Tre-Bor

I co sobie tą wciągarką wciągniesz ? Mausera na kółkach? To się nie uda. Natomiast co do legalnej ładowności na kat B, jest rozwiązanie. Nazywa się to PPP, stosuje się to w autolawetach ale bez 200tyś nic nie kupisz. Legalna ładowność w niektórych modelach lekko ponad 2T.

Ja też miło wspominam to auto. Miałem z 2010 Raz tylko się popsuła po 10 miesiącach na gwarancji przy 15kkm.

Potwierdzam Zostawiłem raz Skodę na polu przy -15, rano taki głosik jak by eunuch śpiewał 😂😁🤣😉

Rozwiązanie które ci przedstawiam z paleciakiem maszynowym jest chyba najlepsze, pod warunkiem, że jest utwardzony plac do rozładunku i załadunku. Windą zdejmujesz z paki masztowy paleciak i nim rozładowujesz palety. Sprawdzone - robiłem tak osobiście. Co do ładowności legalnej to 90% busów w transporcie jest przeładowane a gabaryty latają nocą. W transporcie w koło komina to 1-2 palety po 1T to jest norma. Ja mieszkam w zagłębiu logistycznym i codziennie rano rozwożą z magazynów towary na Warszawę i okolice Iveco Daily DMC 3,5T. Ładują na nie 6-10 palet o różnej wadze. Każdy z nich jest przeładowany. A jak wiadomo Daily nie klęka na robocie 🤣😜😂😁. Jest takie powiedzenie - Nie pyta się kobiety o wiek i Iveco Daily ile może przewieźć 🤣 Nie wiem jaki płyn będziesz woził w tych mauzerach ? Czy musi być izoterma aby nie zamarzał zimą? Chcesz przetestować ten system to zapraszam. Wypożycz sobie busa z windą i ci pożyczę paleciaka maszynowego, będziesz wiedział w praktyce jak to wygląda. U mnie w mieście nawet Fraikin na rental takich aut. P.S lepszy jest paleciak masztowy elektryczny ale cięższy.

Zobacz w USA rockauto.com

Jeśli chcesz palety rozładowywać paleciakiem, to potrzebujesz auta dostawczego do 3.5 T DMC z windą, tylko tu jest problem bo windy w busach mają udźwig ok 700-800kg. Czyli reasumując - potrzebujesz bus kontener lub plandeka z windą + paleciak masztowy. Markę i model wybierz sobie sam Ducato, Master, Movano, Sprinter, Crafter, Daily. Jeśli poczekasz do lipca to będzie na rynku wysyp takich busów z międzynarodówki na sprzedaż, bo wchodzi obowiązek montażu tachografów w transporcie zarobkowym w EU. Jest jeszcze inny problem. Aby rozładować taki Mauser z wagą ok 1T to paleciak masztowy się do tego nie nadaje. Ja jak ładowałem 500-600kg to był już szczyt jego możliwości. No i musi być równa utwardzona gleba do rozladunków.

Piaggio Porter NP6 załadujesz chyba nawet 5 euro palet 0.8x1.2. Nawet ma LPG i Janusze transportu już szykują na międzynarodówkę po wejściu tacho na busy od lipca. https://piaggiopolska.com/ Lub dowolnie jaki bus blaszak. Napisz coś więcej o przewozach w jakim transporcie to auto ma być wykorzystywane. To ma być nowy czy używany wóz? Ja mam taki wózek paletowy ręczny do 1T i ładuję nim palety/skrzyniopalety normalnie do busa blaszaka. CORMAK JERZY ZALEWSKIWózek paletowy masztowy paleciak ręczny WRHS 1610 (udźwig...WÓZKI MASZTOWE PODNOŚNIKOWE SĄ IDEALNE DO PRAC MAGAZYNOWYCH. WYBIERZ WÓZEK PALETOWY MASZTOWY IDEALNY DLA CIEBIE. BĄDŹ MOBILNY I SKUTECZNY!

Podaj mi warstwy stropu to ci policzę w programie grubość i lambdę izolacji jaką należy zastosować. Romku ja cię nie chcę straszyć ale jak budujesz nowy dom, to wszystkie przegrody powinny spełniać parametry z WT.... Masz na pewno projektowaną charakterystykę energetyczną w projekcie budowlanym zgodną z rokiem uzyskania zgody na budowę. Jeśli trzymałeś się projektu i nie dziadowałeś na izolacji to nie ma potrzeby ocieplać sufitu w garażu. Trzeba mieć z tyłu głowy, że przy zgłoszeniu zakończenia budowy, urzędy spoglądają na parametr EP w świadectwie charakterystyki energetycznej. Dla pozwoleń wydanych między 2018-2020 Ep-95kwh(m² rok) Dla pozwoleń od 2021 Ep-70kwh(m² rok)

Mówisz. Teść też tak myślał i "fachowcy" przykleili pięknie styro do sufitu, zaciągnęli na gładko klejem na siatce i pomalowali. Wytrzymało 2-3 lata i pewnego wieczoru yebło na podłogę.

Garaż nie ogrzewany w bryle budynku od płd. Strop terriva, styro 5cm , jastrych, klepka. Salon nad garażem. Wg WT 2021 przegroda stropu nie spełnia parametrów przepuszczalności. W garażu +4 przy -25 na polu.

Na spokojnie się wyrobisz. Ja mam Rapida ale 1.6 TDI 115KM, aktualnie 144 kkm. To jest taki Lanos naszych czasów, zupełnie idioodporne auto które ma swoje wady. Spala mi 4,5_5.1 On. Z przyczepą w trasie poniżej 5,5l on. Szukaj liftbacka, jest większy. Na grupie FB Rapid jest gość co ma Rapida z 2018 1.0 TSI 95KM z LPG, aktualny przebieg 900kkm i ciąga nim zawodowo przyczepę w trasie. To jest chyba najbardziej udany silnik VW w ostatnim czasie. Możesz poszukać też bliźniaczego Seat Toledo !!! Chyba @wilu użytkuje też Rapida z dużym przebiegiem P.S. Ale i tak bym wolał Octavię

Nie będzie, brak homologacji Eu

(oferta nie zawiera akumulatorów). A magazyn energii nie jest akumulatorem ?

Tak wiem będzie na wiosnę Mój Prąd 7.0, będzie tylko dotacja na magazyny energii (info z pierwsze ręki). Naganiacze już się szykują aby sprzedawać taki kompletna jak wkleiłem z allegro za 58tyś PLN. Przydało by się PV założyć przed odbiorem budynku aby był bardziej "ekologiczny", bo jak będę robił dla niego śche to mi nie wyjdzie EP poniżej 70kwh/m²/rok

Rozważam montaż instalacji 3 fazowej tego typu. https://allegro.pl/oferta/zestaw-solarny-12000-3-fazy-magazyn-energii-10kw-51-2v-lifepo4-panele-5kw-18096582489 Raczej będzie działała off-grid ponieważ, żona nie łapie się na prawie żadną dotację. Mój Prąd jest dla osób prywatnych tylko z taryfami G ale z racji, że na posesji brak budynku mieszkalnego PGE władowało taryfę C. Jest tylko ulga dla rolnika -25% pomniejszony podatek rolny przez 15 lat. W jej przypadku to całe 171 zł oszczędności rocznie. Nie wiem czy można skorzystać z ulgi termomodernizacyjnej w PIT 28 jeśli są tylko dochody z najmu na ryczałcie? Ale ulga chyba dotyczy tylko budynków mieszkalnych a są wynajmowane gospodarcze. Tu się nasuwa pytanie czy w ogóle taka instalacja ma sens ekonomiczny??? Średnio dzienny pobór energii z sieci wynosi 15kWh, przy cenie z ostatniego rachunku 2zł za 1kwh. W tej chwili zużycie energii jest największe pomiędzy 8-16. Później zużycie sporadyczne. Muszę zacząć spisywać licznik w godzinach poboru energii 8-16, więc będzie wiadomo jaki pobór jest realny. Gdy skończę inwestycję i będzie już oddany budynek mieszkalny, to zużycie energii wzrośnie bardzo dużo. Wtedy po odbiorze w PiNB dopiero będzie można zmienić taryfę na G. 10 paneli 500W + magazyn energii 10kw ma to sens w takim przypadku? A może dokładka jeszcze 10 paneli. Dach duży skierowany pod idealnym kątem na południe

No nie Daihatsu z innej epoki, ostatnie roczniki w Eu to 2010/11

Mam 9 rok inne Daihatsu - Sirion. Nic się nie popsuło poważnego, raczej eksploatacja - chamulce, zawieszenie i ostatnio łożyska w piaście i wyciek pod kołem pasowym - simering za 20zł. Auto 19 lat, garażowane na polu i dziur w podłodze brak. Daihatsu to auto nie dla każdego, niektóre części (szczególnie do 4x4) nie leżą na półkach w Inter Cars itp. sklepach. Dużo części eksploatacyjnych w śmiesznych cenach na allegro. Tych co nie ma ogarnia z Wielkopolski Agmar Auto lub amayama z JP. Wbrew pozorom dużo części nie pasuje od Toyoty !!! Jakieś 90%. Jeśli byłoby w Eu dalej sprzedawane Daihatsu, na pewno bym kupił nowszy model. To jest dla Toyoty taka sama marka jak Daćka dla Reno. Idź w Dustera będzie kiedyś lepiej sprzedawalny, chociaż u mnie Daihatsu jest do zezłomowania.

Masz rację, żyjemy jeszcze w dzikim kraju. Tu nawet ubezpieczyciel żyje z kombinatorstwa. Opisywałem kiedyś na AK jak mi kierowca TiR cofając uszkodził bramę. Szkoda zgłoszona do PZU, wycena na ok 500zł, odwołanie, rzeczoznawca, dołożyli 200 złoty. Sprawa poszła do adwokata, pozew sądowy, kosztorys na ok 6 tyś zł. PZU zgodziło się na ugodę i koszty adwokata. Zanim zawarli ugodę to brama naprawiona - F VAT na 5tyś brutto. Przy zawieraniu ugody już nie chcieli oglądać F VAT tylko wystarczył poprzedni kosztorys. Wypłacili na konto 5850zł i na konto adwokata 2tyś zł.

Pokaż te kamerkę termowizyjną lub dej linka 😁 Ja mam w garażu rurę metalową ok 1m od wylewki do kranu. Zakręciłem kran i przedmuchem kompresorem pexa od kranu do kibelka. Mimo to zamarzło przed kranem i czekam czy będzie ciekło po odwilży.

Nie wiem w którym kraju EU stacjonujesz ale w Pl tak to jeszcze nie działa. Tu nawet ASO przepycha się z ubezpieczalnią

W takim wypadku to ona chyba nie miała punków pod limit, tylko chyba jest lekko pier.....ęta.

Ten kombi to dla kobiety ? Po co kobiecie kombi na dojazdy do pracy 3km i na zakupy pewnie 1-2 razy w tygodniu? Ani to wygodne w parkowaniu pod biedrą, ani mało nie spali. Ale co kto lubi, na co kogo stać i co komu potrzebne !!!

Nie ma co demonizować. Mam w domu 20 letniego japońca, brak perforacji na wylot w nadwoziu i podwoziu. Od 4 lat powtarzam, że pójdzie na złom jak z blachy będzie sito. Skubany nie chce dać pretekstu do zmiany auta.

Ja bym wybrał święty spokój https://www.olx.pl/d/oferta/toyota-auris-toyota-auris-2014-automat-super-zadbany-CID5-ID18IFLh.html

Coś za coś albo trwały silnik albo skrzynia. Trwały silnik+ trwała AT= nie będzie tanio.