Armoth

> Trzask prask i 23.06.2013r kończy mi się przegląd jak i wolne miejsca w dowodzie na dokonanie > kolejnego... > Tu pojawia się moje pytanie. > Co mam zrobić? Ja sprzedałem samochód i kupiłem inny A poważnie jak piszą koledzy: przegląd-zaświadczenie-urząd. Pozdrawiam

Już kupiłem Philipsy coś tam 30%. I rzeczywiście żarówka wydaje się świecić lepiej od fabrycznej. Chyba kupię druga taką sama, a fabryczna pójdzie na zapas. Pozdrawiam

Witam Przepaliła mi się żarówka świateł mijania H1 i zastanawiam się co wybrać. Może ktoś mógłby polecić jakieś konkretne, a i czy wymieniać pojedynczo czy obie od razu? Pozdrawiam

> Cena w niezależnym warsztacie w Warszawie 80 PLN. > jest jakiś namiar? Auto Szyby Karad ul. Mechoffera 52 tel. 693-289-316 Pracują od 8.30 do "której trzeba". Pozdrawiam

Ja robiłem dwa - jeden mniejszy i jeden większy. Cena w niezależnym warsztacie w Warszawie 80 PLN. Jestem zadowolony, po większym pozostała mała kropka praktycznie niewidoczna, mniejszy zniknął bez śladu. Pozdrawiam

> czujnik nadchodzących niskich przyspieszeń ujemnych A to ładne określenie trzeba zapamiętać

Dzisiaj zrobiłem zdjęcie interesującej mnie ikonki. Może ktoś wie co ona oznacza... Pozdrawiam

> to może świeci Ci się komunikat o możliwym oblodzeniu drogi ( tylko przy temp. poniżej 4 st C) Komunikat o oblodzeniu swoją drogą plus symbol płatka śniegu. W tym samym miejscu wyświetla sie tez symbol drzwi kiedy są otwarte. Te kółko z nawiasami podejrzewałem, że dotyczy klocków, ale kiedy zobaczyłem kontrolkę pod prędkościomierzem to odrzuciłem tę możliwość, a teraz to sam nie wiem. Niestety w instrukcji nie mogę znaleźć opisu tych symboli, są opisane tylko kontrolki i lampki pod zegarami. Pozdrawiam

Ja mam taki wyświetlacz. I właśnie w tym dolnym lewym rogu pojawiają się symbole graficzne, np. wspomniane kółko w takich jakby nawiasach. Natomiast kontrolka pod prędkościomierzem mi się nie świeci.

OK wierzę . Dzisiaj wyświetlił mi się komunikat: "check brakes pads", Rozumiem, że dotyczy on w takim razie klocków przednich. Ale mam jeszcze kilka pytań. Na tablicy przyrządów jest kontrolka zużytych klocków to takie kółko w nawiasach, tak? U mnie się nie zapala, wydaje mi się że wg instrukcji przy komunikacie powinna się zaświecić. I jeszcze trochę z inne beczki. Wyświetlacz komputera. W prawym lewym rogu wyświetlają się różne rzeczy, np. drzwiczki, płatek śniegu, i właśnie jakieś takie kółeczko w nawiasach czyżby dotyczyło klocków? Czy jest gdzieś spis co może się tam wyświetlać? W instrukcji tego nie widzę? Pozdrawiam

> Czujnik jest tylko przy przednich klockach.Moze jakis kawalek kamyczka wpadl lub cos i szoruje. Chyba jednak jest, niedawno na wyświetlaczu pojawił mi się komunikat coś o brakes point, żadna kontrolka się nie świeci. Klocki z przodu jeszcze grube, z tyłu cieniutkie. A nie jest tak, że w systemie ATE jest czujnik, a w TRW brak? Pozdrawiam

> - Klocki na tył TRW GDB1638 > Wszystko pasowało poza blaszkami takimi co były w klockach - musiałem dać te stare. No właśnie, czytałem wątek dotyczący klocków i tarcz. Szukam klocków do tarcz 278mm. Czy różnią się od tych od większych tarcz tylko tymi blaszkami? Czy czymś jeszcze? Wszędzie na allegro widze tylko do systemu TRW, czy one są takie same? Pozdrawiam

Witam Zaczynam się przymierzać do wymiany tarcz z tyłu w Cromie. Metodą dedukcji doszedłem do wniosku, że mam system hamulcowy ATE. Jeśli chodzi o przód to sprawa jest prosta tarcze 285 mm (myślę o ATE Power Disc, miałem kiedyś takie i się sprawdziły). Natomiast mam pytanie o tył. Jaka średnica tarcz tam występuje? 278 mm czy 292mm? Na moje niewprawne oko to chyba te 278mm - większe są chyba od systemu TRW? I jeszcze pytanie o klocki jeśli kupie do systemu ATE to będą pasować, czy Fiat wymyślał jakies jeszcze mutacje? Gwoli ścisłości pacjent to Croma 1,9 120KM z 2008 roku. Pozdrawiam

> Cena bez rozrzadu rozumiem? Tak rozrząd, jak pisałem wyżej, w Wa-wie 1200 PLNów. Pozdrawiam

> skad ta kwota? Czy za rozrząd dużo? W kontekście ceny w ASO warszawskim to tanio. Jeśli chodzi o płyny to zapomniałem dodać, że zmieniałem też pasek klinowy i jego rolki, a więc tak: Filtry - paliwa, powietrza, oleju, kabinowy; Płyny - olej silnikowy, olej do skrzyni, płyn hamulcowy, płyn wspomagania; Pasek klinowy i rolki; W sumie 1300 Robocizna 350 reszta części. Pozdrawiam

> To sa ceny z ASO? Rozrząd niezależny mechanik w Warszawie ( w ASO powiedzieli 2000 PLN). Filtry i płyny - ASO, ale poza Warszawą. Ubezpieczenie wyliczane dla Warszawy, opony kupione przez internet, ale z odbiorem w InterCarsie. Pozdrawiam

> Pakiet startowy auta sprowadzonego 5 klocków jak nic:) Potwierdzam. Rozrząd z pompą wody - 1200 Filtry i płyny - 1300 Ubezpieczenie OC+AC - 1800 Pierdułki typu wycieraczki, dywaniki - 200 Opony letnie bo na zimowych przyjechał - 1200 Jeszcze czekają mnie hamulce tył. Pakiet startowy trochę boli, ale spokój na jakiś czas. Pozdrawiam

Sam ostatnio kupowałem elm327. Generalnie musisz określić co chcesz nim robić. Czy zależy Ci na wygodzie BT czy raczej rozwiązanie tradycyjne. Mój kolega ma BT i ciągle go wozi wpiętego w auto, z kablem tak się nie da. Dostępność programów. Generalnie z tego co wiem to wszystkie bardziej rozwinięte programy są na Windows, czyli raczej laptop, ale mi osobiście wystarczają darmowe na Androida, można skasować błędy sprawdzić podstawowe parametry telefonem komórkowym nawet stojąc na światłach. Acha, z BT bywa tak, że czasami są problemy z łącznością, sam miałem ten problem, ale udało się rozwiązać, dlatego polecam zakup w pobliżu domu i testy łączności u sprzedającego. A tak poza tym to fajna rzecz, kawałek ASO w Twojej komórce...

Ja posiadam OC od kilku lat. W tym roku jako sprawcy polecieli mi po zniżkach, nie wiem jak poszkodowanym szła likwidacja. MTU to Hestia, nawet mają wspólną siedzibę i przy likwidacji przychodziły do mnie pisma z Hestii. Natomiast MTU ma umowę zbiorową z NAU (Nauczycielska Agencja Ubezpieczeniowa) i jeżeli ktoś jest nauczycielem lub ma w najbliższej rodzinie takiego od bazowego wyliczenia dostaje jeszcze 20% zniżki, tak więc się opłaca.

> Skąd to falowanie obrotów i siwy dymek i czy to kręcenie przy zapaleniu nie za długo ? Co prawda sam mam Cromę tydzień, ale z poprzednich doświadczeń, siwy dym może wskazywać na uszczelkę pod głowicą. Gorsze zapalanie też. Poobserwuj poziom płynu chłodniczego i olej czy nie ma mazi. Ja wczoraj odebrałem auto po wymianie rozrządu i mechanik trochę przestraszył mnie mówiąc, ze w zbiorniczku wyrównawczym był jakiś osad. Na razie obserwuję i liczę na to, ze to po prostu przy wymianie chłodnicy przez poprzedniego właściciela coś się nasyfiło, bo jeśli to uszczelka to w Wawie koszt ok. 2 tyś. Pozdr

> A swiece chcesz wymienic prewencyjnie czy sa jakies oznaki ich niedomagania? Prewencyjnie. Producent zaleca co 120 tyś., a ja nie wiem jak były traktowane i co tam w ogóle siedzi. Co z tymi różnicami świec pomiędzy różnymi silnikami? Pozdr

> Ale do diesla zdecydowanie Beru lub Bosch , zwłaszcza jeśli chcesz auto długo użytkować Zacząłem rozglądać się za Beru, w Inter Carsie około 80 PLN sztuka w sklepach internetowych 60, ale mało ich jest na rynku lub źle szukam. Czy do silnika 1,9 16V 150 KM są inne świece niż do 1,9 8V 120 KM? Bo są inne numery katalogowe i np. w ogłoszeniach jest wymieniony jeden albo drugi silnik Pozdr

> No właśnie, bo jak czytam o tym splaniu 5l to nie wiem czy ja nie umiem jeździć czy mam zepsutą > Cromę Do tej pory zrobiłem tylko jakieś 200 kilometrów więc symbolicznie, ale z szybkich obserwacji: na wylotówce na Gdańsk przy spokojnej 90-120 jeździe chwilowe spalanie waha się w okolicach 5-5,5. W korku na wisłostradzie około 9. Jak na razie średnią mam 7,6, ale biorąc pod uwage symboliczny przebieg trudno mi się wypowiedzieć. Od jutra wracam do Lanka, a Croma idzie na zmianę rozrządu do mojego stałego warsztatu, cena z pompą około 1200 (w ASO krzyknęli 2000 PLN). Resztę pakietu startowego robię po świętach w ASO, ale poza Warszawą na północy kraju tam przynajmniej mają ludzkie ceny. Jeszcze jedno pytanie. Świece kupić samemu czy zdać się na to co mają w ASO? Zawsze jeździłem na NGK i nie wiem czy akurat będą mieli. Resztę wezmę od nich w "oryginałach" hehe. Pozdr

> A jaki rocznik, model, jaki nalot na wydechu? Handlarz handlarzowi nierówny... auto od firmy sprzedającej samochody z Polski do Francji. Kupują nowe i sprzedają tamtejszym salonom. Mój samochód dostali w rozliczeniu z Francji, poza tym jak mówią, mają również wynajem samochodów długoterminowy i część z samochodów z rozliczenia zasila ich flotę. Croma była za duża. Croma jak wspominałem 1,9 120 KM bez FAPu. Prawie wszystkomająca, poza szklanym dachem i DVD. Ma jakąś nawigację wyświetlaną na wyświetlaczu pomiędzy zegarami, ale tylko Francja, albo ja jeszcze nie ogarniam wszystkiego. Nalot prawie 121 tyś. auto z 2008 roku, granatowe. Zaczynam szukać relingów do zakupu, moja nie ma, a Croma z relingami wygląda fajnie. Jak na razie jestem bardzo zadowolony i cieszę się zakupem, acha pierwszy raz w życiu mam diesla i się przyzwyczajam do innej specyfiki jazdy. Pozdr

> A zalezy co ma w ksiazce wpisane (jesli serwisowane) > ASO Fiat w PL powie. Właśnie o to chodzi, że ma wpisane, że przegląd był tzn.pieczątka i przebieg (samochód z Francji). ASO Fiata w Polsce sprawdziło autko i po VINie potwierdziło możliwy przebieg, zrobiłem pełną diagnostykę przed zakupem - komputer, zawieszenie, czujnik lakieru itp. wyszło OK. Sami mechanicy się dziwili dobrym stanem (tfu tfu żeby nie zapeszyć). I dlatego nic właściwie nie wiedząc, poza tym, ze wygląda dobrze chcę zrobić maksymalny pakiet startowy.