gajos120

> analizator spalin - pomiar na nagrzanym silniku > warunek - szczelny wydech. > pozdr a jak wyjdzie kijowy to co ja mogę z tym zrobić?:D

> A skład mieszanki jest prawidłowy? > bo jeśli nie to wymiana krokowca może nie pomóc... > pozdr hmm a choroba wie powiem Ci szczerze a jak mogę to sprawdzić? i czym to korygować ewentualnie? bo to jest na monowtrysku więc żadnej śrubki od regulacji gaźnika nie ma

> Zrób reset kompa, sprawdź filtr powietrza. Filtr jest czysty, reset też nie pomógł. podejrzewam tego krokowca ale nie mam skąd wziąć na podmiankę a nie chcę w ciemno kupować ale pewnie będzie trzeba

Witam Panowie co może być powodem nie trzymania wolnych obrotów zaraz po odpaleniu zimnego silnika? Po prostu gaśnie i na benzynie i na LPG tak samo. Jak się da gazu to chodzi ale jak puszczę to gaśnie. Na ciepłym silniku jest o wiele lepiej ale też często gaśnie.

Skarżysko-Kamienna BP 2.71 Radom Bliska 2.50 przy wylocie na Warszawę

> No i właśnie to mnie martwi, > Zrób tak odpal auto po nocy np. na luzie, weź sobie krzesło, usiądź przed maską, rękę połóż na > chłodnicę i sobie siedź. > Jak będziesz cały czas trzymał tę chłodnicę to jak on cały czas powinna być bardzo zimna, a w aucie > już dawno powinno być ciepło - jak już z kratek będzie ciepłe powietrze lecieć, a ty cały czas > będziesz czuć bardzo zimną chłodnicę to w momencie otwarcia powinna na ułamek sekundy zrobić > się wręcz lodowata, a sekundę później gorąca - i wtedy możesz powiedzieć że termostat działa - > a to że cały czas trzyma to oznacza w najlepszym przypadku, że jest stary i wyeksploatowany hmm, może i faktycznie dość długo mi sie nagrzewa ciecz chłodząca ja zrobiłem test taki, że zimny silnik odpaliłem i patrze weżę, dolny gorący a górny zimny i chłodnica zimna,, w środku ciepło po paru minutach leci kiedy temp doszła do ok 90 stopni, górny wąż gorący i chłodnica gorąca się zrobiła, na pierwszy rzut oka w miare sprawne toto i sam nie wiem czy wymieniać go... niby tylko 50 zł wymiana no ale sprawia wrażenie sprawnego

> sprawdź termostat - na 99% przyczyna wzrostu spalania termostat OK, ładnie trzyma 90 stopni niezależnie od warunków

> Ja przelatałem 7 lat i nic nie wymieniałem, oprócz filtra gazu (inny parownik) > Wydaje ci się? A ile zwykle przelatałeś na pełnym zbiorniku a ile teraz? > IMHO zbyt mało latek aby była konieczność wymiany membran no kiedyś 7.5-8 mi palił, teraz poniżej 10 zejść się nie da, pomimo tego, że rozgrzewam go zawsze pierwsze pare km na benzynie, ale może to przez zime itp. w sumie to mnie uspokoiliście, nie bede ruszał tych membran podjade do gaziarza najwyżej, może to po prostu wyregulować porządnie trzeba, a filrr gazu wymieniam nawet co 10 tys.

Witam, proszę doradźcie mi mam w Fiacie Uno instalacje II gen z reduktorem tomasetto 3 letnia instalacja, od pewnego czasu zdarza mu sie zgasnąć przy dojeżdzaniu do skrzyżowania i jakoś wydaję mi się, że więcej pali czy to może byc wina membran? czy po 3 latach warto je wymienić? i czy jest tam przy wymianie coś na co szczególnie trzeba uważać? czy trudno sie wymienia te membrany?

Witam Proszę poradźcie mi bo planuje kupić polo IV i nie wiem czy taki silnik nadaję się do LPG? 1198 cm³54 KM LPG czy lepiej jest kupić 1.4 75 km? tych 1.4 jest o wiele mniej na rynku więc ciężej znaleźć proszę poradźcie:)

miałem to samo, po jakimś pół roku padł alternator, dałem do regeneracji

no dokładnie masz rację. Mi odpowiada bo mogę lecieć przy pełnym załadunku 5 osób, nic nie trze (a lubił czasami przytrzeć o nadkole), jeździ się przyjemnie także w moim przypadku same plusy cieszę się, że po długich poszukiwaniach w końcu mi się udało

http://forum.autokacik.pl/files/285894303-unopoprawione.jpg http://forum.autokacik.pl/files/285894303-unopoprawione.jpg Przepraszam, że tak kombinuje z tym dodawaniem zdjęć ale trochę mi to jeszcze nie idzie. Dodam, że nie mierzyłem dokładnie ile wyżej stoi ale kilka cm na pewno. Ciesze się, że udało mi się dostać te sprężyny bo było z tym bardzo ciężko. Nawet sprzedawcy w samochodowym mówili, że sprężyny z vana są takie same jak z 1.4 ale jak widać są inne i o takie mi właśnie chodziło.

http://forum.autokacik.pl/files/285894292-ko%B3o2poprawione.jpg

http://forum.autokacik.pl/files/285894291-ko%B3o1poprawione.jpg

Witam Serdecznie Odświeżam temat jak by kogoś interesowało jak się to wszystko zakończyło. Otóż po długich poszukiwaniach dostałem sprężyny z Uno Van. Są one o jeden zwój dłuższe ale mam wrażenie, że trochę mocniej się uginają (może to tylko wrażenie). Tak wygląda porównanie ze standardową z 1.4 http://forum.autokacik.pl/files/285894288-por%F3wnaniespr%EA%BFyn1.jpg A tak wygląda uno po ich zamontowaniu (dodam to wątek niżej bo nie mam pojęcia jak dodać kilka zdjęć w jednym poście) Montuje się je dość ciężko ale da rade. Trzeba tylko odciąć sam "czubek" tej sprężyny ponieważ ten zwój górny jest tak jakby za mocno zawinięty (jak porównacie je na zdjęciu to zobaczycie co mam na myśli) i nie pasuje do mocowania standardowego w 1.4. Jeździ się z tym fajnie, auto trochę wyżej stoi więc temat uważam za zamknięty.

w sumie to nie wiem czy będzie pasować... może i racja, nie będę kombinował rozejrzę się w takim razie za jakąś manufakturą która by mi zrobiła dłuższą sprężynę bo te wszystkie gumy to zdaje sobie sprawę, że to półśrodki

Witam, pozwoliłem sobie odświeżyć temat ponieważ ciekawi mnie czy ktoś wsadzał takie gumy? http://allegro.pl/gumy-pod-sprezyne-astra-lanos-bmw3-passat-b5-omega-i2173047425.html mam zamiar to upchnąć z tyłu ale nie na dole sprężyny a od góry ponieważ belka jest tak ukształtowana, że tak na oko na dole nie będzie pasować tylko nie piszcie, żebym dał sobie spokój bo ja po prostu lubię mieć wyżej go (drogi są jakie są) a z racji tego, że nie udało mi się znaleźć sprężyn dłuższych od standardowych a pasujących do uno to uciekam się do takich sposobów

> 100 na blacie cos Ci wyskakuje standartowy odruch to omijanie i masz już np. dacha no pewnie masz racje.., no ale tak jak wspomniałem chyba daruje sobie pomysł z tymi spręzynami ale tak BTW to wiesz ze jezdze teraz z tymi gumami i nie czuje zeby jakos bardziej mi sie przechylał, powiedziałbym ze nawet przyjemniej mi sie jezdzi ale masz pewnie racje, bo w szybkim zakręcie to nie próbowałem go jeszcze.. sory edytowałem bo pokręciłem..

> podwyższa środek ciężkości co może źle się skończyć na zakręcie dla Ciebie ajj no bez przesady zeby to aż taka różnica była..., zreszta nie używam go sportowo, 100 km/h to przekraczam głównie na ekspresówce skarżysko-kielce zreszta nawet jak miałby mi sie odrobine gorzej prowadzic to i tak wole jednak zeby troche wyżej stał no ale jak te sprezyny z vana sa na długosc takie same to daje spokój w takim razie z moim pomysłem

> ale wiesz co z tym się wiąże ??? co takiego? chodzi o skok amortyzatora?

no taki patent na podniesienie go te 3 cm, i działało by to dobrze tylko średnica tych gum nie jest u mnie idealnie dopasowana do spręzyny zresztą genaralnie nie uznaje takiego patenciarstwa dlatego szukam troche dłuższej spręzyny ot tak sobie wymyśliłem i chce zeby wyżej stał

o co chodzi Hans?

> Gumy nie podnoszą, tylko usztywniają a sprężyny to tak jak Ci Paweł napisał. moje podnoszą bo wsadziłem je pod a nie w sprężyne, ale średnio zdaje to egzamin..

Witam, wiem ze bylo sporo tematów o sprężynach ale nie znalazłem dokladnie tego.. Chodzi mi o to ze chce podniesc zawieszenie tylne pare cm. Wiem z forum o patencie z tymi gumami pod sprężyny ale jakos wypadają mi one, genaralnie nie jest to pewnie mocowanie.. Dlatego zastanawiam się nad sprężynami z uno van Ale czy ktoś wie ile one są dłuższe od spręzyn w 1.4? podniesie mi to tył? jest sens na taka operacje?