Manx
moderator
-
Liczba zawartości
4 838 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Manx
-
-
> Bezawaryna - czy to nie mazda 2 tam pod blachami w sumie?
Układ kierowniczy, zawieszenie, płyta podłogowa - to tak - to jest to samo. Reszta w tym silnik, skrzynia itp są inne - w Fordzie silniki są pracowane przez Forda we współpracy z Yamahą, Mazda ma swoje. Poza tym techniki z "2" to we fieście za wiele nie ma.
-
> A Ty masz w swoim guzik do wyłączania ESP?
> Bo moja jedna fiesta nie ma ESP, a drga ma - przy czym nie da się go w żaden sposób wyłączyć...
Hmmm - a to dopiero kombinacja
. U mnie po przytrzymaniu przycisku daje się odłączyć - jak wciepnię tyn knefel, to ESP jest dead i zimą nie przeszkadza . Być może zależy do od rocznika i wersji, albo od dnia tygodnia, kiedy dany egzemplarz składali -
> Co możecie mi powiedzieć o tym modelu? Awaryjny, części drogie? Jak spalanie?(Planuje zamontować
> sekwencję).
Mogę Ci polecić - jeśli ten egzemplarz jest bezwypadkowy i zadbany, to nie będziesz żałował
Jeżdżę Fiestą 1.6 (wersja Sport) od 2010r. Przejechałem do tej pory 30 000 km i jestem z niej bardzo zadowolony.
Prowadzi się świetnie - zawieszenie i układ kierowniczy bajka
Osiągi moim zdaniem bardzo dobre (bez spinania się da się wyprzedzać na trasie i dynamicznie ruszyć spod świateł), jak będziesz chciał pocisnąć na autostradzie, to też się da wysoką prędkosć przelotową utrzymać.
Jeśli chodzi o ten silnik, to ponizej 4000 RPM jest dobrze, a po przekroczeniu 4000 jest jeszcze ciut lepiej. Spalanie - w mieście 8,5 - 9l/100 km. Poza miastem jadąc spokojnie da się zejść do 6,5-7 l/100 km.
Bagażnik dla 2 osób na tygodniowe zakupy i wyjazd na wakacje zupełnie a luzie wystarcza.
Przegląd roczny w ASO to koszt 750 zł.
Sprawdź - być może egzemplarz który chcesz kupić ma jeszcze gwarancję, bo przy nowym samochodzie można ją było przedłużyć ( max do 4 lat i 80 000 km) - info o tym jest wpisane na ostatniej stronie książki przeglądów.
O cenach części nic Ci nie powiem, bo na szczęście nic nie musiałem nic naprawiać
.Ogólnie samochód jest bezawaryjny. Z usterek jakie mi się przydarzyły były tylko drobiazgi i były usuwane w ASO w ramach gwarnacji:
- przy myciu podciekała do środka woda - przyczyną była wadliwa uszczelka drzwi (w wielkiej brytanii czytałem że czasem się zdarzają wadliwe uszczelki drzwi lub klapy bagażnika)
- przedni znaczek po zimie oblazł z lakieru - bez dyskusji wymienili.
- stuki z układu kierowniczego podczas kręcenia na parkingu - wyregulowali. Podobno w niektórych egzemplarzach się zdarza - niegroźne, wymaga wymaga małej regulacji i problem znika.
Jedynym za co płaciłem było czyszczenie hamulców - coś popiskiwały podczas toczenia się w korkach.
Niedawno był w Motorze w dziale używane artukuł o fieście i ogólnie napisali, że konstrukcja bardzo udana i bezawaryjna.
> Ogłoszenie mi się podoba bo wersja zacna jak i silnik, tylko nie wiem, czy autko samo w sobie warte
> siebie
Widać że ten z linka to Ghia nieco wzbogacona - klima automat, radio z opcji ( względem podstawowego ma większy wyświetlacz, 6 głosników, bluetooth, sterowanie głosowe (na 99% ten egzemplarz ma sterowanie po niemiecku)), czujniki parkowania. Jedyne co mnie zdziwiło, to że na zdjęciu nie widać wyłącznika ESP/TCS (ja mam u siebie jako pierwszy z lewej za dźwignią zmiany biegów) - może Ghia nie mają wyłączalnego
> Na co ludzie narzekają, co w nim przyciąga?
Z perspektywy prawie 2 lat, mi najbardziej w tym samochodzie brakuje 6 biegu - na trasie by się przydał, bo przy 120 km/h silnik ma ok. 3200 RPM - mniej by wtedy palił i byłoby trochę ciszej.
Inną rzeczą, którą Ford mógłby zrobić lepiej są spryskiwacze przedniej szyby - nie są mgiełkowe, tylko kilka strumieni pryskających na szybę, na dodatek popuszczają na maskę (warto zwłaszcza zimą nie oszczędzać na płynie i co kilka dni przemyć maskę, żeby nie zostały zacieki).
-
> oszzz kurde .. wbiło mnie w ziemię , nawet nie wiedziałem że Trwam ma jakiś motoryzacyjny program
I o dziwo wygląda on nieźle
. Zaraz wyjdzie że Trwam ma najlepszy program moto w Polskiej TV -
> Coś mi podpowiada, że zobaczymy go jeszcze w tym sezonie
To byłoby wręcz idealnie
W sumie już super byłoby jakby w tym sezonie odbył kilka testów w bolidzie na torze i na koniec sezonu ogłosił, że w przyszłym sezonie ma miejsce w F1. -
Super to wygląda
-
> http://www.rallyemotion.it/robert-kubica-di-nuovo-al-volante-di-una-macchina-da-rally/
> krótkie tłumaczenie - świadkowie twierdzą, że mimo drobnych problemów z "ruchomością" ręki tempo
> było bardzo dobre
Nie wiem na ile można ufać dziennikarzom, ale na niek†órych portalach informacje obok tego że było szybko, wspominają też że oba samochody którymi w tym roku jeździł RK mają skrzynie sekwencyjne z łopatkami zmiany biegów za kierownicą. Przyznam, że jeśli to prawda, to być może to przypadek, a może też jakaś wskazówka że z ręką jest OK ale nie do końca. W sumie to nieistotne - w F1 i tak są łopatki - ważne by Robert sobie z tym radził jak dawniej:)
-
Wyniki typowań GP Malezji
1 BUGI 9
2 doominik 8
3 1bronek 7
3 bananan 7
3 flinkston 7
3 maag 7
3 Manx 7
3 STILO1216V 7
3 Yarek 7
4 Bednar 6
4 Górsky 6
4 Johnny_b2 6
4 maciejo 6
4 tdm 6
4 vanseba 6
5 luter 5
5 mrc 5
5 marekpast 5
5 Polleck 5
5 rob3rt
5 Sauron 5
5 Szefszefow 5
5 Tomson 5
6 arturo 4
6 Chorzyn 4
6 Colin 4
6 DZIDA 4
6 Yarek 4
6 kevlar1 4
6 Kolor 4
6 Lisek 4
6 maku 4
6 Marek T 4
6 murzynek 4
6 SieneK 4
7 kaczorek79 3
7 MaxArtur 3
7 mDario 3
8 Magdoc 2
8 rwIcIk 2
9 barek 1
Klasyfikacja sezonu po 2 wyścigach
1 BUGI 21
2 luter 18
3 bananan 17
3 maciejo 17
4 Górsky 16
4 maag 16
4 Polleck 16
4 STILO1216V 16
4 vanseba 16
5 Colin 15
5 Yarek 15
6 doominik 14
6 marek T 14
6 marekpast 14
6 SieneK 14
7 johnny_b2 13
8 Chorzyn 12
8 Jarek_Jd 12
8 Lisek 12
8 maku 12
8 Manx 12
8 SzefSzefow 12
8 tdm 12
9 Bednar 11
9 DZIDA 11
9 flinkston 11
9 karczorek79 11
9 kevlar1 11
9 murzynek 11
9 RoMaN90 11
10 Kolor 10
10 Magdoc 10
10 mDario 10
10 Tomson 10
11 mrc 8
11 Sauron 8
12 1bronek 7
12 arturo_freestyler 7
13 rob3rt 5
13 rwIcIk 5
14 MaxArtur 3
15 barek 1
-
Wyniki typowań GP Australii i klasyfikacja sezonu po 1 GP
1. Luter 13
2. BUGI 12
3. RoMaN90 11
3. maciejo 11
3. Colin 11
3. Polleck 11
4. Marek T 10
4. Górsky 10
4. vanseba 10
4. SieneK 10
4. bananan 10
5. Maagog 9
5. marekpast 9
5. Stilo1216V 9
6. Chorzyn 8
6. Jarek_JD 8
6. kaczorek79 8
6. Lisek 8
6. Magdoc 8
6. maku 8
6. Yarek 8
7. DZIDA 7
7. Johnny_b2 7
7. kevlar1 7
7. mDario 7
7. murzynek 7
7. SzefSzefow 7
8. doominik 6
8. Kolor 6
8. tdm 6
9. Bednar 5
9. Manx 5
9. Tomson 5
10. flinkston 4
11. arturo_freestyler 3
11. mrc 3
11. rwIcIk 3
11. Sauron 3
-
W tym temacie zamieszczane będą wszelkie ogłoszenia dot. typowania wyników F1 w sezonie 2012.
Nowości w regulaminie na nowy sezon:
- typujemy zdobywcę Pole position (1 punkt za trafne wytypowanie).
- w wyścigu typujemy pierwszą 8-kę, a nie 6-kę jak to było dotychczas.
- typowanie niezgodnie z wzorcem typowania = nieuwzględnienie typowania, także proszę o numerowanie pozycji zajętych przez zawodnika i wpisywanie w typowaniu swojego nicka - bardzo mi to ułatwia i przyspiesza pracę.
Zasady:
1. Jak typować:
- typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP
- typować można pierwszą ósemkę kierowców.
- typowanie musi nastąpić wg schematu:
Login typującego
1 nazwisko kierowcy A
2 nazwisko kierowcy B
3 nazwisko kierowcy C
4 nazwisko kierowcy D
5 nazwisko kierowcy E
6 nazwisko kierowcy F
7 nazwisko kierowcy G
8 nazwisko kierowcy H
PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position
- jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go na liście.
- zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów.
2. Punktacja obowiazująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji:
- za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 pkt
- za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 pkt
- za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 pkt
3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji:
- nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position
- od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty.
Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy przesyłać takie typowania do mnie na priv. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, uwzględniana będzie ostatnia wersja.
4. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów.
I jeszcze parę kwestii organizacyjnych:
1. Wyniki będę starał się podliczać i publikować na forum jak najszybciej, ale czasem może się zdarzyć że wystąpi kilkudniowe opóźnienie (obowiązki służbowe, delegacje, urlop wyjazdowy mogą mi to utrudnić).
2. Plik z pełnym wyliczeniem punktacji będzie zamieszczany w poście zawierającym wyniki GP, którego dotyczy.
3. Arkusz excela zawierający klasyfikację sezonu będzie dołączony do tego posta i aktualizowany po każdym GP.
4. BARDZO WAŻNE To co widzicie na forum jako klasyfikacje, to tylko spis z tabeli. Jeśli się coś Wam nie zgadza, to sprawdźcie w tabeli - w 95% przypadków błąd powstaje przy spisywaniu wyników z tabeli do pliku tekstowego. Dopóki w tabeli nie ma błędu, to jest fajnie i nie macie się czego obawiać
5. W kwestiach organizacyjnych, jeżeli coś nie jest jasne, zapraszam na PW.
-
> Czyli wszystkie które mają silnik wzdłużnie (w skrócie od A4 w górę z tym, że nie wiem jak jest w
> Q..)
Q5 ma silnik wzdłużnie i stały napęd na 4 koła realizowany poprzez torsena.
-
Rok temu znajomy stał przed podobnym dylematem. Po kilku jazdach próbnych (m.in Tiguan, Forester, Outlander, Q5, X60, X1, X3 F25) zdecydował się na X3 2.0 diesel z 8-biegowym automatem. Po pół roku użytkowania (zamówił w styczniu, odebrał w lipcu) jest ze swojego wyboru zadowolony. Mi się ten samochód bardzo podoba i moim zdaniem stylistycznie dużo ciekawszy niż np obłe Q5. Miałem możliwosć kawałek się tym przejechać i samochód niesamowicie wygodny, jak na SUVa zaskakująco dynamicznie się prowadzi, zdolnosci terenowe nawet w głębokim śniegu zajomy mówi że świetne. 2-litrowy diesel uważam, że dobrze daje sobie radę z masą samochodu. Na mnie największe wrażenie zrobiła skrzynia biegów (normalnie działa bardzo delikatnie, a jak chce się gwałtownie przyspieszyć, to reaguje błyskawicznie) i układ kierowniczy (zupełnie jak nie w SUVie). Wszyscy którzy jeździli X3 F25 a wcześniej X3 E83 potwierdzają, że zawieszenie teraz jest bardziej komfortowe niż w poprzednim X3.
Jeśli chodzi o twoje kryteria, to niestety w 150 000 zł nie da rady się zmieścić z nowym X3. Ja dysponując takim budżetem i szukając SUVa bym się rozglądał za rocznym X3 z dieslem (benzynowe to straszne "smoki", a poza tym są dużo droższe w zakupie) i z automatem (jak luksus to luksus - po co machać wajchą, tym bardziej zę automat jest znakomity
) - roczny samochód zwykle nie ma dużo przebiegu, największą utratę wartości ma za sobą, nadal jest na gwarancji i nadal ma pakiet serwisowy (przeglądy gwarancyjne wliczone w cenę samochodu przy zakupie).Co do Forestera - oglądałem ze znajomym i obaj odnieśliśmy dziwne wrażenie po obejrzeniu go. Genialny napęd 4x4, legendy o niezawodności to moim zdaniem trochę za mało... ten samochód wygląda archaicznie, jest strasznie nudny, "szary" i ma archaiczny 4-biegowy automat. Być może to genialny wybór jeśli ktoś chce kupić niepozornego "woła roboczego". To zdecydowanie dla innego klienta niż X3.
-
> Carserwis tak MiTo na zamówienie produkowana żadne demo
A to słusznie że nie demo - trochę obmacane one są
Piękny lakier
-
> Pierwsze nie drugie tak
Zdaje mi się że Carservis i ta Mi.To która od prezentacji stałą na salonie
Ładna sztuka -
Ciekawe jakie by z tego wyszły osiagi wyrażone liczbami
Robi wrażenie -
Tragiedia
Gosc był z tym w Operacji Tuning, a teraz ogłasza się że wynajmuje bodajże do ślubów.
Może to prezes jakiejś fabryki rur, albo klubu gdzie tanczą na rurach
-
> Lublin
prawie jak japański bosozoku
-
Do FAQ mógłby to któryś z modów wrzucić, bo pytania o legalizację czasem się pojawiają
. U mnie po przytrzymaniu przycisku daje się odłączyć - jak wciepnię tyn knefel, to ESP jest dead i zimą nie przeszkadza 
. Być może zależy do od rocznika i wersji, albo od dnia tygodnia, kiedy dany egzemplarz składali 
.
Ford Fiesta MK7
w Ford
Napisano
> pewnie chodzi o to że masz szporta. Kurcze drażniące jest to niewyłączalne ESP...
znaju znaju - pusty zaśnieżony parking, zakręt, łapiesz i pociągasz za rękaw.... a tu zamiast boka chrrrrrr i już jedziesz prosto
Zdolnosci terenowe też to pogarsza.