Szary77

> Ogladałem juz takiego w salonie. Niestety nie udało sie pogadac z sprzedawca. Ale 130kW pod maską > na pewno robi swoje > link No jak sprzedawca po hińsku gadał to trudno z nim pogadać raczej Swoją drogą takie 1.6T w tej budzie to pefnie bliskie ideału jest

Niecałe 2 lata i chceta olej w skrzynce zmieniać Jaki to ma przebieg aktualnie. Bo jak 100 tyś no to może warto. Ale jak mniej jak 50 tysi to nie bałdzo. W Nubirce zmieniałem przy 150 tysi - jakoś tak. Co do serwisu, jak kolega radzi zrobić. Brać co można swoje i płacić tylko za usługę. Ja za przegląd Cruzaka zapłaciłem 300 coś tam zeta po roku. Olej był mój i filtr klimy też. Filtr oleju ASO dało. Ale już na drugim przeglądzie biore ze zobą 700 zeta to rabunek w biały dzień. Chyba tylko nasz rząd potrafi lepiej okradać

Miłem podobnie w nubirze. Od razu kupiłem oba zaciski nowe ( 100 zeta/szt) i po sprawie.

> Myłem i własnoręcznie woskowałem Mój też tak wygląda, pomijam woskowanie bo czasu nie było. A i tak ledwo na tą myjnię się doczłapałem bo żona awanture zrobiłą że nic tylko auto myje co chwila i czasu dla rodziny nie mam Mycie auta raz na 4mc to co chwila? No i ciche godziny nastały w domu. Ale już jest dobrze

Pytam, bo dziś umyłem. Ze zderzaka jeszcze komary zciągałem co sugeruje ostatnie mycie chyba we wrześniu Normalnie bym nie mył ale słoneczko od kilku dni, +7 było więc pognało wilka do lasu. W sumie dobrze sie stało, bo ledwo już fure rozpoznawałem Nastepna akcja pefnie na wiosnę. Latem myje regularnie co tydzień, no chyba że pogoda jest i auto czyste.

> Niestety era czujnikow dokrecanych do piasty skonczyla sie na poziomie Astra F i Vectra A, a Daewoo > (Chevrolet) na poziomie Lacetti i Nubira Trochę więcej "tych ER" si widze skończyło. Kat razem z kolektorem niewymienne łożysko koła ( trzeba piaste), różne czujniki pointegrowane w urządzeniach bez możliwości wymiany samego czujnika, tylko całego urządzenia. Nie wiem OCTB ale podejrzewam że o kase jak coś padnie po gwarancji, chore to

> W Epice też w zeszłym roku zaświeciła się kontrolka esp/abs. Lewy przód piasta była do wymiany ( > Czujnik padł ). Na szczęście była gwarancja. A weźcie nawet nie gadajcie takich rzeczy Oni sie całkiem z łby pozamieniali z wiadomo kim I co jak padnie UPG to pewnie silnik do wymiany, bo pefnie głowica zintegrowana z blokiem sie okaże

> Na 99% czujnik niestety cała piasta do wymiany... A to nie można samego czujnika ABS tak jak to w Nubirkach jest wymienić i no trza 1/3 zawiechy

Ja we wrześniu 2011 kupiłem Bosch-a S5 Silver 63Ah. Na górze AKU mam wytłoczony numer: C3C991291 0342 615321. Czy to oznacza że mam AKU z Listopada 2009

Dobra, a jakie miałeś objawy na NoPb że musiałeś wtryski zmienić? Ja mam odcinkę od dobrych kilku lat i turlam się tak i nic złego się nie dzieje.

> [EDIT] > Zajrzałem na Twój profil. > Faktycznie masz jedynie słuszny kolor No ba ......

Jeśli to ten sam kolor co mój to IMO jedyny słuszny Ale zaraz przyjdzie C77 i powie że jego jest jedyny słuszny

> Nie są przelotowe i dobrze trzymają? > Stalowe, z cieńszej blachy felgi dały się dokręcić nieprzelotowymi nakrętkami? > BTW, ile kosztują nakrętki oryginalne w ASO? W każdym ASO dostaniesz info że oryginalne nakrętki od ALU pasują do stali, pod warunkiem , że nie zakładasz kołpaków oryginalnych. Trzymają bardzo dobrze. Byłem przy dokręcaniu i widziałem jak to wchodziło na szpile. Kiedyś pisałem. W ASO zaśpiewali prawie 28 zeta za szt. Potem łaskawie w promocji po 8,50 niby więc kij im w oko.

> Załóż zimówki na alufelgi, stalowe koła sprzedaj w cholerę i ciesz się ładnym autem cały rok. Miałem tak w tamtym roku. Ale zabawa z oponami jakoś nie dla mnie. W nubie też mam stal na zime i kołpaczki jakieś 14" z aledrogo i jest git. Tu chciałbym tak samo ino nie wiem czy się da tak bezproblemowo. Poza tym stal nówki org. kupiłem po naprawdę okazyjnej cenie. Dałem za 4 stal tyle ile za jednego org. ALU 16" więc aż sie prosiło

Jakoś tak średnio atrakcyjnie wygląda toto na stali i pewnie będzie się syfić, a dodatkowo świeci z przodu gwintem i nakrętką na piaście, zapytuję czy nie macie namiaru na jakieś kołpaki. Nie oryginalne oczywiście bo cena kiler jest. Poza tym zakręciłem na stal nakrętki z ALU bo te co kupiłem to jakieś guano jest a nie nakrętka. I teraz nie wiem czy nie będzie problemu z doborem kołpaczków mając nakrętki z ALU, bo wiadomo że nie są przelotowe i wystają chyba troszkę. Jakieś porady, pomysły

> Nie gadam, mnie po prostu wystarcza, szkoda tylko ze moment jest tak wysoko. > Porównaj sobie sam ze swoim np razgon do 100, to może będziesz wiedział:. > > > Ten trzeci dobry. Kolo na 2 biegu pod setke poszedł, 3 pod 140

> Jakoś > Pomyśl jakby jechało jakbyś miał do tego automat i pierwsza wersje 1.6, > pomyśl No ja wiem że 1.6 obecne dupy nie urywa ale nie gadaj że 1.8 to rakieta w porównaniu do 1.6 Przewagą 1.8 jest większy moment i dostępny niżej, co przy masie Cruza ma znaczenie raczej.

> a w aso są skłonni na życzenie klienta zakodować takie ustawienia? jak nie to może jakiś niezależny > warsztat będzie miał odpowiedni kabel diagnostyczny i sprawa załatwiona... tylko ta 3-letnia > gwarancja > PS: sparkiem jeździ moja mama, ale witam Akurat ikonka banana którą zapodałeś służy do specyficznego pożegnania się przed wysłaniem na wyspy bananowe Ale co tam, napijmy się

> Tak, kupujący gadał, że to się lepiej zbiera niż podobno podwójnie doładowany VW 1,4 TSI 140KM, > którym jeździł wcześniej. A Kornacki zaznaczył że oba to 1,4 i oba mają 140KM, choć Jula > mówił wcześniej że Cruze ma 124KM . A przy 2-litrowej, 126-konnej Toyocie D4D (wg wyświetlonej > chwilę wcześniej planszy z danymi) gadał cały czas że ma 90KM. > jakiś tekst Tak sobie to na spokojnie obejrzałem. I wydaje mnie się że oni pomimo to że cały czas klepią o 1.6 to powożą się tym nowym silnikiem 1.4 turbo. Inaczej nie ma bata że przy załączonej klimie i trzech facetach na pokładzie auto się zbiera jak koleś depnie na gaz. Nie ma zmiłuj jadą 1.4 Turbo. Taka moja opinia. Tylko że z budgetem 50 tysi to raczej trza zapomnieć o tym silniku Zresztą spójrzcie na czas filmu - 44:39 gdzie pokazany jest silnik tego czym jeździli. Za h...... to nie jest 1.6 korek oleju piętro niżej niż w 1.6 i rura od filtra powietrza idzie w dół zamiast jak w 1.6 do tyłu auta.

> ktora seria ktory odcinek odcinek 219 seria bodaj 14

> 1.6 w kombiaku? > Powodzenia To jeszcze nic. Jechali tym Cruzem we trójkę z włączoną klimą Wiadomo co robi klima z 1.6 w mieście bo na trasie to jakoś jedzie, mam to wiem

No to jak nie widzieli to kolo miał też do wyboru Cruza 1.6 kombi. nówka sztuka. Pod koniec silnik ten zachwalano jako STARA konstrukcja dająca się łatwo zagazować Jeszcze tam coś powiedzieli z czym bym polemizował ale to zapamiętałem najbardziej. Polookajcie sobie zresztą na TVN Plajerze

> We wtorek gazuje Opla z A16XER, bede beta testeren na tym forum, bo ktos chwalil sie, ze Z16XER > zagazowal. Przeglądając tą stronę linka to raczej silnik z Astry J, a ty masz H JAk to tłumaczyć?

Czy ten silnik jest Idealny do zagazowania Moim zdaniem ni choinki nie. Ale tu Twierdzą inaczej. Powiadomić allegro o próbie oszustwa

> Te zimówki co sezon zmieniane były przód tył - w tym sezonie też. > Po zmianie na zimowe hałas zawsze był większy. Ale w tym sezonie jest nie do zniesienia. Ja jak w nubie mam taki dylemat, to jadę do mojego mechanika. Kolo podnosi deko autko, wstawia pod koło takie usrojstwo do rozpędzania koła i wsio jasne. Zawsze diagnoza była 100% trafna jeśli łożysko świrowało.