maro_t
-
Liczba zawartości
14 754 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez maro_t
-
-
18 minut temu, Lupus napisał:
W astrze K da się wygasić ekran tak aby radio grało
całkiem? Wiem że jak przy włączonym radiu kliknie się zegarek w górnym rogu to wyświetla ciemny ekran z godziną na środku. Prawie jak wyłączone, bo nie oślepia, ale jednak włączone
-
20 godzin temu, Koonrad napisał:
Które to takie fajne ?
Bo testuje drugie w Krakowie i jest dramat, o aucie zastępczym można zapomnieć, w jednym ASO od razu powiedzieli że nie mają (auto przyjechało na lawecie)
Sama kia daje na 4dni max
Brak kontaktu, auto wydane z usterkami, itd
W pn jadę odebrać sportage, jest problem że sprzęgłem (wpadło w podłogę), ale ASO nie widzi problemu
za to chcieli obciążyć za spalony rozrusznik.
I coraz bardziej zastanawiam się czy nie opisać gdzieś szerzej jak to kia traktuje użytkowników
Auto mam 8 miesięcy a 4 spędziło w serwisie
Wyleczyłem się z nowej Kia, na szczęście w maju jest szansa że pozbędę się sportage
Które ASO przetestowałeś? W Krakowie są aktualnie 3: Patecki na 29 Listopada, Filipowicz na Klimeckiego i Wadowscy na Zakopiance. IMO tylko w tym ostatnim jest jakakolwiek szansa na normalną obsługę.
-
czyli podumowując, Koreańscy producenci najbardziej na plus, Europejscy na minus z wyjątkiem tak zwanych premiumów, które raczej bez zmian. Elektryki co raz wyżej. Ciekawe czy model Fiat 500 jest liczony sumarycznie z tym nowym elektrycznym i starym, bo to dwa całkiem różne auta. Podobnie Yaris. Czy razem z Yaris Cross?
-
Godzinę temu, rwIcIk napisał:
U mnie w garażu gniazdka pozamykali w puszki na klucz
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
to się nazywa dopiero promowanie elektromibilności
-
33 minuty temu, Maciej__ napisał:
To prawda, ale ja bym wolal nowego kompakta niz to BMW.
Jest szansa, ze za 5 lat sprzedasz za w miare sensowne pieniadze i nie bedziesz musial za duzo dokladac przez ten czas
A tutaj to loteria plus ciezka do przewidzenia utrata wartosci.
nie wiem, ale dla mnie te premiumy to jest opcja dla kogoś kto dostaje takie służbowe i ma tym tylko jeździć, potem oddać. A jak własne dla siebie, to naprawdę dla kogoś mocno zamożnego, dla kogo ubezpieczenie tego czy początkowa utrata wartości są mało widoczne w budżecie domowym. Przynajmniej ja tak podchodzę do kosztów samochodu. To nie może być znaczny wydatek taki żebym czegoś innego musiał sobie odmawiać. Jak pomyślę o ubezpieczenu takiego premiuma, czy jakimkolwiek serwisie po gwarancji, a niech się coś w tym sypnie, to wyobrażam sobie ile bym musiał zarabiać żeby to nie były dla mnie duże kwoty. 1800 zł ubezpieczenia na rok, 800 zł za przegląd, 1600 po czterech latach na komplet opon, to są moje koszty Astry. To są dla mnie akceptowalne kwoty utrzymania samochodu. A taki kilkuletni premium to może być niezła mina. Niech se ma LEDy czy super się prowadzi, jakbym miał zapłacić np. 5 tys. ubezpieczenia za samochód (przykład z jakiegoś innego wątku, nie pamiętam dokładnie modelu auta) to bym to szybko sprzedał.
-
4
-
-
1 minutę temu, marcindzieg napisał:
To możesz poczekać do emerytury
myślisz że już trzeba zamawiać?
-
1
-
-
5 minut temu, bielaPL napisał:
prędzej Fabię kupię
-
7 minut temu, Maciej__ napisał:
A ile taka Octavia kosztowala jak kupowales Astre? Pewnie ze 120-130kPLN...
pewnie jakoś tak
-
15 minut temu, Maciej__ napisał:
Bez przesady, chyba ze wezmiesz wersje plug-in albo poklikasz wszystko co mozlwie w konfiguratorze.
jak sobie patrzyłem, żeby mieć coś fajniejszego niż Astra 200KM, to podoba mi się Octavia kombi 2.0 TSI 190KM 4x4. I to kosztuje 150 tys. Zwykły kompak, tyle że z napędem na 4 koła, nawet nie RS. Takie czasy
-
14 godzin temu, mmaciejosss napisał:
Raczej pow. 70-75 > Ambition z 95km zaczyna się od 69.000 , wersja 110km 70.500 + lakier metalic pewnie z 2-3kzł >Style które już jest dobrze wyposażony 75/76tyś. + lakier , za DSG + kolejne 5tyś. Cokolwiek nie dołożysz z pakietów jak nic 80-85tyś. a jak byś już sporo dołożył to "stówka" pęknie jak nic
https://nowafabia.pl/assets/FAST2221211G.pdf
czyli się zgadza, przywoita Fabia 80 tys. mocno doposażona 100 tys. Przyzwoity kompakt 100 tys, mocno doposażony 130 tys. Nadal jest więc taniej niż klasa C.
-
Godzinę temu, bielaPL napisał:
a na ryczałcie
?
https://poradnikprzedsiebiorcy.pl/-sprzedaz-samochodu-firmowego-przez-ryczaltowca
wychodzi na to, że płacisz 3% podatku i VAT
-
1
-
-
11 godzin temu, Cendra napisał:
Nie wiem, ale jednak to jeden z najpopularniejszych modeli w PL, przejrzałem różne fora i cisza
na ulicy jeszcze nie widziałem
-
W dniu 21.01.2022 o 17:44, Cendra napisał:
nie sądzę, żeby Ambition na 15 alu robił jakiś szał, ale mam nadzieję, że będzie się przyjemnie jeździło.
Miałem wybór, Golf VII kombi po kimś, czyli kilkuletni z przebiegiem znacznym, albo nówka Fabia.
Golf 1.6 TDI 115 KM, Fabia 1.0 TSI 95 KM.Głównie na dojazdy do roboty chyba lepsza będzie Fabia, wyposażenie lepsze niż Golf, ma np. tempomat, podgrzewane fotele, smartlink, line assist.
też bym tak wybrał. Ale ja też lubię małe zwinne autka
-
54 minuty temu, AstraC napisał:
isałeś o 1.6T, więc pytam - jest w cenie 1.4T? Nie,
jak ja kupowałem 1.6 było z 6 tys. droższe. Tyle co dopłata za światła LED.
-
7 minut temu, OZI napisał:
A czy Daewoo zeczywiscie bylo takie zle?
Ot trawilo sie, ze zdechlo.
Teraz popatrzmy, zalozmy ze to Hyundai zdechl
, a DU jwsr dziesiejszym Hultajem.
To co klepiesz w CZ, studio z D, mialbys w PL. Czyli nie bylo by zle...
Ale niestety, zly kon zostal wytypowany....1
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Daewoo było świetne jak na swoje czasy, chociaż samochody wyprodukowane w Korei były jakościowo lepsze niż te w PL.
O co innego mi chodzi. Wystarczy obejrzeć na YT kilka filmów o fabryce FSO. Do tego tata mojego kolegi tam pracował i czasem opowiadał co tam się działo. To że te samochody były w ogóle całe i jeździły to był cud. Tam wyzwaniem było żeby załoga była trzeźwa, a co dopiero samochody dobrze składać
. Wiadomo że dzisiaj inne czasy i jakby się ktoś za to wziął to można zorganizować fabrykę dobrze, przecież w PL produkuje Opel, Fiat czy VW i całkiem dobrze to działa.
Osobiście po prostu nie rozumiem tego parcia i tęsknoty za polskimi samochodami. Przecież nie każdy musi produkować samochody. Po co? Niech to robią ci co się na tym znają i mają doświadczenie. W PL jest głupi zwyczaj poświęcania energii na to w czym nie jesteśmy dobrzy (produkcja samochodów czy piłka kopana) zamiast myśleć jak wykorzystać potencjał który mamy i rozwijać dziedziny w których mamy szansę jak np. logistyka czy IT.
-
4
-
-
25 minut temu, bielaPL napisał:
o widzę tu lukę dla FSO
na szczęście dla wszystkich to już niemożliwe
-
1
-
-
49 minut temu, Cendra napisał:
Czekam na nową Fabię jako auto służbowe. Widzieliście to gdzieś na żywo, na drogach? Miał ktoś styczność? Pytam z ciekawości, co to przyjedzie.
spokojnie, pewnie już za jakieś 12 miesięcy sam się przekonasz
-
2
-
-
37 minut temu, sebaso napisał:
Ravka to NX, a ten to CHR, ale mam wrażenie, że to wszystko nie jest takie 1/1
.
no to chyba jest jak ma być. CHR jest taki klaustrofobiczny.
-
11 godzin temu, pejus1982 napisał:
Zobaczymy jak ''Nowy ład'' wpłynie na ilość sprzedanych aut w Polsce. Stawiam, że osoby na JDG nie będą tak chętnie kupować aut jak do tej pory.
ja na pewno mniej chętnie, ale nie przez łady, tylko przez ceny i to co się ogólnie dzieje w motoryzacji.
-
1
-
-
Godzinę temu, sebaso napisał:
Zgadzam się z tym, że jest to auto dla singielki, zgadzam się ze media są beznadziejne (navi w 2021 roku w aucie z końcówki 2019 nie potrafiła znaleźć adresu, pod którym mieszkam od 2018, a z palca nie chciała przyjąć
), oraz uważam że plastiki na boczkach są jak w Tipo( o czym powiedziałem na swoim filmie o UX’ie), natomiast poza tym jest to bardzo fajny samochód, w którym raczej nie wysra się np. DSG, nie będzie hałasował rozrząd po 60kkm - umieszczony od grodzi, tylko będzie jeździł i jeździł i jeździł aż zgnije .
Btw wczoraj stojąc na światłach na rogu Nowowiejskiej i Niepodległości przez zmianę przejechały 3 UXy - wiem, że jak to rymował Łona - to o niczym nie świadczy, to nic nie znaczy, ale chwilę wcześniej jadąc tramwajem czytałem ten wątek
.
to jest odpowiednik Rav4 czy coś innego? Przyznam, że z Lexusów odróżniam tylko płaskie i SUVy
-
3 minuty temu, Maciej__ napisał:
Ja mam 178cm, ale nie robilem tym zadnych dlugich tras.
Taki Tucson to w sumie odpowiednik kompakta, wiec nie sadze, zeby i30 bylo wieksze w srodku.
możliwe. Może wrażenie ciasnoty robi ten rozbudowany tunel środkowy, który nie występuje w i30. Zauważyłem, że pchają coraz większe te tunele do aut i tego nie kumam, nie lubię siedzieć ściśnięty. Jak samochód jest faktycznie duży i szeroki i jest na to miejsce to ok.
-
12 godzin temu, Maciej__ napisał:
Siedzialem i jezdzilem bo tesc ma takiego Tuscona. Ogolnie wnetrze mi srednio pasuje, ale akurat ten tablet nie przeszkadzal w zaden sposob.
Natomiast materialy i spasowanie wydaje sie byc naprawde bardzo przyzwoite jak na ta klase.
ile masz wzrostu? Ja jestem raczej średniego wzrostu (184 cm) i w Tucsonie było mi jakoś ciasno, a po ustawieniu fotela tak jak lubię, czyli raczej poprawnej i zalecanej pozycji za kierownicą, prawym kolanem zawadzałem o róg tego tableta (zaznaczyłem na zdjęciu). Dlatego właśnie między innymi nie lubię SUVów - wydają mi się ciaśniejsze od zwykłych aut i trzeba kupować klasę większe.
-
28 minut temu, AstraC napisał:
Od szwagra wziąłem Astrę F sedan, tłukło się z tyłu tak niemiłosiernie że nie wiem, szukałem, bujałem, stukałem, a tu we wnęce na koło zapasowe, pod kołem było kilka baterii AA.
miękka hybryda?
-
1
-
1
-
-
W dniu 6.01.2022 o 16:31, wladmar napisał:
Ludzkość przez dziesiątki tysięcy lat funkcjonowała w ogóle bez samochodów, co to za argument? Świat idzie do przodu, SUVy są praktyczniejsze od niskich aut i tyle. Postęp.
zależy co definiujesz poprzez praktyczność i jakie masz potrzeby. Dla mnie jest raczej odwrotnie. Żeby SUV zapewnił tyle miejsca czy możliwosci ładunkowych co zwykłe auto musi być klasę wyżej i dużo dużo droższy. Ja mam teraz kompakta kombi i trudno mi sobie wyobrazić bardziej praktyczne nadwozie. W środku wystarczająco dużo miejsca, bagaże zmieszczą się na każdy wyjazd, jak remontuję dom to małą szafę mogę w całości wywieźć teściom na działkę, pies jeździ w bagażniku i ma wystarczająco dużo miejsca. Żeby SUV spełnił takie warunki to by musiało być coś w rodzaju Sorento kosztujące 2 razy tyle co kompakt kombi. A i tak pod pewnymi względami będzie gorzej, bo pies będzie musiał wyżej wskakiwać do bagażnika, albo trzeba mu będzie jakoś pomagać. Do tego spalanie - większe gabaryty, masa, opór powietrza - to są realne litry na setkę więcej. Pchać to powietrze przed sobą i płacić za to, co w tym praktycznego? Owszem, są pewne plusy, jak to że łatwiej się wsiada, czy wspomniane krawężniki, ale nie pamiętam kiedy bym ostatnio parkował na krawężniku. Na serio, mogę zaryzykować, że Astrą nigdy mi się to nie zdarzyło, a ma już ponad 3 lata.
Na SUVy jest moda, bo wyglądają na większe, bardziej prestiżowe, bo się siedzi wyżej i ok, ja to rozumiem, ale nie są bardziej praktyczne. Mają plusy i minusy.
-
4
-
Golf 8 i jego problemy
w Motokącik
Napisano
dzięki. W te ustawienia to wchodziłem ostatnio ze 2 lata temu ;). Dobrze rozumiem, że jak wyświetlacz zgaśnie, a zadzwoni telefon, wyświetlacz się włączy, to potem żeby go znowu zgasić trzeba znowu wchodzić w ustawienia?