arek_m

Wymieniam tylko podstawy ,olej ,rozrząd ewentualnie pasek klinowy.Nie dopuszczam i nigdy mi sie nie zdazyło (auta od 5-16k),że wkładam do auta chociaż 2tyś zł na poczatku.Reszta wychodzi z biegiem czasu..

Mnie tam na benzyne stac , na turbo już nie bardzo

> to chyba najgorsze co można zrobić - w razie "W" ciachasz wszystko na nowo Ciachałem chyba z 4 razy ,daje kalafonie koszulki termokurczliwe i jak nowe

Jedynie co ci pomoże to uciąć wtyczki i zlutować przewody . Miałem tak samo..nie raz nie dwa..

> Kuzyn: http://allegro.pl/sprawdz-historie-przebieg-i-naprawy-vw-audi-skoda-i3883958527.html pewno mieszka na Imielińskiej Rozumiem że jak tam będę to można sie z nim spotkać co?

> A więc takie moje spostrzeżenie dotyczące 1,8TDCi > trochę głośny jest ale auto całkiem dobrze wyposażone, > dziura jest na samym dole ale w porównaniu do Toyoty 1,4 D4-D jest rakieta > Auto Fajnie jedzie jak na 115KM całkiem fajny moment. > Mistrz oszczędności to to nie jest. > co to zawieszenia to daje radę całkiem fajnie tłumi dziury, jest cicho w środku. Auto przyklejone > do drogi. > Póki co mi się podoba. Średnia w c-max Poznań 8,2

> taaaaa..... ASO prawdę ci powie > Osobiście widziałem jak na lawecie sprowadzali Merca B klasse. Mógłbyś całego sprawdzić miernikiem > i byś powiedział, że bezwypadkowy, szkoda tylko, że z jednej strony miał złożone koła pod > siebie. I teraz zagadka, czy uda się kiedykolwiek ustawić geometrię kół w tym aucie i czy buda > nie została skrzywiona?? Ja osobiście mam bardzo mieszane uczucia co do sprowadzonych aut. > Oczywiście można zapewne trafić dobry okaz ale to jak szukać igły w stogu siana. > Poza tym jak kolega wyżej napisał - jest pełno krajowych i serwisowanych na rynku, więc po co pchać > się w sprowadzane?? > > Cza by do ASO wziąć chyba ... Tak tylko podlinkowałem ..

> Przebieg się zgadza, tylko pytanie w jakim stanie przyjechał do Polski skoro nawet sprzedający nie > pisze, że bezwypadkowy . > > przebieg by sie zgadzał? Cza by do ASO wziąć chyba ...

Znalazłem takie wozidło http://otomoto.pl/hyundai-i30-1-6-crdi-pelen-serwis-C31975911.html ,sprawdziłem tu http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Reg=ZE24669 przebieg by sie zgadzał?

1.8 korbowody i tłoki są kute, a w 1.6 odlew

> 1,8 jest najgorszym z dizli w tym aucie > 1,6 90 nie mialy dpfu a niektore tez dwumasy > imo najlepszy wybor to 2,0tdci/hdi I ten najgorszy jezdzi u mnie 6 lat i nic sie nie dzieje ,nalot 95kkm...

Raz na miesiąc .

> fotel mam identyczny, nawet tapicerka ta sama, poducha, całość identyczna- zastanawiałem się tylko > jak się za to zabrać. spróbuję zdjąć tapicerkę- reszta wyjdzie "w praniu" Suma sumarum cza odkrecic 4 śruby pod autem ,rozpiąć wtyczkę czy jak tam masz.. wyciagnac przez tylne drzwi..Zdejmiesz zagłówek ,wyciagniesz te cycki plastykowe z zagłówka(uwazaj bo są na wcisk i da się to połamać.Pózniej pokrętło od regulacji, od dołu tapicere (w połowie sa metalowe oczka) .Cała tapicerka na zakończeniach ma plastykowe zaczepy Ogólnie szybko sie to demontuję. Siedzisko idzie szybciej . A w tym nowym jest regulacja lędzwiowa? bo jak tak to zobacz po rozebraniu czy to wszystko działa,bo u mnie cos pusciło ,i musiałbym znów rozbierać

> jest całe skrzywione, nie ma bocznego trzymania-od osi samochodu Podejrzewam że oparcie bedzie pasować ze starego przedliftowego modelu,tylko cza by było nawiercić otwory w stelażu na boczną poduchę..

> Czyli nie muszą wyciągać całego fotela? wystarczy oparcie podmienić? Musisz odpiąć wtyczkę z pod fotela i wyciągnąć cały fotel .Zdjąć zagłówek ,materiał razem z gąbką.. Jak chcesz stelaż z oparcia zmienić .. Jak te oparcie jest złamane ,w którym miejscu.. Tu jest jakiś http://allegro.pl/fotel-kierowcy-megane-i-lift-i3995518852.html

> Kupuję fotel kierowcy do mojej meganki, ponieważ mój ma przetarte i złamane oparcie. W fotelu który > chcę kupić lekko poprzecierane jest siedzisko Da się wymienić samo oparcie? Chodzi mi o > stelaż i tapicerkę. Oba są z poduchą. Jak się za to zabrać? Fotel rozebrac się da na pewno .Sam rozbierałem 3 razy Oparcie wymienisz ,bo tu gdzie kręcisz pokretłem sa otwory na śruby ,chyba 5.A z drugiej strony bodajże jedna śruba na imbus.Mozna to rozebrać. Mój stary fotel miał wyrwana ta regulację (tzn blacha z otworami sie rozerwała i od środka dorabialiśmy nowa blache ,nowe otwory i zespawanie tego ..Ja wymieniłem sam stelaz całego fotela ,a zostawiłem swoje gabki z materiałem...stary pospawany wyrzuciłem.

Co sie wpisuje w 1 i 2 rubryce?

> A po co? Żeby na początek zjebkę dostać Kiedys tam pisałem to co chwila ostrzezenia a w d...e z takim forum

U mnie taki objaw tylko na zimnym przez pierwsza minutę taki był .Wydaje mi sie ze któraś rolka .Wymieniłem górna i pasek (Gates) ,i zaczęło piszczeć.Wymieniłem dolną,bardzo zuzytą i znów nowy pasek SKF chropowaty .I cisza. Sprubój sam pasek najpierw SKF-a

C-max jeżdze czasem .Wchodzi w zakrety jak w masło

> Szukasz pretekstu do zmiany auta > Masz ochotę i $ to zmień. > Ja bym nie lakierował, lepiej te pieniądze wydać na mechanikę w kilkunastoletnim aucie, a nie na > kilka odprysków. Własnie mechanicznie jest dobrze.W tamtym roku ,wymieniłem rozrzad,klinowy ,obie rolki.

> kup se coś co będzie miało te 5 gwiazdek w testach zderzeniowych i z czego nie będzie złaził lakier A jakie to są

> > > zderzak. 287519008-P1050131.bmp

> > zderzak. 287519004-P1050129.bmp

> zderzak. 287519000-P1050127.bmp