RSSSS

> no ja na ten przykład kiedy muszę zawrócić, to przepycham moto - do przydu, do tyłu, do przodu, do > tyłu i mogę ruszać prawie na wprost. widocznie rssss stosuje taką samą technikę No nie do końca Motocykl to nie hulajnoga

> przy wolnych manewrach A to już mi się to nie przyda... No chyba, odpukać, że jakiś wideorejestrator za mną nadąży...

A ten przeciwsiad to też się stosuje przy sportowo-turystycznym ogniowaniu na plastikach , czy to tylko technika stosowana w jazdach wokół trzepaka? Pytam, bo nic nie było o tym w "Twist of the wrist".

4 razy teorię zdawałeś...?

> nudziarz Nudny, emerycki sprzęt to i nudny woźnica!

Że jestem stary i lubię ciszę i spokój!

> o totototo i pewnie mozna kupic (drozsza) wersje homologowana, albo dbkillera ktory obnizy > glosnosc do akceptowalnej przez prawo Wczoraj latałem z ekipą i tu zbieg okoliczności, zadali mi pytanie, dlaczego jeszcze nie usunąłem dbkillera... Przy nich mój motocykl to cicha pszczółka...

> Jestem za ! > Ostatnio w TVN Turbo pokazywali goscia na HD, najechane moze ze 2 tkm , nowka z salony, tlumik za > glosny, policmany ze za glosno , a on ze z salonu kupil. > I Jak to jest? > Czy salon HD puszcza klientowi zbyt glosny tlumik? Salon wsadzi klientowi wszystko, co sobie klient zażyczy, bo to nie salon potem odpowiada za skutki prawne!

> Mnie też (raz! ) udało się to już zastosować na moim komarze Motocykl idzie jak po sznurku i składa się przy minimalnym oddziaływaniu na manetki. Szkoda, że wcześniej tego nie obejrzałem, bo już 6000km temu doskonaliłbym poprawną jazdę.

To nie chicken strip, to szary syf na oponie

Dzisiaj pierwszy raz latałem po obejrzeniu tego filmiku i samo wdrozenie kontroli gazu dało ogromne efekty!

> jesli masz homologowany wydech to jest zalozony i chyba (nie wiem na ile jest to skomplikowane) > mozesz sobie zdjac

> z db killerem na 100% spelnia, bez niego - na 100% nie > poza tym w akcesoryjnych akrapach nie chodzi o glosnosc tylko o wyglad, rodzaj dzwieku/gangu no i > ew. przyrost mocy Ale rozumiem, że db killera trzeba dokupić!?

> powinni jeszcze zwiększyć karę $, tak ze 1500zł-3000zł za głośny wydech Ciekawe, czy akcesoryjny końcowy Akrap sprzedawany przez BMW spełnia normy hałasu, czy nie!?

> Wątek o ryczących silnikach jest!!! Jakby było o ryczących 40tkach to by zostało na HP!

Linki między latarniami, plamy oleju...!? Tak tylko głośno myślę...

> Ja trochę na placyku, na mieście już byłem szczęśliwy że mogę polatać Fakt, na mieście też już na luzie leciałem, bo zeszło ze mnie od razu po wolnym slalomie i szybkie manewry to już była czysta przyjemność. > Mi cała spina spłynęła po zrobieniu wolnego slalomu - aż poczułem jak się wiotki robię. +1

Na egzaminach WORD chyba wszyscy są spięci.

U mnie instruktor zobaczył na pierwszej jeździe, że ogarniam i potem jak śmigałem po placu to nawet nie patrzył w moją stronę... Wtedy mi to pasowało, sam sobie ćwiczyłem, ale dzisiaj wiem, że gdybym trafił na jakiegoś zawodowca to bym więcej skorzystał na kursie.

Jak nie dasz ceny zaporowej to zadbane moto szybko znajdzie amatora! Takie parchy są na rynku, że sprzedaż zadbanego moto nie stanowi problemu. Polansuj sprzęt podczas użytkowania na jakiś forach związanych z marką, żeby ludzie go poznali, potem nie będzie anonimowy!

> lepiej żeby się z nim polubił bo będzie na nim zdawał > BTW dla mnie 8emki to był pikuś przy wolnym slalomie Na kursie wszystko było pikuś, problem pojawił się dopiero jak doszły nerwy egzaminacyjne i okazało się, że sprzęt egzaminacyjny jest znacznie żwawszy na wolnych obrotach od parcha z kursu. Dzień po zdaniu egzaminu, który był luźny i przyjemny od momentu pokonania wolnego slalomu (podczas którego dławiłem sprzęt hamulcem... ), pojechałem R6tką na plac manewrowy i na supersporcie z "zerowym" promieniem skrętu zrobiłem wolny slalom...

Nie miałem chwili zwątpienia, parłem przez kurs jak najszybciej, bo to był już sezon, a maszyna stała w garażu. Wiadomo, że niektórzy mają większe, a niektórzy mniejsze predyspozycje do pewnych rzeczy i tym drugim potrzeba więcej czasu na naukę, ale na końcu większość i tak osiąga cel, choć na pewno nie 100%- Na egzaminie na moich oczach kobieta (miała pod 40tkę) wywróciła się po zatrzymaniu, a było to jej 5te podejście do egzaminu.

Egzamin praktyczny to zawsze plac+miasto, bez względu na którym etapie się wcześniej oblało! Jak na ostatnich metrach jazdy po mieście popełnisz dyskwalifikujący błąd to oznacza to tyle samo, co jakbyś wjechał w pierwszy pachołek na placu!

Ponoć ma być duża gratka dla fanów 2oo, a reżyser wiedział na jaki sprzęt posadzić Toma!

Pewnie kupował na prezent dla syna na 18tkę...