stilak

Dzięki. Wszystko jasne.

Gazował ktoś Vengę 1,6 benzyna, automat? Jaki koszt tej operacji? Trochę za dużo mi pali, jak na emerycką kieszeń!

Będzie zadowolony. Jaki motor?

Mam takową. 67tyś. przejechane. benzyna 1,6 automat. Zero problemów. Aktualnie do wymiany pierwsze klocki hamulcowe. Super wygodna. No, może za oszczędna to ona nie jest.

Chyba masz rację, bo zgrzytanie pojawia się już tylko czasem..

I chyba od tego zacznę .Przy wymianie klocków facet tylko musnął szczotką prowadnice.

Nie, jeszcze nie dotykał do tarczy, klocki wymieniłem "profilaktycznie" .

Przebieg auta 65000, tuż przed wymianą klocków zaczęło zgrzytać przy zatrzymywaniu i ruszaniu (automatyczna skrzynia biegów). Dźwięk niby z przodu. Tarcze niby ok. Co jeszcze może być przyczyną?

Puści tylko w zbiorniczku, w przewodach nie.

Mam ręcznie sterowane i jestem zadowolony. Na pewno wygodniej jest mieć elektryczne, ale przecież nie podnosisz, czy opuszczasz je co pół godziny! Stwierdziłem, że nie ma sensu płacić za elektrykę.

No właśnie. Przetestowane.

Na rakietnicę musisz mieć zezwolenie.

> IMO na wszelki wypadek dobrze jest częściowo zasłonić, Na wszelki wypadek to i księdzu urosło.Wstydzisz się swojego auta? Ja nie.

HP-ML-288383928-ML- => HP [Gordon]

Dzięki wszystkim.

Jak w temacie: czy jeszcze jest bezpłatna?

> Wszystkie założenia spełnia moja Venga... Moja Kia też. A tańsza.

> Przecież to nie gaźnikowiec. A jak dostaje za dużo paliwa, to sonda lambda poszła Mój był "wtryskowcem".

> Macie może jakieś pomysły bo bliski już jestem odholowania go na złom... Miałem identyczny problem. U mnie dostawał za dużo paliwa. Sprawdź, czy nie zalewa świeczek.

> Największym obciążeniem gniazda zapalniczki jest prawdopodobnie sama zapalniczka i takimi drobiazgami nie jesteś w stanie tego gniazda przeciążyć. Jego zabezpieczenie to około 15A. W większości aut jest to 20A.

Dzięki!

Pytanko: ile to kosztuje?

Już skasowali!

> Większy akumulator to mniejszy opór wewnętrzny. Możesz to rozwinąć?