KotLarry

A to jak można inaczej kocioł kondensacyjny podłączyć do komina? Mi z tego co wiadomo potrzebne są "trzy" rury 1 spaliny 2 zaciąg powietrza DO spalania w kotle "3" wentylacja pomieszczenia kotłowni...

U mnie cały komin poszedł na kocioł. Bo jeszcze wentylacja pomieszczenia kotłowni. Ale są też te kominki przez ścianę...

Mistrzu niech Ci bozia w dzieciach wynagrodzi. Pomogło, działka ogolona.

No właśnie zupełnie zapomniałem, że jednak tam się dostanie.

I gdzie ja dziś świece kupię Jak teraz wszystko w internecie ...

Nowy niby drożny

Cześć. Mam NAC że starterem. Wszystko było ładnie pięknie nawet jakiś czas temu był w serwisie(takim mocno polecanym) Aż tu nagle zalewa świece. Jak wyczyszczę ją, to odpali pochodzi jak pijany chwilę i out. Ciągle coś ehhh.... Jest na to jakaś prosta metoda? Czy pakować w auto i odwieźć do serwisu?

Oj tak nie róbmy, to tylko pudrowanie syfa dla statystyk!

A to ja też! ja bardziej chciałem powiedzieć o "podprogramie" jak działa człowiek Przynajmniej ja się staram jakoś mieć poukładane programowanie drabinkowe, zamiast chaotycznie łapać wszystkie bodźce Stąd wspominałem o ocenie sytuacji, możliwości dalszego ich rozwoju i ich eliminowaniu. Np. jadę koło...łąki, skoszonej, żeby nie było! mam widoczność +200m w każdym kierunku. I jeśli 50m przed skrzyżowaniem nie ma ludzia, tzn, że z nieba nie spadnie. W takiej sytuacji powiedzmy nieco luzuję uważanie, na zachowanie auta obok, bo mam pewność, że nie wyjdzie pieszy mu pod koła. Ale jak np jadę na trzech pasach, widoczność 10% , bo obok mnie jadą dwie ciężarówy, to na nie muszę głównie zwracać uwagę, bo to one mogą deprymować moją świadomość tego czy przy przejściu jest pieszy czy nie. Inna sprawa, że czepiam się bardzo wyjątkowej sytuacji, do której chyba de facto jeszcze nie doszło skoro na filmach mowa jest o nieudanej prowokacji

To tu chyba pozostaniemy przy swoich zdaniach. Ale Twoje szanuję i poniekąd rozumiem. Moim to tylko obniża zaufanie do policji i ich sensu bytu. Ba! podnosi frustrację u normalnego człowieka! "Przestrzegam przepisów, a i tak znaleźli na mnie sposób" W Ostrowcu Świętokrzyskim jest znak nakaz jazdy prosto, ale schowany za innym znakiem. Widać go pod kątem "45%" - tak, że z daleka nie ma szans, dopiero jak zaczniesz go szukać, "tuż" przed zabronionym skrętem. Za znakiem na jezdni jest przerywania linia, do skrętu w lewo. Kolega skręcił w to lewo i oczywiście ZARAZ znaleźli się koledzy mundurowi. NIE ODPUŚCILI. Ostatnio osobiście miałem okazję obcenić sytuację. Nie jest fair.

Ja puszczam zazwyczaj gaz, ale nieukrywajmy. Ludzie mogą się przestraszyć. I to właśnie o to chodzi. Ruch drogowy ma być przewidywalny. Nieprzewidywalne zachowania policji nie powinny mieć miejsca. Karać powinni za wykroczenia, ale prawdziwe. A nie np bo jakaś babka się wystraszy, że ja śledzi BMW z pseudokibicami na pokładzie... Inna sprawa, że ani bliska jazda na zderzaku ani nagle niepotrzebne hamowania nie są zgodnie z kodeksem drogowym.

Zwalniając OK, ale gorzej jak zaczynają siedzieć na dupie i "poganiać". To nie jest fajne.

A wiesz dlaczego jest zakaz z korzystania z telefonu przed i na przejściu? Odpowiedzialność za zapewnienie bezpieczeństwa spada na kierowcę, OK, ale to nie jest tak, że piesi są święci. Mało tego, ciekaw jestem jak piesi rozumieją nowe przepisy. Ale to juz zbędna dyskusja bo zaraz pojawi się przykład niewidomego itp...

I jeśli oba auta postanowią podobnie to w końcu staną Ja nie mam z tym problemu, bo w odpowiedni sposób skanuję otoczenie, łącznie z pojazdami obok widocznością, możliwym pojawieniem się pieszych itp i eliminuję kolejno zagrożenia. Ale tu nie chodzi o normalny stan rzeczy. Tylko o kogoś kto prowokując "tapnie" w hamulec tuż przed przejściem. Powiedzmy 2m przed. Kiedy w normalnych warunkach już wiesz czy przy 50kmh przejeżdżasz przez pasy czy nie. Jasne, bo przepis jest przepis.

Co ciekawe jest ich więcej niż przed zmianą przepisów z tego co słyszałem... Pewnie to wina kierowców.........

Oto mi dokładnie chodzi. Przy czym to też nie może też być tak, że 10m od skrzyżowania jest np wyjście z bramy kamienicy i ktoś jeszcze może się pojawić.

Nie masz wrażenia, że to Ty jesteś problemem? Jak jeżdżę po łódzkim i świętokrzyskim to nie widzę jakichś ekscesów.

Ale czas reakcji raczej nie pozwoli na utrzymanie równości. Nawet jeśli (chwała każdemu kto tak robi ) też zaczniesz hamować prowokator może powiedzieć wyprzedziłeś. Nawet jak spokojnie nie wejdziesz na pasy. Zwracam też uwagę, że nie twierdzę, że nie należy reagować za każdym razem, gdy ktoś hamuje. Tylko, że w normalnej sytuacji inaczej patrzys mając 100 procent pewności tego co się dzieje a inaczej gdy nie masz widoczności.

Bardzo odważna teza. Możesz ją jakoś udowodnić?

Jeszcze raz powoli. Pisze tylko i wyłącznie o sytuacji kiedy w normalnych warunkach ruchu widoczności itp ktoś jadąc równo z Toba nagle hamuje żeby było, że Ty niby Ty wyprzedzasz. Jesteś zajęty obserwowaniem otoczenia pod kątem bezpieczeństwa pieszych nic się nie dzieje i nagle pyk. Nie ma szans zareagować. A może niech któreś auto jedzie bardziej z tyłu? Ale czekaj. Ktore? Może ustawmy nowy przepis. Auto z prawej strony nie może jechać równo tylko wolniej. Tak ma być? Ps nie mówię o sytuacji kiedy np jedziesz obok ciężarówki i nie masz widoczności.

Ale to de facto nie ma nic wspólnego z problemem prowokacji. Weź się zastanów. Kogo powinno się karać za wyprzedzanie na przejściu? Złapanego na prowokacji w totalnie bezpiecznych warunkach czy prawdziwego pirata? Jaki będzie mentalny efekt w obydwu przypadkach?

Generalnie pytanie brzmi co jest wazniejsze. Zwracanie uwagi na pieszych przy przejściu, czy na to czy przypadkiem samochód obok nie postanowił nagle z niewiadomych przyczyn zahamować. Oczywiście, żeby było jasne. Pisze o sytuacji, gdy mamy pełny pogląd sytuacji na przejściu. Możemy oczywiście stwierdzić przepis to przepis i wuj. Ale może warto zastanowić się nad tym w jakim kontekście czy może bardziej w jakim celu ten przepis w ogóle powstał. I wtedy takie prowokacje policji burza cały sens istnienia tego zapisu.

Wiesz co, zmieniłem radio. Ale też odkryłem jedna rzecz, że jak się pouruchamia sporo odbiorników to spada mocno napięcie... Albo walniety regulator napięcia, albo czytałem że z natury one słabe ładowanie miały... Więc przy krótkich odcinkach jest tak że nie można radia zostawiać bez włączonego silnika

A Ty nie umiesz wypowiadać się bez oceniania innych? Co to za hasło strasznym tłuściochem.? Nawet jeśli mam nadwagę, to jeszcze jest np kwestia materiału z jakiego wykonane są fotele. Czy nawet tego, że jak na dworzu jest non stop 30 stopni i to wali przez szyby to klima nie przerobi na 100%...

Ale to chyba dla dzieci?