RSSSS

A musi być 600? Bo jak nie to może warto rozważyć GS500!

> A koniecznie musza byc z tych trzech? Niestety,

> a do czego te opony? > na tor? na ulicę? do lansu? > Mają być ciche, dobrze trzymać na deszczu czy może nie zużywać się szybko? Drogi publiczne, jak najlepsze trzymanie na suchym.

> w pismie nie jest napisane? tajemnice robią? > Suzuki jak ogłasza akcję serwisową to w liście do klienta jest opisany problem... Nie napisali- tylko "sprawdzenie systemów".

Dostałem pismo, wzywają do serwisu, ktoś coś słyszał co tam się im psuje?

Które z tych 3 opcji? 1) Continental ContiSportContact 5P 235/35R19 91Y TL XL FR 2) EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 235/35R19 91Y EAG F1 (ASYMM) 2 XL FP 3) SPORT MAXX RT235/35ZR19 (91Y) SPT MAXX RT XL MFS

Czyli to kwestia niskiej rangi imprezy we Wrocławiu. Przymierzyłem się do superduke'a i muszę powiedzieć, że wygląda niepozornie i jest bardzo "kompaktowy". Nie powalił mnie wyglądem, ale jego możliwości wzbudzają we mnie respect.

Mnie tylko zastanawia, dlaczego bmw nie wystawia się na takich targach!? Są tak przekonani, że mają najlepsze sprzęty, że nie muszą ich promować, czy może ranga imprezy zbyt niska. Było kilka s1000rr, ale na stoiskach firm tuningowych, czy ekip wyścigowych.

To samo co w zeszłym roku jeśli chodzi o wielkość wystawienniczą. IMO więcej niż 30-50km bym nie jechał.

> Jak złapałeś bakcyla - rób kat. A +1

Mały teaser: klik klik2 Jak nie jestem fanem kawasaki to nowe zx10r podoba mi się bardzo: zx10r jakiś tekst

We Wro leje, paskudna pogoda, więc zabieram obie Młode i z ziomkami lecimy na targi do Hali Stulecia, szykuje się udane popołudnie!

Pielucha do wymiany, sam od oglądania prawie nie popuściłem...

Jak coś ma służyć jako środek transportu to wiadomo, że skuter będzie praktyczniejszy, a jak ktoś chce mieć namiastkę frajdy, jaką dają motocykle, to musi celować w moto.

> A pozniej obecne samochody zamienisz na rodzinne kombi w stylu Passata, Laguny itd, bo fotelik, > wozek, bagaze i inne rzeczy. Takie zycie. Przy pierwszym dziecku nie zamieniłem, więc mi to nie grozi. Rodzinnym kombi zawsze może jeździć mamusia!

> O - znaczy pora wskazać jej drzwi Mam jeszcze czas

> No i nie jest źle. Na pierwszej jeździe bałem się przekroczyć 40km/h, dziś było prawie 80 na > liczniku I strachu jakiegoś wielkiego nie czułem. Ale adrenalinka była. Szybciej się nie > dało, bo ulica mi się kończyła Znaczy może jakby umiejętności większe były to i szybciej by > się dao ale nie szarżowałem > Na następnych zajęciach redukcja z międzygazem. W teorii proste toto nie jest. Zobaczym jak w > praktyce Wszystko jest proste, kwestia tylko, żeby weszło w nawyk, żeby się na tym nie skupiać, bo w czasie jazdy nie ma czasu na skupianie się na "organicznych" kwestiach.

Rób prawko od razu, nie warto odwlekać nieuniknionego!

> zaczyna się No co? Życie...

Nie śmiej się, Młoda już mi zakomunikowała, że jak będę chciał mieć z nią dziecko, to nie będę jeździł na moto...

> Powiedz mje tylko po co? Oprócz szpanu jak się staje na kole obok przystanku... Wewnętrzna satysfakcja

> Shimmy to zjawisko wyjątkowo rzadkie w nowym, sprawnym motocyklu, z nowymi oponami i brakiem luzów > w główce ramy. Raczej nie ma się czego bać. U mnie przy pełnym piecu delikatne shimmy to norma, ale to nie dziwi skoro tak mocno odciążone zostaje przednie koło. Amor skrętu załatwia sprawę.

> Jak Cię V i a nie rusza to może poucz się czegoś na moto? > Gumowanie, stawanie na przednim? Marzy mi się umieć gumować, ale nie będę się tego uczył na sprzęcie za 70 koła... Jakoś przeżyję bez tych popisówek.

> Ja nigdy nic takiego nie miałem. Prędkość mnie nie rusza na mot co nie oznacza, że nie mam > świadomości skutków rozwijania prędkości. +1, lata jazdy szybkimi pojazdami odbiły swoje piętno, przyspieszenia mnie nie ruszają...