adamec1

> jest jakaś szpilka mocujaca silnik do ramy i idąca na wylot silnika? > masz dwie pierwsze sruby przy główce ramy. > ja bym dał wspornik pomiedzy tymi mocowaniami silnika i posrodku tego wspornika crash pad. nie > wyrwie mocowania silnika. Te aluminiowe to są zaślepki. W środku jest śruba spinająca silnik z ramą

> wiem wiem. tylko w tym wypadku chyba widziałem gdzieś wątek w którym kolega z svforum się wcale nie > krył, czego używa... Poszperam, pogadam

> no dlatego Ci sugeruję kontakt (celem porady) z kimś kto robi takie Tylko wiesz jak jest . Jak ktoś to robi to żadko dzieli się tajnikami produkcji

> jakie moto? Yamaha BT 1100

> ja kupowałem moje od kolesia z Pruszkowa który sam robi do SVek. możesz spróbować go podpytać na SV > forum (Lasooh chyba). > robi od lat, ponoć już przetestowane wiele razy > Pzdr Te są dedykowane do Bulldoga Konstrukcja jest prosta jak konstrukcja cepa więc szkoda wydawać kasę na coś co mogę zrobić za połowę ceny lub mniej

> Zobacz jak są skonstruowane crashpady np firmy zipser dla Suzuki SV. > Jest to konstrukcja modułowa z podkładkami. > W razie solidnego upadku siła uderzenia sprawia, że miękkie, aluminiowe podkładki ulegają > jednostronnemu zmiażdżeniu co pozwala ugiąć się śrubie mocującej. Przejmuje to część energii > chroniąc ramę i gwint. > Raz sprawdzałem ich działanie - moto całe, rama cała (amelinowa). > Prędkość ok. 60 km/h. > foto poglądowe Ja wiem że cała konstrukcja crashpada nie jest prosta ale tak się zastanawiam ile tych oferowanych na rynku tak naprawdę spełnia te warunki?? Oglądając je w necie widze że to są praktycznie zwykłe tuleje/wałki wytoczone i ewentualnie złożone z metalu i plastiku Patrzę na takie w przedziale 200-300zł np. Albo te??

> Ale wiesz, że to jest w sumie element elastyczny w części pochłaniający energie uderzenia? Tak by nakazywała logika > A materiał to ertalon. > http://www.kaprolan.pl/pdf/Ertalon.pdf Ertalon=Poliamid POLIAMID

Witam. Chcę sobie wytoczyć crashpady i zastanawiam się z jakich materiałów są one wykonane? Myślałem o amelinium wałek o fi 50mm ale czy nie będzie w razie "W" zbyt słabe?? Może powinien być stalowy lub z poliamidu/teflonu. Macie wiedzę w tym temacie?? Pozdrawiam

> To by było mocne Nie ma problemu

> Super, ale jak ja zapytałem o taki wskaźnik na tym forum to zostałem wyśmiany i pojechany,że nie > umiem liczyć i że w ogóle... W nosie z nimi. Ja sobie założę bo chcę i nikomu nic do tego

> Chcę sobie taki cuś wykombinować w moim Bulldogu ale tam czujnik jest raczej inny. I chyba sie nie > da poza tymi co sprawdzają prędkość i obroty i pokazują który bieg. A tak myślę o takim liczącym biegi/ruch dzwigni biegów. Ciekawe czy by się to spisało??

> kurtke skórzaną? przecia tu chodzi o przewiewność To akurat napisałem na chłodniejsze dni+lans. A na przewiewność zbroja + bluzka enduro/cross

> ja bym kupił zbroję I ja się zastanawiam nad zbroją a na to jakąś bawełnianą cienką bluzkę ciut za dużą, może będzie to bluza cross/enduro tylko mało wyraczasta zmienia mi sie oj zmienia. Zainwestuję w dzinsy, zbroję, i kurtkę skórzaną.

> Skoro chcesz zrosić kohones to załóż na tę okazję strój trzyczęściowy składający się z ciemnych > okularów, rękawiczek i zegarka... i jazda! Znam lepszy sposób dlać się nie wstając z siodła

> Na pocieszenie mój motong czeka na mnie na bazie a juz mi chłopaki dzwonili ze leje u nas i > burze;] Dałem radę i zrobiłem 130km

> Założyć "deszczaka" i pojechać? > Bądź facet a nie konczita OOO nie, nie ogolę się, to jest czysta prowokacja. Zakładam szmaciaki i jadę. A co najwyżej mi kohones zmokną. Ale ma co zmoknąć

Motocykl pod blokiem deszcz pada a ja muszę go odtransportować do garażu no i?? tak na poruszenie

> To widocznie mam szczęście w nieszczęściu bo motocykl idzie jak po sznurku czy jadę 60 czy 160 160 powiadasz

> A co mi tam.. pochwalę się co sobie zamontowałem... > Taaaa wiem, po co, co to nie wiesz jaki masz bieg i tak dalej - ale i tak mi się podoba. > Można wpisywać garażowe mody w oczekiwaniu na sprzyjającą aurę Chcę sobie taki cuś wykombinować w moim Bulldogu ale tam czujnik jest raczej inny. I chyba sie nie da poza tymi co sprawdzają prędkość i obroty i pokazują który bieg.

> i co to ma niby dac? > ja wierze jedynie w gumowe harmonijkowe ochraniacze, zaslaniajace cala lage, mialem piekne > porownanie, bo jeden sie rozerwal lekko i ta laga wylala (a nawet w stanie rozerwanym chronil > 95% powierzchni), a drugi trzymal i laga po ponad 60kkm sucha, a co dopiero taka lekka > oslonka... A ja mam coś takiego w oryginale

> Ja miałbym to na widoku, praktycznie naprzeciwko mojej działki i ok 100m od domu, który w tym roku > zaczynam budować, więc docelowo blisko by było na rybki i podoglądać. Minusem jest czasami > wylewająca woda z niedalekiej rzeczki i wtedy rybki mogłyby pójść ale to za 2-3 latka > poczyniłbym znowu inwestycję i ogrodził siatką wkopując ją na 30-40cm w ziemię, wtedy i wydra > tak łatwo nie wlezie i woda nie będzie przeszkadzała. Mam to samo tylko że rzeczka jest 3 metry od stawku a wydry sobie poradzą i przejdą te 40 cm pod ziemią

> GRATULACJE! zawsze zakup takiego egzotyka cieszy bardziej niz kolejnego bandita czy fazera > ino ładne, a nie kalkulatorem! Prosz są w Nasze "pierdzidełka" fotki nie są moje tylko poprzedniego właściciela które dostałem na emaila w celu szybkiej diagnostyki komputerowej

Witam. Oto moje wozidło na jakiś czas, dłuższy czas Rocznik 2004 w oryginalnym malowaniu. Silnik odpala więc przedstawiam wam "psiaka"

> Za parę groszy mam do kupienia nieużytek w środku łąki, jest to zarośnięte bagienko, kiedyś > wykopywano z tego miejsca torf. Na mapkach lotniczych, czy terenowych widnieje jako nieużytek > bagnisty, chciałbym w tym miejscu wydłubać sobie nieduży stawik jakieś 12-30 (35) metrów i > wpuścić trochę ryby na własne potrzeby do połowienia, czy potrzeba pozwolenie na to, czy można > się w jakiś sposób tłumaczyć, że zostało tylko oczyszczone z trzciny to co już było? > Bo gdybym zmieniał łąkę w lustro wody to wiadomo, operat wodnoprawny, pozwolenia etc-koszt prawie 5 > tys za same papiery, a tak, za połowę tego miałbym wykopany stawik. Spotkał się ktoś z > podobnym przypadkiem? Też o tym myslę. Jest działka po teściu i tam były stawy. Zamulone są konkretnie ale coś się z tym wyduma. Mam tam też torf więc moze za torf mi ktoś to wykopie ale problem jest inny. Utrzymanie stawu jest pracochłonne i amatorów kwaśnych jabłek też się zaraz naznajduje

> To terozki czas na tjuning > Quote: > Modyfikacje: > 1. Wywalona zwężka z Dolotu do Airbox`a - seryjne 12cm3 powietrza dostarczanego zostało zastąpione > 30cm3... Nareszcie Motocykl miał czym oddychać. > 2. Wywalone Ograniczniki Przepustnic z Gaźników - że niby za dużo CO2 się dostawało do atmosfery. > Wiec niech się dostaje. Zwisa mi to. > 3. Zaślepienie Systemu AIS - Air Induction System zupełnie niepotrzebny gadżet znowu ta ekologia. > 4. Modyfikacja obwodu Back Upu Zapłonu poprzez zastosowanie kodensatora i diody. > 5. Usunięcie Blokady prędkości maksymalnej przez usunięcie sterowania czujnika Prędkości. Po > cholere coś takiego w motocyklu gaźnikowym Jakieś nieporozumienie. > Obecne osiągnięcia: > 1. Prędkość przelotowa 80-120 - 2 osoby + kufer - Spalanie na poziomie 3.5-4L na 100km. Do tej pory > 5.5-7 :/ I gdzie ta Ekologia? > 2. 1 Osoba "autostrada w niemcach" S8 V-Max 210 do tej pory 185-190katalogow > A potem MT-01 > Tylko koszy utrzymania MT-01 są tak duże jak jego tłok wielkości podstawka pod doniczka czytałem to zanim kupiłem psiaka Musiał bym to przedyskutować z kimś mądrym A MT-01 mi się podoba