Skocz do zawartości

Ociec

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 173
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Ociec

  1. > Panowie,

    > Jest taki problem, że musze z rana dość długo kręcić, żeby samochód odpalił.

    > Chyba, że przekręce stacyjne około 7 razy (słychać jak pompa pompuje) to wtedy odpala od strzała.

    > Silnik to benzyna z wtryskiem.

    > Nie widać nigdzie, żeby paliwo ciekło, ani pod samochodem, ani pod maską, ale pewnie się cofa.

    > Czy wymiana pompy paliwa pomoże? Samochód jeździ normalnie, bez problemów...

    Pewnie zawór zwrotny na pompie nie trzyma lub się zaciął.

    Bez wyjęcia pompy to chyba nic nie poradzi.

    Może jak by w nią popukać.

    Chociaż myślę, że łatwiej z sąsiadką by to było.

  2. A wiecie ile kosztuje zamek od bagażnika w Aveo? Ten na kluczyk? icon_eek.gif

    W serwisie 480 zł. Plus robocizna to razem koło 1000 zł. confused.gif

    Niektórzy za takie pieniądze chcą całe autko kupić. hehe.gif

    Nie spodziewałem się, że to takie droga marka ten chevrolet. Nieomalże prawie jak bentley. icon_eek.gif

  3. > Droga jest dla pieszych, rowerzystów, pojazdów wolnobieżnych, samochodowych i wszelkich innych

    > uczestników ruchu drogowego.

    Dla tych co spełniają warunki do poruszania się po niej.

    Jak nie to mają ograniczenia i dodatkowe obostrzenia.

    Dlaczego samochód osobowy, ciężarowy ma ograniczoną szerokość i długość. I nic nie może z niego za bardzo wystawać.

    Rowerów i pieszych to też dotyczy.

    Bo mając rower szerokości 3 metrów też nie pojedziesz po drodze.

    Pieszy też ma obowiązek poruszać się sznureczkiem lub zorganizowaną kolumną. Nie może sobie łazić środkiem pasa.

  4. > widze ze jestes mocno ograniczony

    > wg ciebie mam wszystkim zjezdzac na bok? bo kazdemu sie spieszy? a ja to co jestem, na wakacjach?

    > masz całkiem nie pokolei

    Droga jest dla pojazdów samochodowych. Ma wymiary i budowę przystosowaną dla nich, ok.gif

    Jako pojazd wolnobieżny jesteś intruzem, który tu nie pasuje. nono.gif

    I dlatego musisz im ustępować. W zasadzie to nawet nie powinieneś nią jechać, ale Ci warunkowo pozwolono.

  5. > Czasem (raz na 15 -20 kursów) głupieje obrotomierz (wymieniłem starego dobrego Lumela na liczniki

    > sportingowe) - wskazówka skacze jak głupia w górę obrotów. Nie wiem czy ma to jakiś związek ze

    > sprawą, bo te szalejące wskazania nie przekładają się na szarpnięcia i gaśnięcie bezpośrednio.

    > Na Lumelu tego efektu nie było więc stawiam na głupiejący chip obrotomierza akurat w tym

    > przypadku.

    Sprawdź podłączenia masy silnika, kompa i akumulatora.

  6. > Witam kolegów z cento.

    > Potrzebujemy pomocy.

    > Pacjent Seincento 1.2 8v rajdówka.

    > z niewiadomych przyczyn brakło nam przedniego hamulca.

    > ogólnie przymierzaliśmy się do zmiany tyłu na tarcze bo nas zawsze ściąga w jedną stronę, ale nie

    > doszlismy do tego z wyżej wymienionego powodu.

    > powiem co zostało już wymienone.

    > chociaż łatwiej powiedzieć co nie było...

    > wymieniona pompa hamulcowa,

    > zaciski, tarcze, klocki, odpowietrzane milion razy, przepinane sekcje.

    > aktualnie będą jeszcze wymieniane przewody.

    > ktoś miał taki przypadek ?

    > tył żyleta, przodu nie ma w ogóle.

    > proszę o rady jakiekolwiek..

    > jak coś to na priv mogę podać numer telefonu do własciela auta bo ja jestem tylko pośrednikiem i

    > pilotem

    > będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.

    A korektory sił hamowania na tył ?

    Nie zostały pominięte ?

    Przy bębnach niezbędne, a przy tarczach na tyle można je pominąć.

  7. > Dokładnie tak. Jedna osoba wsiada i wciska hamulec, a druga w tym czasie łapie za przewody

    > elastyczne dłonią i jak będą puchnąć to bardzo łatwo to wyczuć.

    > Wątpię że kolega ma elastyczne w oplocie dlatego to mi przyszło do głowy jako pierwsze

    > Co do serwa. Wsiadasz do auta, na wyłączonym silniku pompujesz hamulec aż stwardnieje i na

    > wciśniętym pedale odpal silnik, jak pedał lekko opadnie to znaczy że serwo wstępnie jest ok.

    > Co do twardniejącego hamulca przy hamowaniu lewą nogą, ewidentnie hamulec się gotuje. Miałem to

    > samo dlatego wywaliłem płyn Motula i wlałem Ferodo Racing - problem zniknął. Moim zdaniem ten

    > płyn może nadaje się do motocykli, ale nie do aut które są mocno upalane...

    Dodałbym do tego sprawdzenie zaworu zwrotnego.

    Na wolnych obrotach jest duże podciśnienie i hamulec jest Ok.

    Przy otwarciu przepustnicy spada znacząco podciśnienie i może wtedy pedał twardnieć.

    Dlatego musi być sprawny zawór zwrotny bo "gromadzi na zapas podciśnienie".

    Normalnie po zgaszeniu silnika, można co najmniej trzy razy zahamować, bez utraty wspomagania.

  8. > Potrzebuję schemat? rysunek? obiegu wody w układzie chłodzenia dla CC z klimą.

    > Jest chyba trochę inny niż dla SC, bo zawór na nagrzewnicy w CC zamyka całkowicie mały obieg wody.

    > Pomocy bo w weekend chciałbym podłączyć chłodzenie bo muszę wyjechać z garażu (na 1 dzień).

    > A u mnie jest dość strom z górki i później nie dam rady wepchnąć autka.

    Podbiję temat.

    Z tego co oglądałem w Eperze były dwie wersje.

    Jedna z zaworem podobnie jak w seju kierującym wodę do obiegu dodatkowym obejściem.

    Druga co miała zawór przelotowy i "jakiś dziwny układ" z rurkami zaraz za termostatem i kolektorem.

    I tą drugą wersję ja posiadam, ale nic na temat tych "rurek" nie wiem. niewiem.gif

    Pomocy sob.gif bo nie poskładam się do zlotu.

  9. Potrzebuję schemat? rysunek? obiegu wody w układzie chłodzenia dla CC z klimą. confused.gif

    Jest chyba trochę inny niż dla SC, bo zawór na nagrzewnicy w CC zamyka całkowicie mały obieg wody. oslabiony.gif

    Pomocy bo w weekend chciałbym podłączyć chłodzenie bo muszę wyjechać z garażu (na 1 dzień).

    A u mnie jest dość strom z górki i później nie dam rady wepchnąć autka.

  10. > Panowie,

    > ktoś testował czy łańcuchy rozmiar mniejsze wejdą na koła dedykowane pod większy "numer"?, tj. w

    > konkretach:

    > mam taurusa 80 i chciałbym je założyć na 205/60 R16 [dedykowany taurus 90].

    O jeden rozmiar różnicy da się założyć aby się wyrwać z opresji.

    Ale jazda dalsza to poważne ryzyko.

    Dwa razy musiałem założyć swoje łańcuchy do innych autek.

    Raz o rozmiar w górę, raz o rozmiar w dół.

    Nie wyobrażam sobie, aby można było "przeskoczyć" o dwa numery.

  11. > Witajcie

    > Jest sobie seicento w ktorym jak sie ustawi cieply nawiew na gore i nogi to na gore leci cieple

    > powietrze a na nogi zimne. Gdzie szukac usterki? Siakies klapki w nagrzewnicy sie zablokowaly

    > czy jak? Nie zaglebialem sie nigdy w tamacie klapek

    Trzeba o połowę przymknąć środkowy górny wylot.

  12. > Najbardziej lubie czytac expertow i znaFcow

    > Wiec mowie, ze tych 117 nie potrafi ekonomicznie jezdzic ! Kropka

    > Nie zapytam nawet jakie przebiegi mialy te furki.

    > Nie stoje w korkach, jezdze omijajac je

    > Pali tyle ile podalem.

    A mój CC przy 200 km\h pali 9 l\100.

    I co z tego.

  13. > Art.60 ust.1 pkt 4 Ustawy Prawo o ruchu drogowym ZABRANIA umieszczania na pojeździe znaku

    > określającego inne państwo niż to, w którym pojazd został zarejestrowany.

    > Zgodnie z obowiązującym taryfikatorem kierujący takim pojazdem w przypadku kontroli drogowej może

    > zostać ukarany mandatem karnym w wysokości 100 zł.

    > Pytanie tylko czy to wszystko tyczy się też starych oznaczeń. Jest to jednak oznaczenie kraju

    > który kiedyś istniał, więc prawnie być może?

    Chyba obecnie te owalne są już nieaktualne??? niewiem.gif

    Teraz wyznaczniki są na tablicach rej. lub wcale.

  14. > MLa.

    > Jednak nie widzę powodu, żeby następcą MLa nie był ML...

    > Powodzenia.

    Popieram to.

    Ten kogo stać na kupno i użytkowania nowego MLa nie będzie jeździł jakimś tam BMW czy Audi.

    Może co najwyżej zainteresować go Porsche Cayen w wypasionej wersji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.