RSSSS

> Nie wywołuj wilka z lasu Za późno

> i w dodatku wszyscy z nadwagą Dobrobyt!

Bo motocykl to nie hulajnoga! Tak mi powiedział instruktor, jak na kursie zapytałem, czy można wyprowadzić motocykl z "garażu" siedząc na nim!

> Zdawałem w zeszłym roku w lipcu. Można przestawiać siedząc We Wrocławiu też można było jak robiłem prawko!

Przydałoby się to u nas, bo jak się przylansować na jakimś bulwarze jak kask na głowie...!?

Zapytałbym się raczej gdzie są kaski!?

Co oni niszczą te motocykle...

> i mówi że 650 lepiej jechało z dołu niż tysiać. Zdawało mu się raczej! Porównywał je bezpośrednio robiąc np. wyścigi na różnych biegach przy różnych prędkościach. Mi po zrobieniu foki mk2 (moment 520NM) wydawało się, że jest szybsza od mk1, a czasy kręciła słabsze.

Jak jeździsz w miarę normalnie to warto mieć, jak jeździsz "szybko i bezpiecznie" to IMO nie powinno się na samego siebie kręcić bata- nie wiadomo w czyje ręce może wpaść nagranie w razie jakiś nieprzewidzianych zdarzeń. Sam nie raz myślałem o zakupie, ale zdrowy rozsądek na koniec zwyciężał. Inna kwestia to ilość ciot drogowych jeżdżących po naszych ulicach i chęć pokazywania tych osłów w necie. Gdybym miał kamerkę to pewnie nic innego bym nie robił wieczorami, tylko obrabiał filmiki i wrzucał na yt...

Może brzydka...

klik Wiem, wiem, buty nieodpowiednie...

> juz niedostepny ... Cooooo?

Z ciekawości, ile kosztuje nowy GS500?

Pomijam co chcesz kupić (każdy ma swój gust), ale wypowiem się na temat spełniania marzeń, jeżeli mamy na nie kasę. Trzeba to robić, bo lepiej żałować, że się coś zrobiło, niż żałować, że się nie zrobiło!

U mnie w buni mogę wcisnąć klamkę hamulca z całej siły i optymalnie wyhamuję, w motocyklu bez ABS równa się to glebie. Cieszyć się z tego wynalazku i nie wyciągać żadnych bezpieczników. P.S. ABS potrafi być zdradliwy w autach (np. nierówności traktuje jak uślizg kół), ale w motocyklu gdzie nie wystarczy zamknąć oczu i zblokować hebli jest bardzo przydatnym wyposażeniem.

Nic, wrzuciłem fajny koncept do oblukania.

Potyczki? Przecież mnie nie było!? Tyle cytrynówki było do przerobienia, że nie było czasu nawet na AK zajrzeć...

> Zjedz z autostrady na Kudowe to masz szanse takich spotkać > Właśnie w tym rzecz ze tego nie rozumiesz ze to co dla Ciebie jest podłogą dla innych.... > Zresztą nie chce mi się juz pisać któryś raz tego samego Autostradą jechałem tylko raz, żeby jak najszybciej nabić km do zdjęcia blokady w BMW (straszny muł do połowy obrotów), mimo to "mścicieli" nie odnotowałem... Temat zmierza w "tradycyjnym" kierunku, szkoda chyba klawiatur!?

Większość motocykli o zacięciu sportowym tak jeździ, a przy okazji wyglądają i mają "lepsze" cyferki, więc dla mnie GS500 mógłby nie istnieć. Nie musicie już tak ciągle powtarzać tego argumentu o objeżdżaniu na winklach, bo primo przyjąłem do wiadomości i z utęsknieniem wypatruję tych mścicieli na pierdzikółkach, których jednak mimo 1,5 sezonu na 2oo jeszcze nie widziałem (czyżby byli jak yeti...?), a po drugie, idąc do garażu w celu weekendowej przejażdżki chcę czuć podniecenie, a nie odruchy wymiotne (gdyby czekał tam na mnie motocykl "wzbudzający emocje" na poziomie tych generowanych przez GS500). Nie musimy się rozumieć i zgadzać, bo każdy ma inne podejście do motocykli, mam 2oo tylko dla funu i żadne racjonalne argumenty mnie nie interesują. Pozdr.

Gdyby od początku projektowano motocykle pod montaż crash padów to by nie było takich "kwiatków".

link fb video

To, że motocykle wyglądają gorzej z crash padami to oczywiste, ale w takim wypadku mogłyby być chociaż dostępne w ofercie akcesoryjnej.

> dla Ciebie też jestem cianiasem bo jeżdżę 60konnym autem a Ty Xrazy mocniejszym? Nie, nie neguję ludzi, którzy kupują rzeczy rozumem, a nie sercem. Kiedyś jak mi się powiększy rodzina to też zapragnę mieć kombi i tu będzie logika, choć jak Bozia pozwoli to będzie to RS6, więc trochę miejsca przy decydowaniu dla serca pozostanie. Nie napinajcie się tak z tym GS500, to że nie wygląda, nie wzbudza żadnych emocji, nie znaczy, że nie dowozi ludzi tanio z punktu A do punktu B, a mam świadomość, że to wciąż podstawowe kryterium przy zakupie motocykli w naszym kraju! Ludzie kupują Multiple (dlaczego nie stajecie w obronie tego cudu dizajnerstwa jak urządzane są na niego nagonki na HP? ), będą też kupować gs500, nic w tym zdrożnego! P.S. W poście były życzenia i to one były najważniejsze!

Wy też jesteście nudni z tym objeżdżaniem...