Hmm podpowiedzcie budżet ok 40 tyś.

> Hmm podpowiedzcie budżet ok 40 tyś.

XJR?

> Hmm podpowiedzcie budżet ok 40 tyś.

Kawasaki Z1000 lub w wersji z półowiewką, z roku 2014. Nowy nieznacznie przekracza budżet.

A zapomniałem dopisać, że ma być nie dłuższa niż 2200 mm i szer 830 mm. Oczywiście mniejszy lepiej wpasowałby się w miejsce w garażu

XJR oglądałem ładny ale ciut ciężki do miasta .

może s1000r się wyhaczy jakiegoś?

> A zapomniałem dopisać, że ma być nie dłuższa niż 2200 mm i szer 830 mm. Oczywiście mniejszy lepiej

> wpasowałby się w miejsce w garażu

> XJR oglądałem ładny ale ciut ciężki do miasta .

latam często FJR po mieście i nie czuję aby była ciężka

No no tak też kombinuję

Dobrze by było by jakoś z kuferkiem centralnym sprzęt wyglądał

Ciut droższy, ale najpiękniejszy!!!

cennik

> No no tak też kombinuję

pozwiedział trochę europę nim jest z Uk, i zadowolony

lada chwila ma sie pokazac suzuki gsx-s1000 i zmieniony bandit z owiewką 1250.. cena za bandziora w DE to 9740E... cen na gsx-s jeszcze nie ma...

> Ciut droższy, ale najpiękniejszy!!!

> cennik

Klasyczna piękność.

> Ciut droższy, ale najpiękniejszy!!!

> cennik

45 z rabatem

> 45 z rabatem

No to dobra - Balu dorzuca piątaka i zamykamy wątek!

> A zapomniałem dopisać, że ma być nie dłuższa niż 2200 mm i szer 830 mm. > XJR oglądałem ładny ale ciut ciężki do miasta .

jest kilka cm dłuższy i szerszy, ale może jednak

K1300R

Z ciekawości, ile kosztuje nowy GS500?

Odpada ta lampa z przodka jest masakryczna

> Z ciekawości, ile kosztuje nowy GS500?

HAHAHA!!!!

> Z ciekawości, ile kosztuje nowy GS500?

juz niedostepny ...

> juz niedostepny ...

Cooooo?

Hajabonga się łapie ? 1300 ccm robi robotę

Albo BMW R1200R - z bajerami typu el. regulacja zawieszenia.

Fajnie się tym jeździ.

Ze zdroworozsądkowych to DL 650.

Bardzo pakowny muł, tylko powyżej 120 łapie zadyszkę i więcej chleje.

Albo golas, albo sportowo turystyczny.

Wg mnie golasa się dobrze ogląda, do jazdy tylko coś w owiewkach.

Jeśli golas (nowy) to z zaufanego źródła wiem, że Yamaha Motor Polska zakupiła dużą ilość XJRów i teraz ma problem ze sprzedażą, więc jest szansa sporo ugrać.

Jeśli sport to FJR prowadzi się jak baranek, nawet w mieście, Haya o wiele bardziej sportowa i mniej wygodna.

> Albo golas, albo sportowo turystyczny.

> Wg mnie golasa się dobrze ogląda, do jazdy tylko coś w owiewkach.

> Jeśli golas (nowy) to z zaufanego źródła wiem, że Yamaha Motor Polska zakupiła dużą ilość XJRów i

> teraz ma problem ze sprzedażą, więc jest szansa sporo ugrać.

> Jeśli sport to FJR prowadzi się jak baranek, nawet w mieście, Haya o wiele bardziej sportowa i

> mniej wygodna.

nowa Haya ok 49,9 nowa FJR ... szkoda gadac ....

> Hajabonga się łapie ? 1300 ccm robi robotę

może byc kłopot z wyrobieniem sie z ceną..

> Ze zdroworozsądkowych to DL 650.

> Bardzo pakowny muł, tylko powyżej 120 łapie zadyszkę i więcej chleje.

moge zaproponowac Vstrom1000 L4...

> nowa Haya ok 49,9 nowa FJR ... szkoda gadac ....

Jeśli mają być nowe, to faktycznie odpada.

> nowa Haya ok 49,9

jeżeli ktos nie potrzebuje ABS i monobloków Brembo to mam nową L2 w dużo niższej cenie. oczywiście gwarancja startuje w dniu zakupu...

> jeżeli ktos nie potrzebuje ABS i monobloków Brembo to mam nową L2 w dużo niższej cenie. oczywiście

> gwarancja startuje w dniu zakupu...

a tak z ciekawosci - ile? chociaz Hayka bez ABS ... hmm ... no nie wiem

> Jeśli mają być nowe, to faktycznie odpada.

nawet uzywane FJR trzymaja dziko cene, juz bym wolal K1300S

> nawet uzywane FJR trzymaja dziko cene, juz bym wolal K1300S

K1300S są podobno marnej jakości.

Koledze skrzynie wymieniali.

FJR się nie psują.

> K1300S są podobno marnej jakości.

> Koledze skrzynie wymieniali.

> FJR się nie psują.

bo 5biegowa skrzynia pamieta mamuty hahahhahah

Na K1300S się nie znam. Miałem służbową FJR i to jest bezawaryjny, wygodny, komfortowy, szybki i poręczny w mieście motocykl, z atomowymi przyśpieszeniami i niewielkim spalaniem. Dlatego bezwypadkowy trzyma cenę, a jak krajowy - to już w ogóle.

> Na K1300S się nie znam. Miałem służbową FJR i to jest bezawaryjny, wygodny, komfortowy, szybki i

> poręczny w mieście motocykl, z atomowymi przyśpieszeniami i niewielkim spalaniem. Dlatego

> bezwypadkowy trzyma cenę, a jak krajowy - to już w ogóle.

tak samo poreczny w miescie i z niewielkim spalaniem jak moje 1250 .... a przepraszam, moje 1250 jest lzejsze

> Na K1300S się nie znam. Miałem służbową FJR i to jest bezawaryjny, wygodny, komfortowy, szybki i

> poręczny w mieście motocykl, z atomowymi przyśpieszeniami i niewielkim spalaniem. Dlatego

> bezwypadkowy trzyma cenę, a jak krajowy - to już w ogóle.

Jestes policjantem z drogówki?

> Jestes policjantem z drogówki?

a policja miała/ma FuJaRy?

> a policja miała/ma FuJaRy?

w moim regionjie raczej nie mają... jakies triumphy, bmw, hondy...

> tak samo poreczny w miescie i z niewielkim spalaniem jak moje 1250 .... a przepraszam, moje 1250

> jest lzejsze

Nie mam aż tak dużych doświadczeń w jeździe, bo jedyne B1250 którymi jeździłem o były egzemplarze klientów, natomiast nie mieszajmy ze sobą dwóch systemów walutowych. To ja porównywanie Fiata Punto Evo i Lancera Evo. Bandit to bardzo poprawny motocykl użytkowo-turystyczny. Sportu tu nie ma.

> Jestes policjantem z drogówki?

Nie, byłem pracownikiem ASO, jednym z klientów była KRD, dla której uzbrajaliśmy FJR na wideorejestrator. Chłopaki czasem wpadali pogadać - Fujara na S8 to kopalnia złotówek

> bo 5biegowa skrzynia pamieta mamuty hahahhahah

niech jej będzie

Jezeli chcesz naked'a to rozejrzyj sie za BMW K 1300 R wszystko inne to polsrodki

Sorki ale jest okropny

> K1300S są podobno marnej jakości.

> Koledze skrzynie wymieniali.

> FJR się nie psują.

FJR pamieta nie tylko mamuty ale i czysy gdy zycie z wody wypelzlo.

Fakt, ze prowadzi sie lekko, jak dla mnie ZA lekko. Jezeli komus nie przeszkadza 5 - cio biegoa skrzynia biegow to czemu nie, ale technologia to juz z 17 lat ma, moze faltyczne nowego GS 500 ?

A ten mit urban legnd z BMW to skad wziales ? K 1200 miala problemy z koszem sprzegla i naciagiem lancuszka rozrzadu, wymian az modelu 1300 skutecznie rozwiazuje Problem.

To, ze komus sie cos tam zjechalo nie znaczy, ze sa z tym problemy. Zapytal bym jak urzytkowal i czy robil Service ? Ale to tez nie tak istotne. W moich dwoch K 1200 S w pierwszym byla fabryczna wada. Mimo tego ponownie sie na nia zdecydowalem, w drugim nie bylo najmniejszego problemu.

Aaaaaaa zarowki sie poprzepalaly, to pewnie do doopy bo sie przeciez zepsulo

> Miałem służbową FJR i to jest bezawaryjny, wygodny, komfortowy, szybki i poręczny

Tam gdzie ten Twoj FJR wypluwa pluca ( bo zadyszki Dostal ) to K 1200 R lyka go na IV - tym biegu ( majac jeszcze 2 w zanadrzu )

Porownujesz sprzety miedzy ktorymi sa lata swietlne.

W Niemczech roznica kosztow inspekcji jest trzy krotna ( na niekorzysc FJR

> Sorki ale jest okropny

Nie twierdze, ze jest piekny.

Piekny nie musi byc, karnij sie nim i zobacz lepiej jak sie prowadzi.

No chyba, ze ma stac w salonie przed kominkiem i cieszyc oko to wtedy polece cos z MV Agusta

Ma nie wzbudzać odrazy przy dosiadaniu he he he

> Ma nie wzbudzać odrazy przy dosiadaniu he he he

Za duzo piszesz, karnij sie a dopiero wtedy zrozumiesz.

Nie ma co rozumieć wiem jak to jeździ bo szwagier ujeżdża k1200 s i tu się nie ma co spierać

ale za długi i za brzydki

> Tam gdzie ten Twoj FJR wypluwa pluca ( bo zadyszki Dostal ) to K 1200 R lyka go na IV - tym biegu

> ( majac jeszcze 2 w zanadrzu )

Oooo, widzę, że poziom dyskusji drastycznie idzie do góry...

> Porownujesz sprzety miedzy ktorymi sa lata swietlne.

Przepraszam, co JA niby porównuję?

> Oooo, widzę, że poziom dyskusji drastycznie idzie do góry...

Spoko, potrafie zrozumiec, ze niektorzy wola prowadzic parowoz a nie inercity

> Przepraszam, co JA niby porównuję?

Niby nic, ale to w tym poscie napisales to siory ale niekoniecznie tyczy sie wlasnie tego motocykla

> Nie mam aż tak dużych doświadczeń w jeździe, bo jedyne B1250 którymi jeździłem o były egzemplarze

> klientów, natomiast nie mieszajmy ze sobą dwóch systemów walutowych. To ja porównywanie Fiata

> Punto Evo i Lancera Evo. Bandit to bardzo poprawny motocykl użytkowo-turystyczny. Sportu tu

> nie ma.

a gdzie masz sport w turystycznej krowie FJR1300?

> Hmm podpowiedzcie budżet ok 40 tyś.

teraz suzuki wprowadza GSX1000, moze to bedzie cos ciekawego, z nakedow Z800, Z1000

brakuje yamahy hmm coś ala FZ 1 tylko nowszej