arek_m

Co myslicie o nich http://otomoto.pl/renault-megane-1-6-16v-ks-serwisowa-oplacony-C34177891.html http://otomoto.pl/renault-megane-bezwypadek-gwarancja-C32575277.html

> Zależy jakie. Ja kiedyś kupiłem pare najtańszych to wytrzymywały miesiąc i musialem zmieniać, > obecnie mam jakieś droższe i świecą 2 lata bez mrugania Postojówki led sa dozwolone? Jak to będzie wyglądać białe ledy i zółtawe h7

> Ja to może jeździć nie potrafię , ale w moim 1,4 ( kombi), muszę sięgać wyżyn ecodrivingu , aby > zejść poniżej 9 litrów w mieście ( tak w zasadzie to mi się jeszcze nie udało) ,w trasie > owszem, 7 litrów jest osiągalne. Cos sporo na 1,4 .Moze kombi dlatego .

> rok tamu sprzedawałem ojca MIphII - zero zainteresowania > poszła chyba po 3msc za 4000 zł Handlarz daje mi 3,5 K bez przesady

> ile liczysz za swoje ? Chcę 5K ,dlatego że jest tylny błotnik przytarty, ,z maski koło grila schodzi klar w trze miejscach ,(pewnie da sie to prysnąc ten kawałek) , z lusterek i zderzaka.Aczkolwiek jeszcze sie zastanawiam na nim cały czas czy go nie zrobić ..ale juz dziad sie robi

> warto aż tyle dopłacać za polifta ? Dopłacił bym z 10K ,przydałby sie troche młodszy rocznik ,te auta i tak mają 7-8 lat już. Albo szukam w kwocie do 16 max. Albo wziął bym kredyt na megane III (12 K) lub cos do 27K.Tyle nie wiem czy warto bawic sie w kredyty aby kupic sobie auto z 2008-2009r .

Pany taka renówka http://otomoto.pl/renault-megane-klimatronik-alu-tempomat-super-C34030609.html i druga http://otomoto.pl/renault-megane-16-b-klimatr-ks-ser-z-niemcy-oplacony-C34017300.html i trzecia http://otomoto.pl/renault-megane-1-4-16v-bezwydakowa-jak-nowa-C33998112.html i czwarta http://otomoto.pl/renault-megane-lift-z-niemiec-super-1-6-16v-C33994189.html

> Prawda...? Ale z życia wzięte więc warto wziąć sobie je do serca. Paliwo 98-oktanowe nie nadaje się > do 2-suwów. Z racji swojej odporności na spalanie stukowe czyli odporności na zapłon od innych > elementów niż iskra na świecy, spala się w wyższej temperaturze. Silnik 50 ccm ma małe > powierzchnie do odprowadzenia ciepła, w wielu przypadkach jest chłodzony powietrzem, a kręci > się na wysokich obrotach i dlatego przegrzanie jest normalną rzeczą. Jeśli nałoży się na to > ubogo wyregulowany gaźnik i styl jazdy typu "przepustnica 100%, mamy - jak to mówił maszynista > w BTTF3 - w cylindrach ogień gorętszy od piekielnego. > Mówię na podstawie własnych testów (23 kkm Gilerą Stalker) i wielu, wielu skuterów, które > naprawiałem i serwisowałem. Wielu użytkowników nakłaniałem do zmiany paliwa na 95...i nie > musiałem pytać. Widać było po kolorze świecy co leją. Odpowiedź była jedna: Myślałem, że 98 > jest lepsza, a pali mało to nie szkoda mi $. A 98-ka nie jest lepsza, jest INNA! I powtarzam > jeszcze raz. Benzyna 95 jest benzyną wysokooktanową! Benzyną normalną, defaultową jest 91 > oktan, której nie ma na naszym rynku. > Koniec drugiego rozdziału bzdur. Tera naleje 95 zobaczymy czy jakos to odczuje..

> Dorosło wygląda fakt Nie to co moje ażurowe i chude Ferro mój jest taki

Ten jest fajny tzn. przynajmniej z wyglądu http://otomoto.pl/inny-inny-rich-sport-125-nowy-raty-M4059800.html

> Jak silnik jest już nie pierwszej młodości to kopniak jest dużo octane wypas. 2006r 3200km

> Od razu po jeździe ? Po 6 godzinach. Na chodzie ,zaraz po odpaleniu 12,73

> Po prostu myślą że gorzej być nie może Czy to jest awaryjny silnik ,ten sam co w II ?

> W skuterkach i to chińskich , żarty sobie robisz czy co > Przecież tam światła są zasilane nie z akumulatora a z prądnicy (wzbudzenie na magnesach trwałych) > i na niskich obrotach nie będą świecić pełną mocą i to jest normalne > Regulator oczywiście jest, ale nie ma on wiele wspólnego z regulatorami napięcia np z samochodów, w > sumie to dba on o to by się żarówki nie paliły przy dużych obrotach , oczywiście akumulatora > też "pilnuje" W salonie skuterów MIELOCH tez mi powiedział,że zawsze przygasają w skuterach.

kopa pali lepiej niż na guzik? Z kopki tez odpala,ale wolę z pilota odpalic bo szyciej ,lub ze startera. dzis zalałem go do pełna 98 jak zawsze.W pracy sprawdziłem napięcie na wyłączonym silniku 12,80 .Wrocając do domu po 8 godzinach pali od szczała.Nawet 73km/h idzie

> Masz alarm fabryczny czy dokładany przez świadomego człowieka? Masz palenie z pilota? > Jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że alarm bruździ. Mam fabryczny alarm.

> no to nie czasy prądnic powinny sobie bez problemów świecić. No nie wiem .Moze te chinskie pradnice takie są ,regulator napięcia chyb nie ..ZIpp Quantum 2006r

> sprawdzić ładowanie, regulator napięcia wymienić Czyli swiatła maja świecic na postoju tak jak w jeżdzie?

Tu jest tak ,że na postoju światła przygasaja ,jak dodam gazu świecą mocno ,jak w rowerze.

> Wyżej piszesz, że słabo kręcił... > W każdym bądź razie strzelam w prąd (alarm) i w paliwo (kranik podciśnieniowy). Zrób też "test > paluszka". Czyli sztuczne ssanie: Jak odpalasz to drugą ręką (palcem) zatkaj dopływ powietrza > do filtra powietrza (harmonijka lub otwór od dołu puszki filtra). Jeśli nie odpali od razu, > zakończ test. > Powodzenia. Alarm moge odłączyć na próbę ,kostka w czaszy jest.

> w ogole nie odpala, czy za ktorymś razem? . Po tygodniowym postoju musze ładować aku ,bo kręci ale nie odpala.

> a ile żre Amper na postoju? Nie wiem , nie mam amperomierza. Aku niby naładowany .Pojechałem do pracy ,po 8 godzinach ,znów słabo krecił.Za 6 razem zaskoczył i zgasła ,z 8 odpalił i dojechałem do domu. Aha paliwa 2 kreski ale to chyba nie to.Musze z nim podjechac do jakiegos elektryka .

Co moze byc przyczyną ,jak nie odpalam skutera przez tydzień i póżniej nie moge go zapalić?Nowy aku 4A .

> coś ok.110 tys. 145kkm fabryka, zadnych łączeń ,środkowy w całosci z końcowym.

> Kupił bym 5d Ja też.