gajos120

> Dziwne: miałem to rozebrane nie raz, ale w przegubie od strony koła nigdy nie znalazłem > uszczelniacza... no to może źle się wyraziłem, sorki:), w każdym razie chciałem tylko doprecyzować, że nie chodzi mi o przegub tylko ten uszczelniacz przy skrzyni > Wg katalogu części zamiennych FAP, edycja 2, luty 2002r - tak: 0,9 1,0, 1,4 1,7D - ten sam numer > referencyjny. dzięki:), podam sprzedawcy ten nr jutro i niech daje co trzeba

> A jest tam jakiś inny uszczelniacz, niż od strony skrzyni? no tam w przegubie jeszcze przy kole, chciałem byc dokładny i dobrze zrozumiany^^ > > Kiedy jeszcze potrzebowałem różnych utensyliów do fiacika, polecono mi sklep przy małym warsztacie. > Tam pani Patrycja (nawiasem mówiąc posiadaczka niezłych poduszek powietrznych ) znajdowała > mi w swoich katalogach potrzebne elementy bez problemu. > Uszczelniacz 92601390, guma 7625541, opaska duża do gumy 13435708, opaska mała 13434070 > Są to elementy występujące w innych modelach Fiata: CC, SC, Uno z różnymi silnikami. ok dzięki, podam te numery sprzedawcy i niech szuka:) a powiedz mi jeszcze czy ten uszczelniacz w 1.4 jest taki sam jak w np 1.0?

Witam Muszę kupić uszczelniacz półosi lewy ale od strony skrzyni biegów. No i w sklepie sprzedawca nie mógł tego znaleźć. Mógłby mi ktoś podrzucić jakiś numer tej części? czy jakiś link? Uszczelniacz lewy od strony skrzyni i guma. Uno 1.4

> Zielony jestem wiec i tak nie wiem o czym mowa jak już wróce z urlopu i będę doprowadzał auto do > porządku to wrzuce foty instalacji Kolego jak nie wiesz co to parownik, gdzie to jest i wgl to za co Ty się zabierasz? oddaj to do mechanika bo więcej tam zepsujesz a nie wymienisz

> Szkoda że nie wymieniłeś jeszcze hamulców i kierunkowskazów - przecież w furmankach ich nie było - > a ludzie jakoś jeździli. w furmankach był hamulec:) taki na linkę z hamulcem bębnowym, dziadek miał:D

> Ile kosztuje nowy DR, że robisz takie kombinacje? Przecież tablice zostaną stare, dostaniesz tylko > nowy papierek. 73 zł... no ale wiesz auto warte 500 więc średnia przyjemność, poza tym potrzymam to auto może pół roku może max rok, no i pamiętajmy też o straconym czasie, pół dnia w urzędzie, kolejki tam masakryczne

widzę trochę sprzecznych opinii, za wszystkie dzięki serdeczne:) postnowiłem, że dla świętego spokoju wymienię ten dowód chociaż planuję tym autem pojeździć max rok (zobaczcie co mam w podpisie hehe:) dziś byłem w WK i nowy dowód 53 plus tymczasowy ok tam jakoś 20 zł. Na moje pytanie po co mi tymczasowy dostałem odpowiedź, że podczas gdy składam wniosek o wydanie kolejnego dowodu (już trzeci u mnie w tym aucie, tylko 6 miejsc na pieczątke porażka....) muszę oddać im aktualny dowód wraz z kartką z badaniem technicznym i czekam sobie z tym tymczasowym do miesiąca

Witam Skończyły mi się miejsca w dowodzie na pieczątki diagnosty i jeżdzę z papierem z SKP z pieczątką itp z badaniem technicznym. Nie bardzo chce wyrabiać nowym dowód bo pojeżdżę tym autem może z rok jeszcze. Czy orientujecie się jak wygląda ewentualny mandat? czy jest to zgodne z prawem? Bo badanie techniczne w końcu jest

kiedyś docieranie było powszechnie stosowaną praktyką, dziś producenci w większości twierdzą, że spasowanie elementów jest tak dokładne, że docieranie nie jest potrzebne, ja myślę, że nie zaszkodzi na pewno tym bardziej, że producent ma gdzieś to co stanie się z autem po gwarancji

Witam. Pytanie do posiadaczy polo 6n2. Jakie macie nadkola z tyłu? Pytam bo ja mam takie małe, które zabezpieczają tylko tylną część a nie całość. (na przednią część swobodnie leci sól błoto itp) Czy są w sprzedaży w ogóle takie na całą wnękę? Z przodu są na całą wnękę i jest ok

mam ten 1.4 od ponad roku, w zimie zamarzła mi odma, uszczelką pod nią wyleciało ok 1 litr oleju poza tą akcją nie miałem żadnych problemów z tym silnikiem

u mnie też padł taki przekaźnik dawno temu, za nowy zapłaciłem chyba z 12 zł

> sam kupiłeś auto "nafaszerowane" elektroniką a teraz narzekasz ? > jest takie powiedzenie (bez urazy) - chytry dwa razy traci właśnie nigdy nie zrozumiem takich ludzi... sam mam fiata uno i polo 6n2, wyposażenie zerowe ale jeżdżę, na cżęści wydaję malutko i głównie z tego powodu jestem zadowolony jeszcze rozwalają mnie typym którzy kupują jakieś silniki po 3 litry pojemności a potem stoją bo na paliwo nie ma hahah do autora.. ja bym brał oryginał, chytry dwa razy traci, zaraz sie toto spali albo będzie gorzej świecić

ale on mówi o sytuacji kiedy jest rozgrzany a pomimo to ustawiony jest tak, żeby 20s pracował na benzynie

ja miałem też taki problem w mrozy, czuć było gaz. Według gazowników wszystko szczelne pomogła zmiana temp. przełączania z 30 na 40 stopni

> tak trzeba wyjąć półoś, miski alu w VW są na pastę (silikon) o qrde ale to wymyślili.. ok dzięki za odp:) pozdrawiam

> Odgrzewam swojego kotleta;] > Orientuje się ktoś jakie powinno być ciśnienie w cylindrach. Ja mam w każdym po 8 barów więc > zastanawiam się czy czasem nie pora na zmianę rozrządu. poprawcie mnie jeżeli się mylę, ale w moim 1.4 powinno byc bodajże 13 barów, jakoś tak, 8 to chyba przymało

jak nie masz netu to jak to napisałeś?

Witam, poci mi się spod miski olejowej w polo 6n2 1.4 Zajrzałem tam i jak dobrze widzę, to żeby zdjąć miskę to półoś prawą trzeba zdjąć. Poprawcie mnie jeżeli się mylę, bo zachodzę w głowę czy możliwe żeby niemcy tak to wymyślili?? I czy tam idzie uszczelka jakaś czy silikon? silnik 1.4 16V 75Km, AUA 2001r

Witam, mam założone LPG od roku niecałego. Dziś na badaniu technicznym diagnosta zbadał mi skład spalin i na LPG jest ok a na benzynie kilkukrotnie przekroczone normy ( nie pamiętam dokładnie ile) Dodatkowo wyskakuje mi błąd silnika (coś o pierwszej lambdzie i jej podgrzewaniu) Pytanie moje dotyczy tego, czy jest możliwe, że gazownicy jakoś inaczej tą sonde podłączyli czy coś i stąd na benzynie skład spalin nie dobry czy po prostu raczej jest ona uszkodzona i nadaję sie do wymiany?

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post285895561 tutaj masz ten temat wałkowałem jakiś czas temu i wrzuciłem foty jak to u mnie wygląda, nie wiem czy tylko u mnie nie pokazuje tych fotografii?

a ja do mojego 1.4 założyłem kilka lat temu sprężyny z tyłu z vana i zadowolony jestem, stoi trochę wyżej, i mi na nasze drogi pasuje w 100% po kilku latach jednak jakoś się "ubiły" czy coś i nie stoi aż tak wysoko jak na początku, dodatkowo wkurza mnie czasami ich "strzelanie" przy rozprężaniu (np podczas hamowania) gdzie tył idzie do góry. Nie wiem skąd to. Sprężyny są całe, nie połamane.

ja mogę tyle powiedzieć, że czytałem artykuł o tym, że 2.0 8V idealnie podchodzi pod gaz

i jak to się zakończyło u Ciebie? pytam bo mnie spotkało ostatnio to samo nie wywaliło co prawda oleju bagnetem, a samą puszką odmy lub coś koło nie (jeszcze dobrze nie obadałem, jutro dopiero mam czas) i nawet bym o tym nie wiedział, ale tknęło mnie coś, żeby sprawdzić stan oleju a tu... nie ma nawet minimum wszedłem pod samochód i było uwalone olejem właśnie w okolicach odmy doraźnie do jutra dolałem jakies 0,7 może 0.6 litra i jest prawie połowa miarki więc może nic poważnego się nie stało Silnik 1.4 AUA

> a jeśli dużo jeżdżę na krótkich trasach typu 2-3 km? + czasem dłuższa trasa. jak takie trasy pokonujesz to nie warto nawet zakładać LPG to normalne, że szczególnie w zimie będzie pracował dłużej na benzynie i nie ma co tu kombinować, przeskakiwać tego bo więcej szkody niż pożytku