Manx
moderator
-
Liczba zawartości
4 853 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Manx
-
-
> Tu zobacz
Faktycznie- niedopatrzenie sędziów. Szkoda, że nie zauważyli tego, no ale teraz już trudno. Robienie teraz jakiejs rewolucji i odbieranie Vettelowi punktów albo i tytułu, byłoby niepoważne i przynisłoby F1 więcej szkody niż pożytku. Cóż.. mogą mu się odwdzięczyć w przyszłym sezonie i go baardzo pilnować
-
> śmiem twierdzić, że na idealnie gładkim lodzie, to szerokość, nie będzie miała żadnego znaczenia.
> Po prostu samochód bardziej wyhamowywać będzie opór powietrza niż siła tarcia
ymmm... jeżeli będziesz jechał szafą gdańską na kołach, to może tak
Przy małych prędkościach opór powietrza jest tak nieduży że nic y nie zrobił. Na lodzie też masz tarcie pomiędzy gumą a lodem
-
> to dlaczego na kopnych nawierzchniach uzywa sie szerokich opon ? przeciez waskie mialyby mniejszy
> opor
> i czemu w ekstremalnych sytuacjach, gdy auto zakopie sie w sniegu, nalezy drastycznie zmniejszyc
> cisnienie w kolach ?
A spróbuj rowerem szosowym na mocno napompowanych kołach przejechać przez luźny piasek... no kurcze będzie się koło zapadało w tym piasku
. A jak spuścisz trochę powietrza? Ooo - wtedy pójdzie lżej. Im szerzej, tym większa powierzchnia jaką opona styka się z nawierzchnią, przez co mniejszy jest nacisk na jednostkę powierzchni styku z nawierzchnią, a co za tym idzie koło nie będzie się tak łatwo zapadać w luźnej nawierzchni. Na łyżwach na stoku narciarskim byś daleko nie zajechał, bo byś się wbił i stał jak te widły w gnoju, a na nartach pięknie pojedziesz -
Dlaczego nie spojrzałbym w twoje ogłoszenie:
1. za długie jest. Za długo, zbyt szczegółowo, tłumaczysz się ze wszytskiego.
- po co info że samochód rodziców. Jak ktoś zadzwoni to wtedy mu powiesz, że zostawili ci tel żebyś sprzedał samochód. Jak komuś nie odpowiada, to się rozłączy.
- to samochód jest w dobrym stanie czy nie? Napisałby że w dobrym stanie, zadbany, oczywiscie jest kilka rysek, ale to normalne ślady użytkowania. Jak kogoś będzie interesować, to dopyta.
- malowana maska. Ja bym napisał, że maska była lakierowana powtórnie, ale orócz tego samochód nigdzie nie był malowany.
- nie pisałbym o rozkładzie przebiegu w kolejnych latach - po co.
- po co ta informacja że myty bezdotykowo. Niepotrzebna informacja i o niczym nie świadczy.
2. odstraszasz ludzi, tym że przy 135 kkm się zbliża przegląd.
3. marne zdjęcia. Zrób nowe, lepszym aparatem i w jakimś miejscu, gdzie na samochodzie będzie widać refleksy otoczenia - wtedy widać że lakier jest zadbany. Tu wygląda na zmatowiały.
4. Dokupienie tego jednego kołpaka naprawdę jest bardzo kosztowne? Mi ten brak kojarzy się z człowiekem który nie dba o samochód "odpadło i co z tego - niech tak będzie"
Białego samochodu wcale nie sprzedaje się dużo trudniej niż np. granatowego czy beżowego. Dopiero byś się bujał z pomarańczowym, czerwonym czy żółtym
. Pewnym problemem może być tu to, że na rynku Aurisów jest dużo, bo to jest model który właśnie masowo wychodzi z flot i najwięcej jest właśnie srebrnych i białych, a 1.4 d4d to chyba najpopularniejszy silnik. -
> To Ciekawe dlaczego wyczynowa opona rajdowa wygląda tak:
i dodajmy, że to nie jest opona do malucha, tylko nawet WuRCe takie wąskie zimówki mają
np. http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/WRCSwedenSolberg.jpg
-
> Komentarz Rai:
> Quote:
> Na 52. okrążeniu wypadłem w ostatnim zakręcie i nic nie widziałem, bo miałem brudną i zaparowaną
> szybkę w kasku. W tym miejscu można wrócić na tor przejeżdżając przez aleję serwisową, z
> której korzystają serie towarzyszące, ale trzeba przejechać przez bramę. Wiem o tym, bo tak
> samo zrobiłem w 2001 roku i wtedy brama była otwarta. Teraz ktoś ją zamknął... Mam nadzieję,
> że w przyszłym roku zostawią mi ją otwartą!
Dobry jest
Lotus F1 się też z tego śmieje i dziś wrzucili na FB zdjecie Kimiego jadącego z mapą przed sobą i komentarzem do niego "Kimi - you have 110 days to get to the Australian Grand Prix. At the end of Brazil take the first left..."
-
> 110 dni bez F1...
> Jak żyć?!
To chyba pytanie do premiera
-
Ladies and Gentlemen ... nadejszla wiekopomna chwila - podsumowanie całego sezonu Waszych typowań
. Grande finale wygląda tak:
Klasyfikacja końcowa sezonu 2012
1. BUGI 181
2. maag 177
3. tdm 174
4. vanseba 164
5. bananan 159
5. Sauron 159
6. kaczorek79 158
6. STILO1216V 158
7. flinkston 148
8. murzynek 147
9. luter 146
9. SieneK 146
9. Tomson 146
10. johnny_b2 144
11. marekpast 142
12. DZIDA 141
13. 1bronek 137
13. mrc 137
14. Jarek_JD 136
14. Manx 136
14. Polleck 136
15. Colin 135
15. doominik 135
16. Lisek 133
17. Kevlar1 131
18. mDario 130
19. SzefSzefow 122
20. Arturo_freestyler 115
21. Magdoc 94
21. Yarek 94
22. Chorzyn 88
22. Marek T 88
23. maku 84
24. Bednar 68
25. Barek 57
26. maciejo 52
27. Kolor 47
28. rob3rt 43
29. rwIcIk 17
30. Górsky 16
31. RoMaN90 11
32. bancio04 7
33. MaxArtur 3
Gratulacje dla zwycięzców
Dziękuję wszystkim za udział i za wyrozumiałość - za wszelkie błędy przepraszam - co złego to nie ja
Decyzje co do przyszłorocznego typowania będą ogłoszone w lutym. THE END
-
Wyniki typowań GP Brazylii
1. Lisek 12
2. mrc 10
3. kaczorek79 9
4. Colin 8
4. doominik 8
4. Manx 8
4. marekpast 8
4. Tomson 8
4. vanseba 8
5. bananan 7
5. kevlar1 7
5. murzynek 7
5. Sauron 7
5. SieneK 7
5. STILO1216V 7
6. BUGI 6
6. flinkston 6
6. johnny_b2 6
6. luter 6
6. SzefSzefow 6
6. tdm 6
7. DZIDA 5
7. maag 5
8. 1bronek 4
8. Polleck 4
-
Wyniki typowań GP USA
1. marekpast 13
1. tdm 13
2. 1bronek 12
2. Arturo_freestyler 12
3. BUGI 11
3. DZIDA 11
3. kaczorek79 11
3. kevlar1 11
3. luter 11
3. maag 11
4. bananan 10
5. Colin 9
5. Lisek 9
5. Magdoc 9
5. mDario 9
5. Stilo1216V 9
5. SzefSzefow 9
5. Tomson_ 9
6. Jarek_JD 8
6. johnny_b2 8
6. Manx 8
6. murzynek 8
6. Sauron 8
6. vanseba 8
7. bancio04 7
7. doominik 7
7. Polleck 7
7. SieneK 7
8. mrc 0
Klasyfikacja sezonu po 19 wyścigach
1. BUGI 175
2. Maag 172
3. tdm 168
4. vanseba 156
5. bananan 152
5. Sauron 152
6. STILO1216V 151
7. kaczorek79 149
8. flinkston 142
9. luter 140
9. murzynek 140
10. SieneK 139
11. johnny_b2 138
11. Tomson 138
12. DZIDA 136
12. Jarek_JD 136
13. marekpats 134
14. 1bronek 133
15. Polleck 132
16. mDario 130
17. Manx 128
18. Colin 127
18. doominik 127
18. mrc 127
19. kevlar1 124
20. Lisek 121
21. SzefSzefow 116
22. Arturo_freestyler 115
23. Magdoc 94
23. Yarek 94
24. Marek T 88
25. maku 84
26. Bednar 68
27. barek 57
28. maciejo 52
29. Kolor 47
30. rob3rt 43
31. rwIcIk 17
32. Górsky 16
33. RoMaN90 11
34. bancio04 7
35. MaxArtur 3
-
> Komentarz RK na temat modyfikacji w C4...
> KLIK
Mistrz ciętej riposty
-
> Onet ich przebija
> "Na 55. okrążeniu wyścig musiał zakończyć jeden z jego faworytów, Lewis Hamilton. Brytyjczyk
> zderzył się z Hulkenbergiem, urwał przednie koło i nie mógł kontynuować wyścigu w normalnym
> tempie."
Czyli w jakimś tam innym tempie mógł, tylko jest leniwy i mu się nie chciało
Fachowcy -
> Pierwszy raz widze takiego RK. Chyba mocno wkurzony.
Po wypowiedzi w wywiadzie w tvp i tej u Sokoła, nie da się tego nie wyczuć
.Nie dziwne w sumie - była szansa na dobry wynik, który by poszedł w świat, po drugie stracił też kilkadziesiąt kilometrów oesowych, na zakończenie sezonu. Da się też wyczuć, że się grubo przestraszył i po raz pierwszy od jakiegoś czasu tak wyraźnie dał znak, że woli F1.
Jeszcze jedna wypowiedź
Quote:"Emanuele wprowadził mnie w błąd, stąd ten wypadek. Jestem trochę zły na niego, bo zwycięstwo było blisko. Najważniejsze jednak, że nic się nie stało. Swoją przyszłość chyba jednak widzę na torze, ale decyzja zostanie podjęta pod koniec roku.Mogę tylko powiedzieć, że priorytetem jest Formuła 1.Pozdrawiam i dziękuję wszystkim kibicom - mówił Kubica"
-
Tych wiadomosci z Polsatu nie da się słuchać. Jakieś miliard kwadryliard hipotez, sensacyjna zapowiedź materiału. Borów nawet w tak krótkim materiale musi chrzanić, a Zientarski powinien pójść na emeryturę.
Szkoda że tak się stało
. Myślałem że to Robert cisnąć na max się przeliczył na jakimś syfie, albo jakaś awaria się przyczyniła , ale jednak już wiemy, że on nie miał na to wpływu, bo to jednak pilotowi machnęły się kartki opisu. Szkoda, ale wrażenie przez pierwsze 2 dni zrobił niesamowite Ciekawi mnie czy po takim błędzie, będzie miał do Emanuele Inglesiego tyle zaufania, by jeszcze z nim wystartować. Może ktoś z naszych tu rajdowców mógłby powiedzieć jak to jest po takiej akcji, z punktu widzenia kierowcy - czy kierowcy trudno zaufać pilotowi który przyczynił się do wypadku, czy jest to już raczej niemożliwe i oznacza to koniec wspólnych startów?
-
> Tylko żeby się tak nie rozpadało że nie dojdzie do wyścigu.
Co nie jest wykluczone
W Brazyliii tak potrafi. http://www.accuweather.com/pl/br/brasil/1344849/hourly-weather-forecast/1344849?hour=33 ajajaj
-
Manx
1. Hamilton
2. Button
3. Vettel
4. Webber
5. Alonso
6. Grosjean
7. Di Resta
8. Massa
PP. Hamilton
-
> Kubica na asfalcie jeździ jak w F1
Jestem ciekaw czy tak samo szybki byłby na nawierzchniach luźnych. Jeśli i tam by tak dokładał rywalom, to byłoby ciekawie... wtedy być możę rekordy Loeba nie wydawałyby się takie nie do pobicia
-
> Quote:
> Jeśli chodzi o Freddy'ego to nie będziemy się do niego porównywać, tym bardziej, że mieszka
> niedaleko jednego z OS-ów, więc drogi na pewno zna bardzo dobrze, więc raczej nie będziemy z
> nim walczyć. Chcemy pojechać swoim tempem.
Tjjaa i na odcinku wokół domu "Fast Freddyego" dołozył mu 45 s
Nokaut. Ma gościu poczucie humoru -
> Najtańsza bieda kosztuje 60 tysięcy! Można gdzieś kupić za te pieniądze gorszy samochód innej
> marki?
Gorszych jest pełno.
Oglądałem tego nowego Golfa. Do fanatyków VW nie należę, a wręcz mnie odrzuca ich panująca linia stylistyczna, ale muszę przyznać, że nowy golf jest bardzo udany. Rozważąjąc zakup jakiegoś kompaktu na pewno brałbym go pod uwagę
. Jak się wsiądzie do środka, to widać, że jest dużo lepiej wykonany niż focus III, auris, poprzedni golf, czy też uwielbiany w Polsce ceed. (Astry IV nie widziałem, toteż z nią nie porównuję). A cena - no coż... i tak się sprzeda. Tanio jest kij i hultaj -
Zasady:
1. Jak typować:
- typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP
- typować można pierwszą ósemkę kierowców.
- typowanie musi nastąpić wg schematu:
Login typującego
1 nazwisko kierowcy A
2 nazwisko kierowcy B
3 nazwisko kierowcy C
4 nazwisko kierowcy D
5 nazwisko kierowcy E
6 nazwisko kierowcy F
7 nazwisko kierowcy G
8 nazwisko kierowcy H
PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position
- jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go na liście.
- zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów.
2. Punktacja obowiazująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji:
- za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 pkt
- za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 pkt
- za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 pkt
3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji:
- nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position
- od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty.
Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy przesyłać takie typowania do mnie na priv. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, uwzględniana będzie ostatnia wersja.
4. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów.
Tor: Autódromo José Carlos Pace
Okrążenie toru z: Felipe Massą
Długość: 4,309 km (2.677 mili)
Zakrętów: 15
Ilość okrążeń: 71
dystans wyścigu: 305,909 km (190.067 mil)
Rekord okrążenia: 1:11,473 (Juan Pablo Montoya, BMW Williams, 2004)
Zwycięzca kwalifikacji 2011: Sebastian Vettel 1:11,921
Zwycięzca wyścigu 2011: Marka Webber(Red Bul)l 1:32:17,8424
Wyniki 2011: 1. Webber 2. Vettel 3. Button 4. Alonso 5. Massa 6. Sutil 7. Rosberg 8. Di Resta
Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil 2012
Prognoza pogody dla okolic toru
Piątek 23 listopada 2012
Piątkowy trening 1: 13:00 - 15:30
Piątkowy trening 2: 17:00 - 18:30
Sobota 24 listopada 2012
Sobotni trening: 14:00 - 15:00
Kwalifikacje: 17:00
Niedziela 25 listopada 2012
Wyścig: 17:00
Godziny wg. czasu środkowo-europejskiego.
Tym razem bez numerów - będzie transmisja w Polshacie otwartym.
-
> Rozumiem, ale teraz mogę je wrzucić w kredyt z samochodem, czyli tani kredyt. Za rok musiałbym
> wyskoczyć z 1 tys.zł. Ale faktycznie masz rację- opony będą już trochę leżały.
Moim zdaniem szkoda kupować opony po to by rok leżały - jak odbierasz w kwietniu, to kupisz sobie świeże późnym latem przyszłego roku, dzięki czemu będziesz miał po pierwsze świeże (w perspektywie kilku lat zawsze będziesz miał oponę jakby nie było o rok młodszą), po drugie zimówki poza sezonem są tańsze .
-
Manx
1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
4. Alonso
5. Button
6. Maldonado
7. Rosberg
8. Massa
PP Vettel
-
> Felgi bardzo ładnie się prezentują
> Co do rozmiarów to wypisałem tylko te które są w homologacji załączonej do auta. Baza rozmiarów o
> Twój wpis poszerzyła się .
> Z innej beczki:
> Jak Fiesta zachowuje się w koleinach ?
> Ja mam 195/45/16 i w koleinach ciężko mi się jeździ.
Im niższy profil tym w koleinach samochód bardziej będzie przypominać tramwaj, bo czym niższy profil tym sztywniejsza jest konstrukcja opony i stąd ten efekt. Na 205/40/17 czuć na kierownicy wszelkie koleiny, a na trochę większych nie ma mowy o prowadzeniu jedną ręką
. Nie wiem jak zachowuje się w koleinach fiesta z oponami o wyższym profilu, ale na pewno będzie spokojniejsza - tu nie brakuje osób które mogą Ci to opisać. Ogólnie zawieszenie, nawet to fabrycznie obniżone, jest raczej sprężyste niż twarde -
> Witam,
> Co do rozmiarów opon i felg w Fieście mk7 to na podstawie homologacji wychodzi (w tej którą
> posiadam):
> 175/65 R14 5.5Jx14H2 ET37.5
> 195/50 R15 6Jx15H2 ET47.5
> 195/60 R15 6Jx15H2 ET47.5
> 195/45 R16 6.5Jx16H2 ET41.5
> Czy może któryś z Kolegów zastosował felgi o innym ET i pasują do mk7 ?
Zapomniałeś o jeszcze jednym rozmiarze
Ja mam fabrycznie zestaw: opony 205/40 R17 na felgach 7x17 ET47.5
. A jak spuścisz trochę powietrza? Ooo - wtedy pójdzie lżej. Im szerzej, tym większa powierzchnia jaką opona styka się z nawierzchnią, przez co mniejszy jest nacisk na jednostkę powierzchni styku z nawierzchnią, a co za tym idzie koło nie będzie się tak łatwo zapadać w luźnej nawierzchni. Na łyżwach na stoku narciarskim byś daleko nie zajechał, bo byś się wbił i stał jak te widły w gnoju, a na nartach pięknie pojedziesz 
. Myślałem że to Robert cisnąć na max się przeliczył na jakimś syfie, albo jakaś awaria się przyczyniła , ale jednak już wiemy, że on nie miał na to wpływu, bo to jednak pilotowi machnęły się kartki opisu. Szkoda, ale wrażenie przez pierwsze 2 dni zrobił niesamowite 
Kubica znowu na trasie :)
w MotoSport
Napisano
Robert udzielił wywiadu francuskiemu L'equipe. Część przetłumaczonego artykułu zamieścił sport.pl
Sznurek
Niestety nie udało mi się dotrzeć do oryginału w L'equipe, a jestem ciekaw oryginału.