduje o tym jak jest rozwijana dana gałęź gospodarki? Raczej nie my tylko politycy tworząc odpowiednie otoczenie biznesowe. Brak naszego przemysłu motoryzacyjnego nie wynikał z niechęci Polaków do jeżdżenia Polonezami czy Daewoo bo tych było sporo na drodze.

czyli nie ma sensu dopłacać do tego napędu. Może w deszczu się lepiej sprawdza?

a co z punktem 2? Coś bierzecie od firmy leasingowej? W dokumentach właściciel i kierowca to inne osoby. W praktyce to nie powinno mieć znaczenia

jak ogarnąłeś zwrot za utratę wartości?

ale to przyspieszanie kończy się po kilku sekundach. Chyba że UX wchodzi wtedy z decybelami na poziom zbliżone do Airbusa to rozumiem