Skocz do zawartości

Bravus

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 232
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Bravus

  1. 15 godzin temu, koNik napisał:

    Mogę okazyjnie kupić mosty zwolnicowe do Uaza


    Jak okazyjnie, to kup i niech czekają na inny projekt. Do "Buchanki" bym tego nie pchał. W Twoim przypadku przerost formy nad treścią.

  2. Zima się zbliża więc zrobiłem małe zakupy. Silnik mało męski, ale to najmniejszy problem. Gorzej, że jest na tyle w fajnym stanie i wypasie, że szkoda go przeznaczyć na upalanie. Jestem trochę rozdarty :hehe:

    EDIT: Kompot poszedł szybko do ludzi, szkoda by było go zakatować, ładnie się jeszcze prezentował, nie był dziurawy. Posłuży na pewno jeszcze nowemu właścicielowi.

    23379794_1490680524320252_2003345507_o.jpg.ff5a2931da3c40c7b1f23d6db08b1f9a.jpg

    23376946_1490680330986938_394350260_o.jpg.e91c826f3353a92bc4851571bb001a20.jpg

  3. 8 godzin temu, szyman napisał:

    dziś przyszła płyta więc złożyłem wszystko w całość zostało wyspawać mocowanie przód/tył położyć instalacje i można korzystać


    Zastanów się nad zmianą lokalizacji puszki przekaźników. Ładnie ułożoną linę na bębnie będziesz miał tylko do pierwszego użycia, później będzie się zawijać i prężyć. Miałem taką windę, przy stalowej linie bardzo ładnie zaczyna szurać i podważać dno puszki, do tego stopnia że te śmieszny system mocowania tejże się wyprostował. Auta nie masz w planie topić, ale tak czy inaczej proponuję uszczelnić puszkę bo nie jest hermetyczna, prądy małe tam nie są a przekaźniki wilgoci nie lubią ;]
    O takich oczywistościach jak hebel nie przypominam. W jimnym nie zamontowałem i się szybko zemściło. Przekaźniki skleiły się na zwijaniu, płyta poszła się paść.

  4. Godzinę temu, szyman napisał:

    w nocy po domem. :ogien:


    Myślałem, że już nie kradną w tak ordynarny i dewastacyjny sposób :(

    Później popatrzyłem na Lokalizacja:Szmulowizna  Pewnie lokalny element oddał fanty za bezcen, a Ty teraz masz stracony czas, koszty i problem.
    Współczuję.

  5. 2 godziny temu, szyman napisał:

    decyzja zapadła i zamówiłem Hankok Dynapro AT-M a że IC nie miał to ściągają prosto z fabryki


    Totalny OT, opłaca Ci się brać opony z IC ? Ceny z IC nawet po rabatach są delikatnie ujmując "kiepskie".

  6. 6 minut temu, _sky_ napisał:

    Buehehe... Ten co miał na spokojnie i nie motać


    Ejjjjj, nie motam. Podstawy muszą być. Zawias, winda, opona, snorkel, oświetlenie, alternator.

    Później może jakiś wolniejszy reduktor, mocniejszy silnik, lepiej pracujące zawieszenie o większym skoku itd, itd, itd.

    Jaram się tym autem, jest cholernie zaskakująco dzielny. Klaso turystyczna, zacznij się bać :)

    Dodatkowo, jest tani w utrzymaniu. Części eksploatacyjne to grosze. Szpej też sporo tańszy. Kpl nowych opon, kosztuje trzecią część tego co do Patrola.

    Pokazuję jako ciekawostkę. Chcąc tak ubrać Patrola, do wydania byłoby 10kzł jak nie lepiej :)

    http://allegro.pl/zestaw-zawieszenia-max-suzuki-jimny-3-75mm-i6719813822.html

     

    1 minutę temu, szyman napisał:

    Daj znac jak wygladaja I wykonanie


    Ja nie zakupiłem tych "dżinlongów" co pokazywałem wyżej, tylko zanabyłem ordynarną nalewkę z bieżnikiem yoko geolandar MT.
    Mam nawet nadzieje, że uda mi się je wyważyć. Zdam relację.

    • Lubię to 1
  7. 36 minut temu, szyman napisał:

    porównanie do 205/70R15 jutro jak znajdziemy czas to mam zamiar naciągnąć jedną dwie i zrobić przymiarkę


    Jakbyś nie zapomniał zmierzyć różnicy pomiędzy 205/70 a 215/80, oraz wysokości tej drugiej,byłbym dźwięczny :piwko:

  8. 42 minuty temu, szyman napisał:

    porównanie obecnych opon do zimówek 215/80R15 :bzik: bez liftu


    Zacnie. Podoba mi się. Napisz do jakiego rozmiaru porównujesz te 215/80 :) Mógłbyś proszę zmierzyć wysokość opony 215/80, najlepiej zmontowanej i napompowanej na fledze ( aczkolwiek nie koniecznie ) ?

    Znalazłem tanie 215/75 jak chcesz. Są to MT`eki, nie nalewka ale from czajna, aczkolwiek wysyłka z Polski. Wygląda na prawdę przyjemnie. Wydaje się, że może działać w większym błocie oraz na sypkim. Kosztuje 280 cebulionów brutto :)
    Promocja niby do dziś, ale coś przeczuwam, że to wieczna promocja :)

    http://www.aaaopony.pl/pl/pneumatiky.php?druh=6&vyrobce=Linglong&sirka=215&profil=75&prumer=15&rft&xl&ri&ni&spotreba&prilnavost&hlucnost

    U mnie podobne porównanie, będzie w środę lub czwartek ;]

    Pzdr
    Konrad
     

  9. Godzinę temu, szyman napisał:

    nad rozmiarem


    Też mam rozmiarowy dylemat :) Mam już dość przeglądania ogłoszeń z oponami.
    Natomiast, jeżeli u Ciebie jeżeli przy 215/80 nic nie obciera to...
    Primo, nie kupuj opon przed zrobieniem liftu. Zrób lift i zobacz, że "pełne" 215 zacznie ginąć w nadkolach.
    Secundo, szybko licząc 215/80/15 ma 72,5 cm wysokości. Auto idzie w górę o ponad 5 cm. Dodałbym te 5 cm do średnicy opony. A dlaczego ?
    Pomimo tego, że nie planujesz ( znaczy tak Ci się w tej chwili wydaje ;) ), poznawać 100 % możliwości auta, Twój apetyt na wrażenia wzrośnie ( wspomnisz moje słowa ) . Warto mieć wyższą oponę, prześwit, kąt natarcia, kąt zejścia, wygląd :)
    Tercio, wracając do rozmiaru opon 72.5 cm + 5 cm = 30 cali i 0.5 cala zostaje w zapasie :). 30/9.5/15 jest już zacnym, ogólnodostępnym rozmiarem.Dodatkowo najniższy punkt auta idzie do góry o 2.5 cm.
    Uważam, że warto wydać więcej na opony. Pozostaje kwestia szerokości i dopasowania do felgi.
    Możesz też usłyszeć za chwilę ostrzeżenia, że 30 cali to dużo, że przedni most nie wytrzyma obciążeń. Nie zgadzam się. Ukręcić można wszystko. Przedni most ukręcają najszybciej posiadacze "simexowatych", którzy mają zero-jedynkowe traktowanie gazu oraz lubią wychodzić z kolein na skręconych kołach strzelając ze sprzęgła.
    Ja bym bardziej się zastanowił, czy nie pójść w MT zamiast AT :) Ewentualnie, jest genialna opona pośrednia Goodyear WRANGLER Duratrack, ale ma dwie wady. Ograniczona rozmiarówka oraz cena :( 

  10. 16 minut temu, szyman napisał:

    Teraz doprowadzić duperele do ładu i cieszyć się z jazdy.


    Trzeba jeszcze sprawdzić możliwości terenowe. Trzeba będzie zorganizować jakieś spotkanie w nie wymagającym terenie i się powściekać.
    W przyszły piątek składam Jimniego do kupy, powinien już być względnie sprawny.

  11. Z E65 jest podobnie jak z E60. Jak bylo mocniej uderzone, to nawet ASO BMW nie bylo w stanie tego poskladac, tak zeby pozniej nic sie nie dzialo z elektryka i elektronika.

    Zapetlanie swiatlowodow z pominieciem osprzetu ( np. Zmieniarka czy BT, czy TV ) to nroma w bitych E65.

    E65 jest gorsze w obsludze niz E60,dlatego wybralem 5er.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.