RSSSS

To nie my

Wygląda profi

Źle podejrzewasz, do tego wypadu mógł się dołączyć każdy, jedna fz6 jechała. Bardzo spoko ludzie, nikt nikomu tylnej opony nie ogląda...

Niektórzy mieli pozaklejane, sam leciałem na legalu.

> Na początku był folklor bo gość na pierwszy moplik kupił r6, zrobił kilkaset km i siedział juz na > beemie. Masz rację, to był błąd... Z dzisiejszą wiedzą brałbym od razu bunię!

Może rajcuje mnie jak wam gul skacze, choć nie mam pojęcia, o co szło się przyczepić w temacie ze zdjęciem z wypadu...?

> To jakaś banda bananów a nie motocyklistów Co zrobić, nie każdy może jeździć gs500 i być "prawdziwym" motocyklistą...

> Miszcze prostej ' autostrada i lewy pas Trasa na Jelenią Górę

Na 600tce bym się nie utrzymał... 2 sztuki poza kadrem 6x s1000rr s1000r panigale zx10r cbr1000 aprilia gsxr 1000

> Czyzby Tobie zabrali Nie, ale jest nowa moda w necie. Na pytania o kurs na prawko, wszyscy odpowiadają "po co robić i tak zabiorą"

Ale nie ciesz się i tak zabiorą...

Gratki!

Ale nie miałem na myśli emeryckiego litra

Po R6 powinien być litr!

end de łiner izzzzz

> Prawko A2 i normalne moto. Na to wychodzi

To, że do miasta KTM 125 to najlepsza opcja (nie wygląda jak rower, jak większość 125tek) to nie mam wątpliwości, ale brak możliwości wyprzedzania w trasie dyskwalifikuje ten sprzęt jeśli chodzi o wspólne wypady we dwoje... A miało być tak fajnie...

Gdzie tam, są kursy weekendowe, po 2 tygodniach masz załatwioną teorię, w międzyczasie walisz jazdy. Jak weźmiesz po 2 godziny to na 10 lekcjach się skończy. Przy założeniu twojej dyspozycyjności czasowej i dobrej pogodzie po 4 tygodniach będziesz już zapisywał się na egzamin. Tu oczywiście nie przyspieszysz terminów, no chyba, że masz znajomości w WORD...

Jeździec będzie lekki, bo to pod kątem Młodej drążę temat. Wychodzi, że jedyna opcja to zmiana zębatki kosztem przyspieszenia.

Stosujesz przeciwskręt na tym szybkim slalomie? To jest najprostszy manewr, bo motocykl praktycznie sam przechodzi z przechyłu w jedną stronę na drugą. Ja najeżdżając z prawej strony do pierwszego słupka wychylałem najpierw delikatnie motocykl w prawo (na zewnątrz slalomu) i potem motocykl dynamiczniej składał się w kolejne skręty.

Nie od razu, sam na początku wisiałem na rękach na R6, a jak tylko poprawiłem sylwetkę i całkowicie rozluźniłem ręce, to motocykl sam składa się do zakrętów przy minimalnym wywarciu siły na kierownicę (przeciwskręt). Jak instruktor na kursie się nie przyłoży to potem trzeba samemu do wielu rzeczy dojść.

Panowie, a jak to jest z tymi 125tkami i ich Vmax (110-120km/h)!? Można to jakoś odblokować, np. w duke'u, żeby jechało szybciej, czy te agregaciki już po prostu więcej nie mogą. Nie wyobrażam sobie wyprzedzania w trasie z ograniczoną vmax do 110 km/h.

> A skąd kieszeń w kombinezonie? > Ja kurna nie mam, a zorientowałem się przy pierwszym wyjeździe > Muszę sobie saszetkę na udo kupić (o ile będę jeździł, bo z tym jest mały problem). Może mój kombiak jest ST - sportowo turystyczny, bo kieszenie ma.

Trzeba mieć kurs w Polsce i zdany wewnętrzny egzamin w OSK.

Smartphone się ledwo mieści... Karta kredytowa w kieszeń i lecę.