Pirat7993

> czy wszystkie gwinty we wszystkich autach są takie same? bo wiekszośći widziałem że tak. Pokaż jak > to wygląda nie, są rózne gwinty

> ja tam nie wiem... ihi rhb5 5vl.. restryktor 1,2mm.. żyła 8,5 miesiąca żyła ? znaczy zatarło ją czy co

> ślizgowe. czyli jaki mniej wiecej restryktor zastosowac ? 2 mm? pompa oleju standard od 1.1

panowie gdzie moge sie dowiedziec jakie turbina ma łozyska? ,slizgowe czy kulowe , szukalem na stronie producenta ale niestety nic nie znalazłem na ten temat, a chodzi o Garrett GT15 mod1

> Właśnie, nie pytałem o przekładkę tylko uszczelkę Ej, no musi być jakiś materiał metalowy, który > się da użyć... jezeli blok i głowica bendzie idealnie gładka to nierdzewka jest najlepszym rozwiązaniem tak wtrące ze KIEDYS jak takie rzeczy jak uszczelki były trudno dostępne wystarczyło wygładzic blok i głowice, zamiast uszczelki stosowano smar i wszystko było ale podstawą było to by dwie łączone powieżchnie były idealnie gładkie

> OK, wierzę, może też być kwestia odpowiedniego dokręcenia, zakładaliśmy kiedyś taką w maluchu > 800ccm, to z dokręcaniem były jaja, ale zasadniczo działała (ale szybko poszedł do ludzi, tak > więc do końca nie wiadomo). > Jakiś inny materiał, miększe aluminium np? alu sie rozpłynie proponuje nierdzewke

> Czy miał ktoś może założony zawór zwrotny na przewodzie do serwa? Bo wydaje mi się że mi tamtędy > doladowanie spiernicza bo jakieś dziwne odgłosy słychać ale tam jest zawór zwrotny

Alpine CDE 9881(nowy) juz 2 lata na Betonowym zawieszeniu gra bez problemu (czasem przerywa wysfietlacz zwykle ponizej -10c* robi sie caly bialy ale wystarczy go otworzyc i zamknąc) Pioneer DEH 2400(nowy) rok po kupieniu chodził doskonale lecz po wiechaniu w dołek przerywało Pioneer DEH 9100 (uzywka kupiony w 2000 do 2005) chodził dobrze ale na dołkach przerywał i wysfietlacz troszke szfankował reset pomagał , po roku 2005 płyta przerywała nawet po najechaniu na delikatny kamyczek ale powtarzam mam zawieszenie pucharowo betonowe i niskie opony SONY CDX - 9900 (uzywka kupiony w 2005 sprzedany w 2006) sprzet ma niezwykłe brzmienie ale mozna sie nim bawic tylko na postoju, odczytywał tylko drogie płyty i to z wyższych polek (od 2 zł w gore) i to tez czasem mial problemy - apłyty audio szły w miare ok ale MP3 na BBE-ON to masakra , problemy z wyśfietlaczem o kazdej porze najczesciej z rana , w zimie zeby sie właczył schodziło do 10 minut ,(ogułem gorszego radia pod wzledem funkcjonalnosci niewidzialem) gra super i naprawde niepowtarzalny dźwiek

> Wskaźnik podpinasz pod jakąś cienką rurkę idącą z kolektora > dolotowego, byle nie ta od map sensora. Ważne żeby to było za > przepustnicą. Niby dlaczenie nie ta od map'a ?? chyba własnie najlepiej wpiac sie w ten wezyk!! > Olej jak najlepszy jakościowo > min 5w40 syntetyk a najlepiek 10w50 albo do hardcorowej jazdy 15w60. > Dobrze jest przepłukać silnik przed zalaniem engine cleanerem > motul-a kosztuje to około 30zł > przed zmianą oleju wlewa się ten specyfik robi kilka kilometrow i przyciera sie wszystko to co w silniku jest do przytarcia

Majstry mam takie ptytanie czy podkładka pod głowice moze byc wykonana z kwasówki lub aluminium ?? wiem ze matka natura nakazuje zeby dac tam miedz ale niemam dostempu a do 2 poprzednich materiałów bez zadnego problemu wiec pytam co to by z tego było ?? mozna zastosowas kwasówke lub aluminium ?? i jaka ma byc grubosc ? 1mm czy moze 2??

> od dizla tak ale nie ze zmienną geometrią tak jak pisałem oki nie ze zmienna geometrią łopatek ale jak to poznac majac w rece dmuchawe??

> aaa jeszcze jedno. Moze byc turbina z Diesla? ja tez z tym samym pytaniem co kolega , od D tez moze byc ??