Ksenomorf

Handlarzom na Allegro w doopach się poprzewracało z cenami . Potrzebowałem do Renault bezpiecznik 400A i najtaniej kupiłem od ręki w ASO za 18zł. Za używaną uszczelkę do przedniej szyby handlarz wołają po 80zł a w Nordglass nowa za 50zł.

Ja też uważam że Astra G lub Corsa C jest dobrym wyborem . Masz trochę mały budżet i jeszcze ta klima . Być może jeszcze jakąś Fabię znajdziesz z starym skodowskim silnikiem 1.4.

> Co ważne autko musi mieć klimę i posiadać 4/5 drzwi. > Jak na razie po rozmowie z żonką wyszło, że może być nawet i compact oby tylko był to hatchback z > krótkim tyłem. I nie może to być Lanos bo się mojej nie podoba > Corolla jak najbardziej tak ale raczej za większą kasę. Jak by było coś na prawdę super to mogę > dorzucić ze 2, 3 tysie. Ale raczej chcę kupić coś do 7 tysi. Plus jakieś naprawy/wymiany, > oleje itp aby się zamknąć w kwocie 8-8,5 tysi w totalu. > Dzięki za wszelkie typy. Sporo propozycji. A szukam po prostu czegoś dobrego z sensownym silnikiem > aby się nie sypał. I koniecznie benzyna bez gazu. Chyba dużo prościej by było gdybyś te wymagania wpisał np. w Allegro , Otomoto , wyświetlą Ci się wybrane auto i wtedy sam zdecydujesz . Tutaj każdy ma swoje typy aut i będzie twierdził że te są cacy a inne bee.

> W Astrze H (rok produkcji 2006, przebieg około 82kkm) mojej mamy też pękł kruciec w pompie wody, > plastikowy oczywiście. Sądzę, że przyczyniły się do tego drgania oraz to że plastik pod > wpływem temperatury z czasem robi się bardzo kruchy. Niestety nie jesteś jedyny to częsta przypadłość tych aut . Żeby było weselej to najtańsze pompy wody na Allegro mają metalowe króćce a na oryginałach zaoszczędzili.

Ja wymieniałem w Ibizie amortyzatory SRL , jeździłem na nich dwa lata i nic złego się nie działo . Potem auto sprzedałem.

> Też wydawało mi się, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem było zablokowanie tłoczyska - > natomiast nigdzie nie widać śladów wycieku. > A to jakies TOP SIKRET? Tłoczysko zostało zablokowane nie przez brak oleju , ale z powodu wgniecenia rury zewnętrznej amorka (widać to na fotce) . Ta rura jest grubościenna i bardzo wytrzymała więc to jest zagwozdka jak to uszkodzenie powstało. Na pewno nie samo z siebie....

> Odpowiedź jest prosta, choć niektórym z Was może wydać się nieprawdopodobna . > Jest to amortyzator jednorurowy (zresztą często stosowany przez Forda - Galaxy, S-max, Focus wagon, > Fiesta). > Taki rodzaj amorka ma swoje wady i zalety. Zaletą jest m. in. to, że olej w nim się nie pieni (bo > nie ma jak) a co za tym idzie nie traci na wydajności po dłuższej dynamicznej jeździe. Wadą > natomiast jest to, że w przypadku wystąpienia wycieku oleju na zewnątrz może dochodzić do > blokowania i w szczególnych sytuacjach do wygięcia tłoczyska. > Ciąg zdarzeń był taki - wyciek oleju (powstaje pytanie co go spowodowało, czy uszkodzenie podczas > ostatniej naprawy w warsztacie, czy zużycie uszczelki, czy wcześniejsze zdarzenia drogowe a > przez to wystąpienie sił bocznych) - > Po więcej szczegółów, a zwłaszcza dlaczego jestem w 99,9% pewny powyższego - zapraszam na PRIV Co za brednie !!! Akurat wymienione modele Forda mają zwykłe olejo-gazowe amortyzatory najczęściej firmy Monroe (fabryczne) . Skąd to wiem , bo kiedyś je robiłem w gliwickim Tenneco. Amortyzatory jednorurowe to bardzo wysoka półka i nie są montowane w takich autach.

> ok.zrobilem jak pisales (tylko autko mi nie zgaslo, gdyz mam instalacje LPG Staga ktora prz braku > gazu przechodzi na benzyne). > podejrzewam ze to nic nie pomoze ale.sprobowac warto. Sprawdź czy masz szczelny regulator ciśnienia paliwa . Jest na listwie paliwowej , trzeba ściągnąć gumowy wężyk nie powinno być tam paliwa . Nie możesz odpalić silnika bo przez chwilę silnik dostaję zbyt bogatą mieszankę tj. resztki benzyny i gaz.

> Kto był tym pierwszym właścicielem? Podaj rocznik tej osoby. Cóż.... to był starszy pan , ale nie wiem czy miał kapelusz .

> Moja avena ma sześć lat i 72 tys na blacie. Jak ja to powiem przyszłemu właścicielowi to pojęcia > nie mam. Przebijam kupiłem Felicię dla córki do nauki jazdy , ma 15 lat i 76 tyś. Pierwszy właściciel nie bity itp.

> Żadnej. Po prostu dawniej technologicznie nie dało się zbudować na tyle małego i silnego silnika > elektrycznego by mógł otwierać/zamykać drzwi - system pneumatyczny był jedynym możliwym. A > potem był po prostu tańszy. W centralnym zamku elektryczny nie ma żadnych silniczków !!! Tam jest prosty jak budowa cepa siłownik elektromagnetyczny . Nawet Daewoo opanowało tę technologię wcześniej niż VW.

Ten rodzaj centralnego zamka nie ma żadnych zalet . Radzę poczytać w necie o zamarzającym zamku w autach grupy VW . Przerabiałem to w Seacie Ibiza jak nie rozebrałem zamków przed zimą i ich nie przesmarowałem to nie weszłem do auta . Na szczęście po roku 2000r. odeszli od tego szaleństwa.

> Mówiłeś że to Skoda Felicia - nie miałem pojęcia że występowały w niej boczne poduszki powietrzne > W każdym razie jest to auto w kategorii wiekowej 10+ IMHO warto sprawdzić kable i kostki, zwłaszcza > wiązkę pod fotelem Wróciłem od elektryka i autko już w pełni sprawne . Okazało się że zepsuł się sterownik od poduszek ot tak sam z siebie . Co do ilości poduszek to jakaś wersja limitowana i ma cztery poduchy.

> Bo drzwi zostały pewnie wymienione. Auto w takim stanie kupiłeś czy stało się to normalnie podczas > użytkowania? Kupiłem je z świecąca się poduszką , liczyłem że to być może jakaś wtyczka lub taśma kierownicy . Jeśli były wymienione drzwi to zrobił to nie lada mistrz bo na zawiasach nie ma śladów , po za tym musiano wymienić fotel pasażera (tam jest ta nieszczęsna poduszka). Uważam że po takich zabiegach nikt nie zostawił by świecącej oczojebnej kontrolki.

Czy przypadkiem Filtron nie produkuję filtry na pierwszy montaż dla VW?

Witam Właśnie jestem po diagnozie pacjenta , komputer stwierdził że została aktywowany zapłonnik poduszki bocznej pasażera . Ciekawi mnie to czy nie powinny zadziałać pozostałe poduszki ? Powtórnie sprawdziłem całą karoserię miernikiem i nie znalazłem śladu powtórnego lakierowania , czy istnieje opcja że było uderzenie tylko w drzwi i to spowodowało zadziałanie poduszki ? Podobno można usunąć ten błąd poduszki ale trzeba przeprogramować sensor więc czekam na dalszy rozwój wypadków.

> Jesteś marzeniem handlarza. > Słyszałeś kiedyś o podłączaniu kontrolek od poduszek równolegle z kontrolkami abs czy ładowania? > Robi się to po to, żeby kontrolka zapaliła się i zgasła, gdyby wcale się nie zapalała to by > znaczyło, że ktoś wyciął diodę/lampkę. > Jak układ jest sprawny to kontrolka przy rozruchu zapala się i gaśnie, jak układ jest uszkodzony to > kontrolka zapala się, gaśnie i ponownie się zapala, ale już nie gaśnie. > Pozdrawiam BAS BAS ja jestem koszmarem handlarza mi nie chodzi o prymitywne sztuczki z kontrolką ładowania...

Dobrze ale jeśli jest jakiś błąd np. wtyczka zaśniedziała itp. to czy kontrolka nie powinna świecić się od początku cały czas? U mnie wygląda to tak jakby system zastał sprawdzony( świeci się w tedy kontrolka ) , system jest OK ( gaśnie kontrolka) a po chwili jakby przekaźnik "puścił" i znowu jest zaświecona kontrolka . Właśnie dla tego chodzi mi po głowie ten przekaźnik , wiem że bez skanera nie wiele można wywnioskować .

Witam Pacjent to Skoda Felicja , świeci się kontrolka od poduszek . Ale wspomniana kontrolka po przekręceniu kluczyka po kilku sekundach gaśnie po czym powtórnie świeci . Czy jest jakiś przekaźnik który może działać wadliwie czy też to poważniejsza sprawa ?

Tak wygląda ratunek na ułamany zaworek .

Mam jeszcze jedno pytanie , gdybym kupił używany czujnik o tym samym kolorze trzeba go przypisać do kompa czy wystarczy sam montaż ?

Więcej będę wiedział jak jutro ściągnę oponę .

Witam W Scenicu II został ułamany wentyl w kole . Oczywiście auto posiada czujniki ciśnienia powietrza i w związku z tym mam pytanie czy można ten że wentyl rozkręcić ( jest coś na kształt sześciokątnej nakrętki ) i wymienić ułamaną końcówkę czy trzeba wymienić całość ?

Moja najbogatsza wersja AG z Gliwic waży 1160kg. Z "bogactwa" mam klimę , el. szyby , regulowany fotel i regulowaną kierownicę . Poza tym należy przypomnieć że gliwickie astry były odchudzone z wyciszeń . Jak wracałem moim świeżo zakupionym kombi to łożyska z tyłu zużyte bo tak te auto szumi . Co do zużycia paliwa to 1.4 Twinport pali mi po mieście 7l. a na trasie jakieś 5,5l. więc jakoś nie żałuję że nie kupiłem diesla choć miałem taki zamiar .

Wybór AG nie jest zły ale dlaczego zaraz z tym silnikiem . Poczytaj najpierw opinie , zobacz ceny newralgicznych części do diesli tj. sprzęgło dwumasowe , turbo , wtryskiwacze . Dlaczego nie chcesz bezpiecznej wersji benzynowej , przecież przy obecnych cenach paliwa zysk z zaoszczędzonego paliwa jest nie współmiernie niski do poniesionego ryzyka kosztownej awarii diesla. Poza tym nie obraź się ale zakup auta z silnikiem diesla w cenie roweru jest proszeniem się o kłopoty .