gajos120

mam ochote wypróbowac ten 5W50 i chyba spróbuje a powiedzcie mi jeszcze bo w tym silniku luz na zaworach regulowany jest hydraulicznie, czy olej 5W50 może coś mieć wpływ na to?

> nie musisz zmieniać klasy lepkościowej oleju, możesz pozostać przy 5W40 wybierając olej o > najniższym wskaźniku Noacka Panowie mówmy po ludzku:D

nie kopci, w sumie to na 100% nie wiem kiedy "bierze" ale zaobserwowałem, że jak częściej wypadam w trasy to muszę dolać oliwy częściej a czemu zastanawiasz się na powrotem do 5W40? coś źle na tym?

Witam, Czy ktoś z was jeździ na takim oleju? z jakim silnikiem? i podzieliłby się wrażeniami. Zastanawiam się czy nie zmienić własnie na 5W50 z 5W40 z racji tego, że trochę zaczął mi brać oleju szczególnie w trasie z wysokimi obrotami a po drugie zastanawiam się czy 5W50 nie "wyciszyłby" go trochę a te silniki lubią odrobinę klekotać (nie jakoś mocno ale jednak)? Pacjent to polo 6n2 1.4 16V

> a ze stacyjka nie masz kolumny kieorwniczej? zazwyczaj takie cso cale sprzedaja zeby sie nie bawic > wlasnie w odkrecanie i przykrecanie stacyjki a no mam samą stacyjkę, już temat załatwiony, szlifierka poszła w ruch i poszło ale dalej się zastanawiam jak to się odkręca w bardziej cywilizowany sposób a nie taki chamski:D

w zestawie z nową stacyjką dostajesz nowe > sruby... włśnie z nowa.. hehe kupiłem używkę bo nowa to już z 1/5 wartości auta, biorę się za to i dam znać jak poszło, dzieki za odp

> ale co chcesz w tej stacyjce wymieniać?? całą?? czy samą wkładkę?? > nacinasz te śruby i da się je wykręcić całą stacyjkę, zabieram się właśnie za to dam znać czy poszło

> to nie są nity a sruby, zrywa się główkę od przykręcania po założeniu, żeby nie było łatwo tego > wymienić w razie kradzieży auta, a jak to zrobic, to niestety nie wiem tam nie ma główki żadnej, to jest płaskie, jeszcze nie zdjąłem kierownicy, ale zdejmę i może podejdę jakąś szlifierką

> wiertarka i jedziesz właśnie próbowałem wiertarką, tez za mało miejsca i za twarde te nity czy śruby

Witam Padła mi stacyjka, i problem jaki napotkałem to jak ją zdjąć? Mam już na wymianę drugą ale nie moge zdjąć mojej Trzyma się ona na dwóch nitach i najłatwiej było by to szlifierką uciąć ale jest tam tak mało miejsca, że raczej nic z tego bez rozwalenia wszystkiego wokół wpadłem na pomysł, że może spróbuje to rozwiercić, co o tym myslicie? z jakiego w ogole materiału są te nity?

> ile moze kosztowac naprawa takiego uszkodzenia? > jakiś tekst a słyszeliście o takim oszustwie handlarzy? wystawiają auto po dużym dzwonie, naprawiają z grubsza a zostawiają drobne uszkodzenia, obniżają cenę, klient widzi drobne uszkodzenia, myśli sobie, że spokojnie doprowadzi a w rzeczywistości to kupa złomu

no nie powiedziałbym w ostatnim motorze była ankieta o tym i w Polsce i 42 % to benzyniaki 38% diesle 19 % LPG

jedź z nim na przegląd ze sprzedającym i tyle, jak się okaże padlina to stracisz 100zł i tyle

problem rozwiązany poprowadziłem dodatkową masę z lamp, czyszczenie wtyczek, masy oryginalnej nie pomagało. teraz jest ok, dzięki i pozdrawiam:)

Witam Podpowiedzcie mi proszę gdzie szukać zwarcia? objawy to świecenie się kontrolki od przeciwmnielnych tylnych oraz wolne działanie kierunkowskazów ale tylko kiedy jest wciśnięty hamulec

kurcze może i macie rację, to spróbuję najpierw to sprawdzić

a no właśnie nie wiem, ale mówisz, że taką operacją spalania raczej nie zmniejsze?

mówisz? bo właśnie chciałem to wyciąć tylko dlatego, że pali mi po 11 litrów, a wcześniej 8 mu wystarczało i podejrzenie padło na zapchany katalizator

Witam, chcę się pozbyć katalizatora z mojego 1.4 ale wcześniej chciałem kupić jakąś puszkę, strumienice czy jak tam zwał i moje pytanie jaką kupić do 1.4? jaka średnica ma być tego?

Witam. Czy ktoś mógłby mi podać numer części, konkretnie chodzi mi o wąż odmy w polo 6n2 1.4 AUA, szukam takiego bo stary jest jakiś pozaginany, poparciały a nigdzie nie mogę znaleźć i pytanie nr 2, czy zapchana odma może byc powodem tego, że w obudowie filtra i na przepustnicy pojawia mi się olej? czym wyczyścić przepustnicę?

Specyfikacje olej 1, klasyfikacje: SAE 15W/40 • API SJ • ACEA A3-02 • ACEA A3/B3-04 Specyfikacja olej 2 SAE 15W/40 • API SL • ACEA A3-02 • ACEA A3/B3-04 Nr 2 lepsza klasa (SL) czyli teoretycznie lepszy, w praktyce kij go wie

> bez jaj, jeszcze troche miesa jest. no ale jak on taki ścięty jest to też pewnie zejdzie mu zanim się dopasuje, o ile w ogóle

a nie można kupić tych klocków nowych? ile to kosztuje? takie pościnane gówno zakładać ponownie? jak dla mnie trochę nie bardzo.. ale może się nie znam:P

ja też mam taki VAG KKL, podpinam to pod laptopa i działa, ale chciałem spróbować tego bluetooth i na telefonie odpalić jakis torque czy coś podobnego. Czy ktoś z was bawił się tym? lub testował na polo 6n2?

Witam, chciałem odświeżyć temat bo mam podobne pytanie. Co myslicie na temat tych interfejsów? http://allegro.pl/listing/listing.php?or...-v6-p-3-mt-0718 i czy odczytam i skasuje tym błędy w polo 6n2 z 2001r?