tomtom

Ogłaszam wszem i wobec - w końcu zmusiłem KKL do współpracy ze stilonem. Po kilkunastu próbach, wpadłem na pomysł zaktualizowania nie tylko portu, a również sterownik kontrolera magistrali szeregowej. Dołączam tym samym do zadowolonych użytkowników Fiatecuscana

> kolego sluchaj: > W panelu sterowania w menedzerze urządzeń rozwiń listę porty com i > lpt > sprawdz na którym COM masz usb serial... > I ten port skonfiguruj. Ćwiczyłem już wszystkie com do 5 włącznie i nic > jesli bedziesz wkladal za kazdym razem w inny port USB to system > bedze instalowal ci ponownie kabel i wtedy zwroc uwage jaki port > kabelek dostal. zawsze na te same USB > Nie sugeruj sie jaki port jest na rysunkach ale jaki poirt faktycznie > kabelek dostal > obrazki z faitcuescan wazne są co do latencji i "serial enumerator" > pierwszy obrazek jest zamiennie z drugim. ok > Zalezy co masz po instalacji driverów. > jak zainstalujesz najnowsze to będziesz mial pierwszy obrazek. > jak beda starsze to bedzie drugi obrazek ale to oznacza to samo. > Wiadomo i widac to z obrazków, nowe stery dają więcej możliwości. Pierwszy obrazek mam i niby wsio w porządku, a jednak nie ma połączenia Ktoś mi podpowie jak wypruć cały ten bajzel ( w szczegółach sterownika portu już mam 3 sterowniki ) I zainstalować tylko jeden. ( może się gryzą ze sobą?) Tylko proszę nie wywalać tego pytania na SV bo umrą tam ze śmiechu ze mnie. Jak podepnę ELMa to mi pcmscan łączy bez problemu. Ktoś już narzekał, że nie było lekko zmusić KKL do współpracy z FIATem. Co robię nie tak?

> Postepowales zgodnie z fiatecuscan? chodzi przede wszystkim o > ustawienie latencji i inne ustawienia we wlasciwosciach portu w > panelu windows? Tak mi się wydaje. Próbowałem i na com4 i na com5. Gdzieś tam pisało, że takie "fejsy"chodzą na portach 1-4, w instrukcji z ecuscana raz widać com5 potem juz com4 to okienko mam: a tego już nie Coś tam pisze o ew zmianach w rejestrach. Zdaje mi się, a jak nie to: Co? Gdzie? Jak? Po co? Sam już zgłupiałem okienka te zależą od wersji sterownika? czy zawsze muszą być oba? Może ktoś ma jeszcze tyle cierpliwości i mi jak dziecku powie co mam zrobić? Sterownik mam z tej stronki. Dodam jeszcze ze sama wtyczka ma ciut obtopione 2 piny. ( taka jej uroda od nowości, nie mam z tym nic wspólnego) Może jednak z kabelkiem coś nie tak. Z ELMem / PCMSCAN łączy się bez problemu.

> Kupiłem VAG KKL, dzisiaj sprawdzam czy łączy z silnikiem, później > przerabiam aby można było zapukać do ABS i AIRBAG'a, no i do > TRW. > Jeżeli nie chce się połączyć z silnikiem to najprawdopodobniej stery > (było na forum fiatecuscan'a) > Najnowsze sterowniki Porty ustawione, wszystko wyprute i zainstalowany tylko nowy sterownik. Dalej brak połączenia - reklamować kabelek czy jeszcze coś mogę sprawdzić?

Hej mistrzowie VAGoECOStilo połączeń PM factory chwilowo nieosiągalny ( a może to Ty KasyX? on też z Olkusza ) Ale do rzeczy - przewijała się opinia potwierdzona u PMa przed zakupem, że bez przeróbek połączy się z silnikiem. Czy ktoś to sprawdził w praktyce przed lutowaniem? Bo nie łączy mi się I nie wiem czy coś poknociłem ze sterownikiem czy muszę polutować co nieco

To jest kluczowe w Twojej wypowiedzi: Quote: 2. dziś na stacji diagnostycznej gościowi nie podobały się tuleje wahacza i gumy tychże wahaczy Ja miałem jeszcze dodatkowe efekty. Ja mu w gaz on w prawo, noga z gazu on w lewo. Czy na odwrót nie pamiętam już. Jedź do swojego mechanika na dokładne oględziny wahaczy. Do tego zbieżność i powróci. Poszukaj jeszcze szukajką o wahaczach - dużo tego było...

Jak w temacie: Może się komuś przyda / zachce. W tle widać wspaniałą pomysłowość włoskich inżynierków. Te małe płytki na których zamontowali żarówki są tylko na zatrzask w obudowie. A ta duża to przejście z przewodów na taśmy. Ktoś ma pomysł po co?? co chcieli osiągnąć tym?? Ledy są w pasku do cięcia po 3. Zostało mi spokojnie na 2-3 lampy. Oddam darmo w zwrotnej kopercie - zainteresowani ->priv WW ledy jak i klosze ( docięte z pleksy ) osadzone i uszczelnione są elastycznym klejem z gorącego pistoletu. Oporniki ( chyba 2W/120kohm )są w tej potrójnej czerwonej koszulce na osobnym kabelku ( w celu chłodzenia - grzeje się to co nie co, ale da się w ręce utrzymać ) Szukać będę jeszcze "zimniejszego" rozwiązania zanim założę plastiki na wew stronę klapy.

> Ja też dzięki. Jak znajdziecie oryginalne to może jakiś namiar Znalazłem !!!!!!!!!!! Oryginalne LEDy do podświetlenia tablicy, mam zamontowane z rezystorkiem vel opornikiem. Komp się nie pluje i piknie świeci. Lampka jest zbudowana jakby na prom kosmiczny. Trzy przewody ( minus i 2 plusy ) wchodzą do środka na płytkę drukowaną. Z płytki wychodzą dwie taśmy "papierowe?" bo nie foliowe z zatopionymi ścieżkami. Do jednej żarówki idzie taśma 2 przewodowa, do drugiej żeby było ciekawie 3 przewodowa. Taśmy są wlutowane bezpośrednio w płytki na których są gniazda żarówek Fotki są porobione, niestety chwilowo mam tylko te po wypruciu lampy/listwy: fotki z zamontowanymi ledami i tym co było w środku wrzucę jak odzyskam aparat. Kilka uwag: - listwa zamocowana jest na 4 śrubach i 3 "choinkach" zaczepowych - dostęp po demontażu tapicerki klapy ( 2 zaślepki lamp, 6 krzyżaków, 2 imbusy ) - powoli wypychać wyginając w łuk i uważając na "wnękę" tablicy rej. ( mam małą pamiątkę po tej operacji ) - trzeba zdemontować tablicę ( uwaga na ramki klubowe !!!! ) - do lampy idą 3 przewody z których wspólny jest pomarańczowy minus - makaroniarz który wymyślił konstrukcję lampy powinien ją za karę 10000000000000 razy naprawiać, zamiast nas zmuszać do zakupu nowej

> Ale poszukiwane są na wcisk bez śrubek Nowe wieści z placu boju. Oryginalna lampka ma numer 735330927 i eper chce za nią 180 Cała listwa w całości, bez opcji zanabycia samych oprawek. Ostrzegam ponownie przed zakupem w/g numeru nadwozia zamienników do w/w lampki- właśnie wróciłem z AUTO ELEMENTS i innej hurtowni i obie firmy mają ten sam błąd w katalogu co sprzedawca z alledrogo. Pozostaje nam koledzy szukanie przeszczepu lub zakup nowej w poj...nej cenie Ja dziś zgubiłem jedną i będę musiał kawałek czegoś przeźroczystego na silikonie dorywczo zamontować. Właśnie poszukuje czegoś w biurze co by mogło za klosz przez jakiś czas robić. Jakieś makgajwerowe podpowiedzi? Gruba/twarda koszulka pewnie się wygrzeje/przetopi

> numer 757569206 No dobrze ale jak to wymienić UWAGA UWAGA !! towar niezgodny z opisem: BUBEL Te lampki to są może i fiatowskie ale nie do stilona. Sprzedawca oczywiście nie chce zwrócić kosztów przesyłki - ostrzegam przed nim!!! W środę ma dać znać czy ma inne dostępne i wymieni. Bo miałem sobie zadzwonić się upewnić czy mi spasuje, czy wymiary te same itd. W rozmowie telefonicznej twierdzi uparcie nawet mając fotki przed oczami, że pewnie mam amerykańską wersje czy cuś i mi nie pasuje. No i mam do mechanika iść to mi to jakoś założy.

> W moim MW też są na wcisk niema śrubek. Tylko jak je z stamtąd > wydostać .Wystarczy śrubokrętem podważyć i wyciągnąć ? U mnie lewa sama wypada Zatrzaski są na wąskich bokach, z jednej blaszka z drugiej "języczek". Lampka jak wypada ma bardzo krótki kabelek i nie widać wtyczki, dlatego myślę pruć od wewnątrz - do skutku

> Pisałem wyżej. Podnieś klapę. Pod listwą zobaczysz dwie lampki > przykręcone czterema wkrętami na śrubokręt krzyżakowy. W MW- przynajmniej moim z 2005 lampki są na "wcisk" nie na śrubki. Listwa jest też połączona (sklejona?), przynajmniej tak wygląda z szybą. Na aledrogo są 2 rodzaje lampek, można polukać. Mnie też komputerek raczy komunikatami o braku oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wszystko zależy jak "mocno" ją zamknę Nowe lampki już w drodze, w przyszłym tygodniu postaram się zrelacjonować wymianę w MW

Zawsze masz drugą opcję Możesz przejść błotnikiem, pod tym wielowtykiem fabrycznym jest gumowa zaślepka. Z jednej strony wchodzisz koło akusia, z drugiej wchodzisz za klamką do otwierania maski.

> A jak rozwiązałeś kwestię osłony pod kierownicą? Ciąłeś sam, czy > kupiłeś od Stilo w wersji z tempomatem? Ciężko będzie kupić w eperze chyba z 4 rodzaje są obudowy- rżnąć Panie rżnąć. Ja sobie w kartoniku wyciąłem szablonik z manetki który odrysowałem na obudowie i rżnąć Panie rżnąć. Z mojego rżnięcia polecam wyciąć ciut mniejszy otwór. Alfiarska manetka ma inny kąt, mniejszą średnice można powiedzieć biorąc pod uwagę całą obudowę- szybciej wchodzi w głąb. Trzeba mniejsze U wyciąć i cierpliwie heblować pilniczkiem do pożądanego efektu. Potrzebujesz do tego: - Drucik diamentowy w ramce piłki do metalu. - pilniczek okrągły do wygładzenia - mieszek cierpliwości - knif na szybkie zakładanie dolnej obudowy (dopasowywanie ) Powodzenia !! Ja nie jestem za bardzo ze swojego wycięcia zadowolony, ale nasz Guru/Admin oblukał i powiedział, że może być więc chyba nie jest aż tak źle

> Taką samą kupiłem! Tylko mam wątpliwość, czy poszczególne przewody > tej manetki podłączone do złącza realizują te same funkcje co > oryginalnie w manetce od stilo? Wystarczy taką manetkę od alfy > podłączyć do wtyczki od wiązki stilo i jedno z drugim pasuje? jak to Kazio powiedział: YES YES YES sam się do tego zabierałem jak do jeża, ale wszytko piknie śmiga nie ma żadnych problemów z tą manetką z alficy

> Moja jeszcze nie sprawdzona więc nie wiem czy fotka Ci się przyda. > Może kupiłem złą. Ale co tu może być złe,.. wtyczka wygląda na > identyczną. A tak zapytam z ciekawości. Jest sens kupowac nową > jak jest tego pełno na allegro? Mam taką manetkę i wsio pasi !! fotka pozlotowa jest na ssp. Jedyna różnica to inny kąt manetki i obudowy kierownicy stilona. Polecam powolne docinanie dolnej obudowy i lepsze spasowanie niż mnie się udało aaa ja dolną śrubkę olałem..... górną przykręciłem też dzięki informacji z manuala ( ułożenie kierownicy ) musi być o ok 1cm dłuższa od tej co tam wcześniej mieszkała. Nawet bez tej śrubki mocno zaskoczyła na miejscu

> Sprawdzałem na > postoju ale chyba obroty powinny wzrosnąć a u mnie cisza. Na postoju nic nie sprawdzisz, tempomat działa powyżej 30km/h Mam nadzieję, że starzy wiarusi to potwierdzą, zresztą to pisze w instrukcji tempomatu zawartej w manualu zresztą. Ja miałem szczęście byłem w 2 grupie A obroty przynajmniej u mnie nie wzrastają- a jak już to niezauważalnie

Super wręcz ! Dzięki wielkie, zaraz przepnę się pod górną nóżkę.... A wieczorkiem pod tą 19. No chyba że zdobędę pina to dołożę jako dodatkowy 17.

> Ja również tylko szerzej, poniweaż mam manetkę oryginał. > W tym przypadku to jest przed bezpiecznikiem. > W oryginale to sa te 3 piny po F35, 17 i 18 u mnie puste we wtyczce, > a tylko 19 podłączony do styku I30. Przepraszam jak się głupio pytam, ale uważam, że lepiej 3 razy zapytać jak raz coś rozpier........ Czyli jak dobrze rozumiem na razie lepiej wpiąć w górną nogę co by było po bezpieczniku. Docelowo podpiąć się do fioletowej pionowej wtyczki po prawej stronie na dole tego panelu na którym są bezpieczniki do pinu - właśnie którego ? dowolny 17,18,19 czy lepiej do 19? I jak się do niego podpiąłeś? oskubać kabelek i lutu lutu czy dokładanie pinów czy jakaś inna bezpieczna pajęcza robota?

KOLEDZY !!! Mam i ja tempomata !! Dziś przypadkiem wpadła mi w ręce manetka, a raczej całe przełączniki z afiny. Sprowokowało mnie to do dokładniejszego zapoznania się z manualem liska i yahoo ( szacun koledzy ). Okazało się, że mam kabelki koło akumulatora, pozostało się podpiąć wg manuala. Kabelki poszły inaczej (nadkolem i gumową przelotką powyżej wtyku drzwi - zasilanie cb już tamtędy mam) Potem podpięcie na kabelkach i test. Cieszyłem się jak dzieciak jaka to pikna zabawka. Dwie uwagi do poprzednich postów mam: - Jako, że sam rozbierałem przełączniki z alfy -( tylko manetkę "dostałem"- - ile można uczciwie za nią dać??? ) to widziałem jak jest zmontowana z resztą i w taki sam sposób można ją skręcić z przełącznikami stilo - nic nie trzeba wklejać, tylko przykręcić jak fabryczną. - czy ktoś mógłby mi dokładniej wskazać gdzie najbezpieczniej/ najłatwiej się podpiąc do tego +12 po stacyjce? czy tak jak poleca BRABER ??"F35 w prawej wtyczce tej fioletowej pod kabelek (niebieski) pin 19 (I30 pedał hamulca) na dole lewa strona ten masywniejszy styk" Czy jak KRIZEM "Przed pedałem gazu na bocznej ścianie tunelu znajduje się pojedyńczy wtyk z doprowadzonym grubym przewodem prądowym. Widoczny po zdemontowaniu bocznej osłony tunelu po stronie kierowcy.Nie wiem czy tam jest +12v ale "coś" tam jest. Edit. To jest w 1.9jtd , nie wiem jak w innych... " bo w tej chwili do testów mam po chamsku wciśnięte pod dolną noge bezpiecznika F35- ale tak to nie może zostać Pozostała mi rzeźba w dolnej obudowie kierownicy i będzie cacy. Polecam innym nie taki diabeł straszny, a zabawa na 102 - jedyny dylemat to te +12V po stacyjce

Pozwolę się podpiąć pod wątek.... tempomatu. Pytanie czy ktoś z okolic śląska podjął by się zabawy z kabelkami i zrobił instalacje pod to cacko zwane tempomatem, z możliwością sprawdzenia czy działa przed zakupem manetki?? Ma ktoś z okolicy doświadczenie jak to zrobić i nic nie spaprać?? Oczywiście nie za "bóg zapłać" Aha... pacjet to 1,9 jtd

> Niestety ja też tak mam ... a szkoda bo szuflada pod fotelem wydaje > się fajnym pomysłem No to nawet nie masz co myśleć o szufladzie - szkoda kasy nie podejdzie Gdyby ktoś miał inaczej to zapraszam na giełdę lub priv - ja wtopiłem nie sprawdziłem i mam na zbyciu

> A czy szuflada z 3D będzie pasować do 5D ? Przecież siedziska się > chyba niczym nie różnią ? Będzie pasowała na 100% mogę zapodać ew fotki. Na prowadnicy/ kieszeni szuflady są wytłoczone napisy 3D 5D w różnych miejscach, wiec pewnie w jedne dziurki się montuje w 3D a w drugie w 5D. A foteliki muszą być ciut inne moim zdaniem, bo fotel inaczej się eksploatuje/przesuwa

> aha ta zaślepka da się wyjąć bez uszkodzenia czegokolwiek ? dołem 2 zaczepy do wyszarpnięcia, a góra w górę się wysunie

> Witam > Noszę się z zamiarem kupna schowka pod fotel do stilo Mam kompletną do sprzedania z prowadnicami - oddam za pół darmo. Jednak przede wszystkim musisz wyszarpać zaślepkę pod fotelem i sprawdzić jaki masz fotel - czy można to zamontować u mnie się nie dało - dlatego mam tanio na zbyciu. Postaram się dziś dać fotkę fotela do którego nie da się zamontować szuflady. Jak nie będziesz miał tej blachy co w kółeczkach są to montaż dziecinnie łatwy - zatrzask i 2-4 wkręty. Jak masz tak samo to nie założysz szuflady. Ja tak mam