mack1805

Autor wątku pytał o usportowioną wersję ze skrzynią manualną. RS wychodził z DSG

Fabia Monte Carlo

Miałem kiedyś takie w maluchu. Jak były nowe było ok. Z czasem jednak kołpak pod śrubami się wyciera/pęka i zaczyna hałasować podczas jazdy

Odpowietrz wysprzęglik przy okazji zmiany płynu hamulcowego

Jeśli pilnujesz poziomu oleju i zmieniasz go regularnie co 10-15tys. nic się nie dzieje.

Od połowy 2011 roku montowali w tych silnikach poprawiony rozrzad (szerszy łańcuch i inny napinacz).

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-wyposazenie-m-z-automatyczna-skrzynia-biegow-do-kupienia-od-reki-ID6DPUvV.html Przykład😀

https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-P21W-Ba15s-15x-SMD3030-12V-Bialy-Zimny-6000K-OPTICON-PREMIUM/3260 Takie coś mam na dziennych i wstecznym od ponad roku

Kup takie z metalowymi radiatorami

Polecam zestaw Hella Pagid👍

Wszystko fajnie tylko te Twoje nie mają chłodzenia i kwestia jak długo będą działać bezawaryjnie

Mam coś takiego w światłach dziennych i cofania.Daje radę 😎 Link: https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-P21W-Ba15s-15x-SMD3030-12V-Bialy-Zimny-6000K-OPTICON-PREMIUM/3260

Jest😎

Piszę jak jest na podstawie własnego doświadczenia. Miałem retrofity w fabrycznej soczewce bi-halogen przez tydzień. O ile przy ładnej pogodzie wszystko ok to przy temp ponizej zera i szronie na lampach jazda wieczorem/nocą dramat. Do tego światła drogowe przy retroficie i bi-halogenie to żart.Ale co kto lubi

Zaleta to też nie jest. Tradycyjne halogenowe tego problemu nie mają.