adamec1

> Tak czytam i stwierdzam że dość ciekawa propozycja > A KLR 650?? Mam możliwość kupienia sprawdzonego egzemplarza Husqvarna TE 450 Suzuki RM-Z 250 Ktoś coś wie?? Ktoś zna?? Tu kolega chce zamienić bandziora na dwa takie. Jeden dla mnie by był

> dr 350/ 400 Tak czytam i stwierdzam że dość ciekawa propozycja A KLR 650?? Mam możliwość kupienia sprawdzonego egzemplarza

> dr 350/ 400 Miałem Suzuki XF650 i sprzedałem a mogłem go zostawić

> Ma byc lekkie i mocne a to nigdy z trwaloscia nie szlo, motocykl fajny ale neistety awaryjny. Sa > tacy co lubia a sa tacy ktorzy nie. Ot co Panowie a powiedzcie na jakim rumaku powinienem zacząć teren? Myślę że typowy kros odpada a na pewno 2T. A może coś takiego jak KLE500?? Chcę założyć kostkę i śmigać po polach i lasach. Sprzęt ma być tani Czy raczej próbować sił już na typowym krosie ale na czterosuwie ?? Bulldog ma pozostać w stajni więc budżet malutki będzie

> jak pisałem wcześniej nie interesuje mnie spalanie w motocyklu > mój obecny sprzęt pali 9 litrów na 60-70 kilometrów bo tyle ma zbiornik Byłem dzis w salonie Yamahy i KTM jednocześnie i powiem wam że yamaha na kolana mnie nie powaliła za to KTM jak najbardziej. Jednak dla mnie 58 tys to mocno za dużo dac za motocykl jednak mój kolega sie zdecydował na KTM 1190 ADVENTURE R. Poszukuje w salonach w PL dobrej ceny i bierze. Ja się za to napaliłem na jakiegoś używanego KTM 200cm^ Zachowam Bulldoga a na wiosnę być może zakupię polnego poginacza

> musisz sobie odpowiedzieć gdzie będziesz więcej jeździł > jesli boczne drogi i bezdroża to tylko KTM Więcej asfaltu ale chciałbym troszke pozwiedzać i myślę że boczne drogi będą często > jeśli autostrady i główne drogi to BMW > yamahy w ogóle nie biore pod uwage czemu?? > KTM jest piękny ale podobnież narowisty > BMW jest tylko praktyczny

> Dołącz do tego jeszcze nowego V-stroma 1000 . Leje w testach nawet BMW 1200GS. Jest mocno > uniwersalny i bardzo oszczędny. Ładny motocykl a to dla mnie duży atut Ja lubię ładne motocykle

> Szcz3erze ? > Zaden z nich, przynajmnie nie w nastepnych dwoch sezonach. Przebujaj sie najpierw na tym co masz. Czemu?? ja wiem motocyklista ze mnie żaden ale z drugiej strony ciągnie jednak mnie w stronę enduro więc na co czekać > Ktm najagresywniejszy i najniebezpieczniejszy z tego zestawienia. tak wiedziałem > 8d siebie dorzucil bym > Tiger 1050 ładny

> Ala mnie żadne nie jest uniwersalne wszystkie to podrózne enduro mniej lub beardziej "terenowe" A dla mnie jest jeśli mogę jechać do berlina i w miedzy czasie przejechac leśnymi duktami to jest moto uniwersalne

Hej. Sporo mnie czasu nie było bo byłem z córą w szpitalu. A więc do rzeczy 1. KTM Adventure 990 2. YAMAHA XTZ 1200 Super Tenere 3. BMW F1200GS Fotki poglądowe. Co myślicie o tych sprzętach? Który lepszy jako uniwersalne moto??

> Ja bym nie podłączał. A jak za tydzień trzeba będzie wymienić włącznik i kol. zamieni miejscami > przewody? Żarówka nadal będzie świecić, ale na obudowie pojawi się faza. > Przejdzie przez żarówkę do N i połączonej z nim obudowy. Na włącznikach masz też oznaczenie. Trzymając się oznaczeń podłączamy dobrze poza tym co byś nie robił to w włączniku zamieniając miejscami przewody nie zmienisz kolejności przy lampie no poza tym jeśli masz tam połaczenie neutralnego i go rozłączysz

> Cześć. > Taka sytuacja. Przeżywam kryzys wieku średniego i chcę zobaczyć jak to jest być motocyklistą > Ostatni raz na jednośladzie jeździłem jakieś ćwierć wieku temu na jakimś Simsonie czy innym > Romecie > Na prawdziwym motocyklu nigdy nie jeździłem, ale od kilku miesięcy dojrzewam do niego i na wiosnę > chcę iść na kurs. > Oczywiście wszyscy znajomi wiedzą, że zacząłem zgłębiać temat. Przymierzałem się nawet do kilku i > zdecydowanie najbardziej odpowiada mi cruiser. W oko wpadły mi Yamahy Drag Star 1100. Kilku > znajomych zresztą takowe posiada. > No i traf chciał, że jeden z nich przesiadł się właśnie na większy model i swoją Dragę sprzedaje. > Motocykl wypieszczony, igiełka, kupiony w Polsce w salonie, z dokładnie znaną historią i do > tego w kolorze, który bardzo mi się podoba. Cenowo jakieś 2 tys drożej od innych z tego > rocznika, no ale naprawdę igiełka. > Pytanie. Czy jest sens kupować nie mając prawka i chcąc dopiero nauczyć sie śmigać na dwukołowcu > (trzeba założyć, że motocykl do lata będzie stał w garażu)? Czy poczekać do wiosny, zrobić > prawko i gdzieś na lato poszukać innej Dragi, choć zapewne o taką z naprawdę pewną historią > będzie trudno, bo masa Drag jest sprowadzana. Bierz i się nie zastanawiaj. Sprzęt fajny jak stwierdzisz że motocyklizm jest dla Ciebie to wtedy rób prawko PS. mój Bulldog ma ten sam silnik co w tym dragu a motocykle zupełnie różne

> Witam. > Zarówno w aucie jak i w 2oo używam coś takiego: > - > Jakość nie powala, porównywalna z "oryginalną" SJ4000. Zdecydowanie lepsza niż WDV5000 > (porównywałem). > Kamerka wybitnie szerokokątna, a więc troszkę problem z ostrością na "granicach". > Tablice aut mijanych z przeciwka do 50-60km/h są w miarę widoczne, później nie ma szans. > Bateria starcza w 1080p na 1,5h-2h. > W 4oo podłączona do zapalniczki. A moto potrzeba dwie baterie, niestety. A możesz podesłąć jakiś krótki filmik na emailę co bym zobaczył jakość nagrania W moto będę miał gniazdo na 12V więc z bateriami nie ma problemu

> a ta kamera cofania to ciekawy temat:) Jeżdziłem ciągnikiem siodłowym z naczepą be zkamery i przeżyłem ale teraz ze wzgledu na ten wideorejestrator to jak by można było mieć 2-3 urządzenia w jednym to mniej gratów w aucie Mnie zawsze uczono że jak coś do wszystkiego to do niczego ale w tym przypadku może warto się zastanowić

> to nie kupuj kamerki do sportów, a wideorejestrator -> tańszy i lepszy do zadania:) i tak pewnie zrobię więc może zmienię parametry poszukiwania i poszukam wideorejestratora z kamerą cofania

> A taka opcja? Sam się zastanawiam nad tą budżetową opcją. Dla mnie bomba tylko czy będę w stanie w razie draki jakiś szczegóły odczytać jak nap tab. rej. Reszta nie musi być śliczna. Widzę że raczej muszę ukierunkować się na wideorejestrator niż na kamerkę A liczyłem upiec dwie pieczenie na jednym ogniu

> znajomy ma - kupił na narty. bateria to żart, jakość filimików leży. imho nie warto. lepiej > dorzucić kasy do lepszej optyki i wziąć coś markowego. Bateria to nie problem bo i tak na stałe do gniazdka a co do reszty to Wajda sie nie nazywam więc .....zobaczę filmiki na YouTube z niej. Mnie inteesuje aby w razie W mieć czym sie podeprzeć.

> imho nie, bo będziesz musiał go obsługiwać, montować, włączać, zdejmować itp. ja mam > wideorejestrator (jakiś z amazon za 200 PLN, polecany na silicon valley, używany przez kilku > AKowiczów), którego nie dotykałem od 2 tygodni. nagrywa w pętli, sam startuje jak ruszam, w > razie co 1 przyciskiem zapisujesz na stałe nagranie... i o to w tym chodzi. żeby nie dotykać > jak nie ma potrzeby. > na moto inna bajka Muślałem że uda się kupić coś uniwersalnego ale skoro tak to na moto nie musze mieć kamerki. Busik dostanie prezent A jest taki wideorejestrator z kamerą cafania?? A takie coś warte jest przemyślenia??

> nie ma jednej dobrej wg mojej wiedzy. > na moto - go pro. 2kę kupisz używaną za godne $. zniesie wszystko, obraz bajka. zamontujesz > wszędzie. > do busa - videorejestrator (który sam Ci zarządza pamięcią, włącza się automatycznie itp). > stabilizacja obrazu - zapomnij tego się bałem. więc raczej kupię wideorejestrator lub bedę Z1 używał ale czy fon spisze się jako wideorejestrator??

> np. taka jest wypinana na zamek. Podstawę montuje się paskami do moto/pod siedzisko, natomiast > górę można wypiąć zamkiem, który leci po obwodzie torby. Ja używam czegoś takiego tylko inny model i sobie chwalę tylko podstawke trzeba zamontować na czymś sztywnym bo inaczej torba sie przechyla w lewo lub prawo. Ale jak się to delikatnie stuninguje to jest cacy

> Go pro? Którą?? a cos tańszego??

Więc co polecacie?? Interesuje mnie bo muszę zakupić takową do busa a i zarazem miał bym na moto. Jakie są wasze typy?? Nie musi być super ale fajnie by była jakby miała HD i stabilizację obrazu POZDRO

> Jaki silnik? 2,5 102KM oczywiście diesel

> za 15 tys. to nic dobrego nie będzie i przy takich przebiegach szybko wyjdą niedomagania auta. Imo > za mało kasy na T4. Być może ale kupuje od dobrego kolegi co prowadzi warsztat. Auto znam od dawna i jedyny jego mankament jak na razie to stan utrzymania. Ale to kwestia wyczyszczenia i innych zabiegów kosmetycznych A szukałem auta bo ani ja ani on nie wiedział że będzie do sprzedania Się dzisiej zdecydował bo jednak potrzebuje typowego blaszaka dla pełnego odliczenia VATu czy jakoś tak więc auto znalazłem teraz on dokłada siedzenia a ja je będę doprowadzał do kultury i jeszcze idzie do niego na warsztat na dokładny przegląd Pożyjemy zobaczymy

No i klamka zapadła kupiłem T4 z 1997 r od znajomego, znaczy jeszcze umowy nie ma ale kolega 6-osobowego przerabia już formalnie na 9-osobowego juz kupił fotele na allegro