KotLarry

o widzisz muszę zerknąć w temperatury oleju. szkoda że nie mam tego na blacie tylko będę musiał poszukać jakiegoś czytnika pod obd

a jakie mogą być przyczyny, że wyrzuca błąd geometrii? program? stan turbiny? jakas wada innego elementu? bo z tego co mi wiadomo blad moze wyskakiwać z kilku powodów ale widzę rzymianie już krzyże stawiają? Ok moja „wina” że się tym nie zająłem jeszcze, bo wyskakuje rzadko i tylko ewentualnie jak pocisnę auto dłużej… a dyskusja miała być o olejach. czy 5w30 nadaje się do dociążonych silników.

niby dlaczego?

ja nie mam pretensji do tunera pytam czy po chip tuningu powinno się używać innego oleju niż 5W-30

aż tak się nie znam ALE. Miałem kiedyś rajdowego malucha i np olej lotos zawsze na zakrętach uruchamiał kontrolkę braku oleju pozostałe nie więc może faktycznie typ oleju czy coś warto przemyśleć w troszkę ruszonym silniku

Cześć. porozmawiajmy o tym czy olej jaki mam w aucie jest OK. Pacjent to Bravo 2 2.0 MultiJet ~230KM niecałe 500 Nm Do niedawna lałem zalecany olej 5W30. dziś sobie czytam, że to olej dla tych co mają lekka nogę. Ok auto na co dzień eksploatowane jest normalnie, ale jak pocisnę mu chwilę na S/A w Niemczech to zaraz mi wywala błąd. Obecnie geometrii turbiny. Pytanie pierwsze: czy rodzaj oleju może być przyczyną? Pytanie drugie: niezależnie od pierwszego czy warto brnąć w ten typ oleju czy jednak może zmienić na jakiś inny / jaki?

Wyskoczyło mi: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/wielu-wlascicieli-aut-ma-w-cepik-bledne-dane-teraz-czekaja-ich-problemy/xdc639h

Tylko to o cepik chodzi i ewentualne opłaty / kary za wjazdy do stref czystego transportu.

To teraz pytanie gdzie się z tym zgłoić... Pani w okienku w WK bym do końca nie wierzył, bo zwyczajnie mogła nie wiedzieć i co gorsze nie miećchęci załatwienia problemu. Pamiętaj jednak, że tylko 30 dni Cię dzieli od niezałatwienia sprawy

Na YT gdzieś o tym gadali. może w Google będzie podpowiedź. ponoć jest tylko 30 dni na poprawę i koszt 600 zł czy jakoś tak.

Że co?

Na nuovabravoclub wstawiają podwójne od skody fabii wygląda to powiedzmy nieźle

no na razie nic bardzo konkretnego ale na bank nie podoba mi się rozwiązanie w ramkach przeciwmgielnych ja bym chętnie wsadził jakiś nieduży płaski moduł w górną ramkę na brzegach ale wychodzi że za wąsko mnie ma takich modułów

pytam pod kątem jak zamontować widzę fajne światła w Toyota czy Volvo ale też najwyraźniej mnie oszukano że do linii tablicy rejestracyjnej

mowa była konkretnie o Bravo więc na bank więcej niż 130 cm boje sie że nie wiadomo czy to nie jakieś stare przedruki. faktem jest że poziom dziennikarstwa netowego jest niski

Cześć. Przy ostatnim przeglądzie w październiku diagnosta powiedział mi, że jest zmiana przepisów co do montażu świateł DRL. Stwierdził, że obecnie najważniejsze to pamiętać żeby światła były między sobą 50 cm co jest łatwiejsze, bo to mniej więcej szerokość tablicy. Jednak kiedy przeglądam net, widzę stare ryciny, gdzie nadal jest obowiązek umieszczenia DRL minimum 60 cm od siebie. Autokaciku, pomożesz?

@Pito Dzięki Tobie mam mega ważną wiedzę. Te sprężyny nazywają się "Sprężyny ISO" , gdziekolwiek bym nie szukał to już MEGA ułatwia sprawę! @mayster_tcz Dzięki za info!

jakie 50 lat??? ile to trzy lata będzie??? są opóźnienia bo Łódź wbrew pozorom ma sporo wody… niestety głównie pod ziemią…

Roczny budzet nie jest bez dna, ale można ukierunkować co w danym roku się robi. W takim Krakowie można nie wyznaczać całego miasta.

Nie. Śmieszny to jest brak obsługi transportu zbiorowego w odpowiednio „godnym” stanie. Za granicą też mieszkają na przedmieściach. I tam jest komunikacja. Jeśli łódzkie metro wypali, to Łódź może być dobrze skomunikowana o ile powstaną na granicy miasta parkingi koło dworców. Weźmy pod uwagę choćby Kraków. Parkingi P+R są planowane w strefie czystego transportu! Można robić debilizmy?

śmieszne są takie buńczuczne hasła.

A nie jeden z kroków milowych związanych z UE? [nie pamietam dokładnie czy chodziło o KPO czy coś innego] AHA! Czyli jednak, można rozwiązać problem. Wystarczy zacząć robić sensowne przeglądy. Tak swoją szosą. Powiedzmy, że moje auto stuninguję [to niedzisiejsze ale dla zobrazowania] i nie będzie ono 100% zabytek po jakimś czasie. To co w zasadzie obecnie, legalnie nie można mieć auta przerobionego? Np modyfikcje na zasadzie niby daily, ale da się na tor pojechać i wyszaleć się tam a nie na ulicy

Na takiej zasadzie to od jutra każde auto może nie być dobre wg czyjegoś widzimisię. Zaznaczę, że rozumiem jakieś trupy jeżdżące po drodze powinny być eliminowane. Rozumiem ścisłe centrum miasta. Chociaż na własnym przykładzie nie wiem jakby to miało wyglądać (w Łodzi trasa W Z idzie przez centrum) Ale nie całe miasto. Włącznie z P+R

Jeszcze raz. Dlaczego mam sprzedawać z prawdopodobna stratą dobre auto i kupować "coś" bo ktoś tak chce. To nie do końca jest proste.